Perbandingan DFSK Glory 580 vs Suzuki APV Arena

Keputusan hakim menolak gugatan terhadap kasus DFSK Glory 580 tak kuat nanjak. Penggugat kemudian mengajukan banding tertanggal 13 Juni 2022. Kasus bermula ketika sejumlah konsumen mengeluhkan DFSK Glory 580 tak kuat nanjak dan menilai ada cacat tersembunyi.Gugatan beberapa konsumen terhadap Sokonindo Automobile perihal model DFSK Glory 580 tak kuat nanjak ditolak oleh Pengadilan Negeri (PN) Jakarta Selatan. Hal ini diketahui melalui laman Sistem Informasi Penelusuran Perkara PN Jakarta Selatan

DFSK Glory 580. DFSK Glory 580 cuma terdistribusi 2 unit tahun ini DFSK Glory stop produksi sejak awal 2021 untuk suplai domestikDFSK Glory 580 menjadi salah satu model yang paling sedikit terjual pada tahun ini. Mengacu data wholesales (distribusi dari pabrik ke diler) Gaikindo, mobil tersebut cuma disuplai ke jaringan penjualan sebanyak dua unit sepanjang Januari-November 2021. Itu pun cuma terjadi di Februari dan November 2021. Model yang tersedia cuma satu varian, yakni bermesin bensin 1.500

DFSK Glory 580 2022 akhirnya resmi meluncur di China. Mobil dengan nama Dongfeng Fengguang 580 di negara asalnya itu, sudah bisa dipesan tergantung variannya mulai dari 95 ribu hingga 129 ribu ribu yuan atau sekitar Rp210 sampai Rp284 jutaan. Ubahan SUV pesaing Honda CR-V di Indonesia itu sudah berubah radikal tampilan dan bentuknya. Kini jadi lebih sedap dipandang. Paras wajahnya lebih memikat dibandingkan model yang dulu. Boleh dibilang mobil China itu juga tampil lebih muda. Baca Juga: DFSK G

Setelah hanya muncul informasi awalnya saja, DFSK Glory 580 2022 ternyata akan mulai dipasarkan di Cina akhir Oktober 2021. Meski begitu, harga resmiya sudah diumumkan. Selama masa promosi, 580 ditawarkan antara 95.900 - 129.900 Renminbi atau kira-kira setara Rp211,7 juta - Rp286,7 juta.Tapi jangan heran kalau di negara asalnya tidak pakai nama Glory 580. Sebab Dongfeng Xiaokang selaku prinsipal DFSK menggunakan nama Fengguang 580 atau Fengon 580. Menurut klaim perusahaan, model ini pun menjadi

DFSK Glory 580 yang meluncur di Indonesia pada pertengahan 2018 lalu belum pernah mendapat penyegaran. Sudah tiga tahun lebih umurnya, tentu SUV yang dijadikan rival Honda CR-V itu harus segera diperbarui supaya dirilik pasar. Bila tidak, pamor DFSK Glory 580 akan terus terseok-seok. Sebab penjualannya di Indonesia masih belum berhasil menunjukkan tajinya, malah trennya cenderung menurun dari tahun ke tahun menagcu data wholesales (distribusi dari pabrik ke diler) Gaikindo. Pada 2018 usai dilunc

Pada Desember 2020 lalu sejumlah konsumen pengguna DFSK Glory 580 Turbo CVT produksi 2018 mengajukan surat gugatan ke PT Sokonindo Automobile sebagai agen Pemegang Merek (APM) DFSK di Indonesia. Dalam gugatannya, para konsumen beranggapan bila Glory 580 yang diproduksi dan dijual oleh DFSK adalah kendaraan yang mengandung cacat tersembunyi.Gugatan ini muncul setelah sejumlah Glory 580 mengalami kendala tidak kuat nanjak. Hal tersebut sangatlah berbahaya bagi para konsumen karena dapat mengakibat

Nama Mitsubishi Maven mungkin terdengar asing bagi sebagian orang. Memang, minibus yang merupakan hasil rebadge dari Suzuki APV ini kalah populer dibandingkan versi aslinya. Padahal secara spesifikasi, Maven dibekali mesin T120SS bikinan Mitsubishi yang terkenal bandel.Mundur ke belakang, pada dekade 90-an sampai awal dekade 2000-an Mitsubishi menjalin kerja sama dengan Suzuki. Buah kerja sama ini menghasilkan dua model rebadge untuk Mitsubishi, yaitu T120SS dan Maven.PT Krama Yudha Tiga Berlian

Toyota Fortuner bukan mobil pertama buatan Indonesia yang diekspor ke Australia Sebelumnya ada Suzuki APV dan Nissan March Mitsubishi Xpander dan Pajero Sport berpotensi turut diekspor ke AustraliaToyota Fortuner melanjutkan kiprah industri otomotif Indonesia dalam hal ekspor mobil ke Australia. Kenapa melanjutkan dan bukan yang pertama kalinya? Karena pada dasarnya Fortuner bukan mobil buatan Indonesia pertama yang dikirim ke negeri kangguru itu. Berdasarkan data ekspor Gabungan Industri Kendar

Daihatsu Luxio lebih mahal Rp4,9 juta dari Suzuki APV Lebih mahal Rp4,9 juta, Daihatsu Luxio punya tenaga paling besar Fitur keselamatan Suzuki APV lebih lengkap ketimbang Daihatsu LuxioSuzuki APV dan Daihatsu Luxio merupakan kendaraan jenis minibus dengan bentuk mengotak. Dalam meramaikan kancah otomotif Tanah Air, APV telah lebih dulu diperkenalkan.Melihat sedikit sejarahnya, PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) membawa APV ke Indonesia pada tahun 2004. Sedangkan Luxio, mobil ini pertama kali dilun

Suzuki APV kini dibandrol mulai dari Rp168,8 jutaMobil jenis Multi Purpose Vehicle (MPV) berpenampilan boxy, Suzuki APV pertama kali diperkenalkan oleh PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) di Tanah Air pada tahun 2004. Hingga kini, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) masih menjual APV (All Purpose Vehicle) tanpa adanya ubahan secara menyeluruh.Pada tahun 2009 tercatat APV sempat mendapatkan penyegaran untuk sisi eksterior, interior serta suspensinya guna dapat lebih menarik minat konsumen. Selang dua tah

4 mobil baru rasa motuba ini umurnya di atas 10 tahun Statusnya memang mobil baru, tapi sudah lebih dari satu dekade tanpa pembaruan besar. Salah satunya Mitsubishi Colt L300 yang usianya di atas 40 tahun Tapi semuanya masih laris di Indonesia, bahkan hingga ke luar negeriUsia mobil di Indonesia umumnya berkisar tiga hingga lima tahun kemudian disegarkan. Baik secara tampilan maupun update fitur supaya tetap kompetitif. Sebutannya ada yang facelift, minor change, new, all new, atau lainnya.Tapi

Perbedaan Mitsubishi Maven dan Suzuki APVPada tahun 2004, PT Suzuki Indomobil Sales meluncurkan Suzuki APV yang kita tahu merupakan Low MPV dengan bentuk mengotak. Melihat adanya minat pasar mengenai kendaraan MPV yang terus meroket, satu tahun kemudian PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) memperkenalkan Mitsubishi Maven yang diketahui merupakan rebadge dari APV.Pada dasarnya, kehadiran Maven dan APV ini untuk menantang duo produk pabrikan Astra, yakni Avanza dan Xenia. Perlu kalian ketahui,