Perbandingan DFSK Super Cab vs Datsun Cross

Diam-diam ternyata mobil DFSK buatan Cikande rutin diekspor ke negara lain. Meskipun di dalam negeri melempem, di luar negeri mobil DFSK tetap diminati. Salah satu yang disukai adalah DFSK Super Cab sebagai kendaraan niaga ringan.Pabrikan mobil asal Cina DFSK diam-diam mencatat prestasi yang gemilang. Meskipun secara penjualan domestik seperti kehilangan tajinya, namun ekspor mobil dari pabrik yang berdiri di Cikande itu tetap berlanjut. Dalam keterangan resmi yang diterima AutoFun Indonesia, pe

Pick up double cabin itu punya nama lengkap Zhengzhou Nissan Ruiqi 7. Ini adalah generasi terbaru dari Ruiqi. Bisa jadi lawan tangguh Toyota Hilux atau Mitsubishi Triton. Baru-baru ini, Zhengzhou Nissan merilis gambar resmi model pikap terbarunya, Ruiqi 7. Mungkin Anda kurang familiar dengan Zhengzhou Nissan Automobile (ZNA). Nah ini adalah perusahaan joint venture Nissan di Cina yang juga masih satu payung dengan Dongfeng Motor Co., Ltd. Kalau di Indonesia, Dongfeng dikenal dengan nama DFSK.Oke

DFSK Super Cab vs Tata Super AceBukan cuma DFSK Super Cab, kendaraan Small Commercial Vehicles (SCV) jenis pick up di bawah 1,5 ton bermesin diesel lainnya yang bisa kalian jumpai ialah Tata Super Ace.Keduanya memang bukan produk Jepang. Akan tetapi, baik DFSK Super Cab maupun Tata Super Ace tidak bisa dipandang sebelah mata. Pasalnya banyak konsumen yang mengamini bahwa keduanya mempunyai tingkat durabilitas tinggi dan cukup bisa diandalkan.Menyoal harga, per Desember 2021 DFSK Super Cab 1.3T d

DFSK Super Cab 1.3T diesel per Desember 2021 dibandrol Rp176 juta OTR JakartaPangsa pasar kendaraan komersil di Tanah Air untuk segmen mobil barang muatan ringan hingga kini masih dikuasai Daihatsu Gran Max dan Suzuki Carry. Namun tahukah kalian, di belakang dua model pick up pabrikan Jepang tersebut terdapat DFSK Super Cab yang secara perlahan sudah mulai diminati konsumen Indonesia.Selain varian 1.5L, PT Sokonindo Automobile diketahui juga menawarkan DFSK Super Cab 1.3T diesel yang menurut sit

Mobil-mobil yang diekspor oleh DFSK Indonesia buatan Cikande, BantenSiapa sangka perusahaan otomotif asal China, DFSK, rupanya juga rajin mengekspor mobil buatan pabriknya yang berada di Cikande, Banten ke mancanegara. Mobil-mobil DFSK telah mengaspal di 14 negara berbeda yang tersebar di Asia dan Afrika. Beberapa negara tujuan tersebut meliputi Maroko, Bangladesh, Nepal, Brunei Darussalam, Malaysia, Myanmar, Filipina, Thailand, Vietnam, dan beberapa negara lainnya. Dalam keterangan resminya, in

PT Sokonindo Automobile, Agen Pemegang Merek (APM) DFSK di Indonesia untuk keempat kalinya menyelenggarakan Super Cab Media Challenge, yang kali ini diselenggarakan di Kota Pahlawan, Surabaya, Jawa Timur, Kamis (14/10). Ada 5 unit pick up DFSK Super Cab 1.5L yang disediakan untuk diuji kemampuan dan konsumsi bahan bakarnya oleh awak media dalam perjalanan sejauh 62 km.Ada 5 unit DFSK Super Cab 1.5L yang diuji di tantangan efisiensi kali ini Pengujian DFSK Super Cab ini dilakukan dengan kondisi y

Dari segi tampilan fasad, Datsun Cross terbukti jauh lebih macho dan sporty ketimbang Toyota Calya. Hal ini dikarenakan Datsun Cross menganut konsep crossover, beda dengan Toyota Calya yang terihat lebih kalem karena berada di segmen LCGC.Tak hanya tampilan, untuk fitur hiburannya, mobil yang pertama kali dikembangkan di Negeri Bollywood tersebut juga lebih unggul ketimbang mobil murah ramah lingkungan garapan geng Sunter. Sebagai contoh pada sistem hiburannya Datsun Cross dibenamkan head unit l

Toyota Calya dan Datsun Cross merupakan city car dengan menawarkan konfigurasi jok 5+2. Sama-sama memiliki kapasitas hingga 7-penumpang, keduanya ini bermain di segmen yang berbeda.Seperti yang diketahui untuk Datsun Cross sendiri masuk dalam kategori small crossover, sedangkan Toyota Calya berada di segmen LCGC. Bicara mengenai harga bekasnya, untuk produksi tahun 2018 keduanya ini pasarannya ditawarkan mulai dari Rp90 jutaan.Punya harga bekas sepadan, antara Toyota Calya dengan Datsun Cross si

Datsun Cross sempat mewarnai belantika mobil perkotaan Indonesia. Mobil ini meluncur pada 18 Januari 2018 lalu dan mengisi segmen city car berkonfigurasi jok 5+2, bukan mobil LCGC seperti Datsun Go maupun Go+ Panca. Namun dewi fortuna agaknya kurang berpihak pada mobil ini. Umurnya singkat, tak sampai dua tahun. Total populasinya mengacu data Gaikindo sekitar 4.155 unit. Model ini terakhir tercatat di data distribusi pada Agustus 2019, setelah itu tak ada lagi penjualannya. Kemarin salah satu a

Datsun Cross meluncur Januari 2018, tapi disuntik mati September 2019. Padahal kelebihan dan kekurangan Datsun Cross satu diantaranya memiliki ground clearance tinggi dibanding Suzuki Ignis. Namun Datsun Cross susah diterima di pasar Indonesia.Datsun Cross sempat mewarnai belantika mobil perkotaan Indonesia. Mobil ini meluncur pada 18 Januari 2018 lalu dan mengisi segmen city car berkonfigurasi jok 5+2, bukan mobil LCGC seperti Datsun Go maupun Go+ Panca. Sebagai daya tarik, desainer Datsun mem

Datsun akhirnya tumbang juga di India. Umur Datsun di India cuma 9 tahun. Sebelumnya Datsun juga telah hengkang dari pasar Indonesia dan Rusia sejak 2020.Pabrikan mobil asal Jepang, Nissan memutuskan akan menghentikan bisnis Datsun di India. Secara total, perusahaan otomotif itu cuma bertahan 9 tahun di sana, sejak dihidupkan kembali pada 2013 lalu, demikian mengutip Economic Times. Sebelumnya Datsun juga telah hengkang dari Rusia dan Indonesia pada 2020. Penghentian operasional merek Datsun ada

Di awal tahun 2018 lalu, Datsun Cross resmi diperkenalkan kepada publik Tanah Air. Langkah peluncuran produk baru ini dijadikan upaya Datsun untuk menaikkan level mereka yang selama ini dikenal pabrikan spesialis LCGC (low cost green car).Kehadiran Datsun Cross didapuk sebagai unggulan atau flagship dari lini produk Datsun yang sebelumnya. Sebagaimana diketahui, sebelum hadirnya Cross, Datsun hanya menjual GO, GO+ dan GO Panca dimana semua produk tersebut masuk dalam kategori LCGC.Saat pertama k