Mengetahui apa saja kelemahan Honda Jazz GE8 bisa menjadi informasi penting untuk kalian yang kepincut dengan mobil ini. Sebab tak sedikit pemilik Honda Jazz generasi kedua ini menceritakan akan kelemahan mobilnya melalui berbagai forum digital. Disisi lain, hingga saat ini peminat Jazz GE8 masih cukup banyak. Tak heran jika untuk pasaran harga bekasnya terbilang stabil. Desain yang timeless penuh aura sporty khas anak muda, mesin yang responsif namun irit bahan bakar, adalah beberapa daya tarik

Grup otomotif di Facebook bernama Motuba diramaikan oleh sebuah postingan foto yang menampilkan sosok Honda Jazz gen 1 digunakan sebagai mobil odong-odong atau kereta wisata. Karena biasanya mobil odong-odong yang kerap ditemui di jalan menggunakan basic dari Toyota Kijang doyok atau Isuzu Panther. Honda Jazz gen 1 yang dipakai sebagai odong-odong ini sebenarnya bukan terjadi di Indonesia, melainkan di Thailand. Dimana mobil ini adalah kendaraan tamu Maharaja Garden City, salah satu komplek peru

Honda Jazz bekas ternyata masih begitu banyak peminatnya, meski mobil ini sudah tak lagi diproduksi dan dijual di Indonesia. Rasanya kehadiran City Hatchback sebagai penggantinya, juga tak bisa melepas kharisma dari Jazz sampai saat ini. Hal tersebut terlihat dari harga Honda Jazz bekas yang ternyata masih sangat bertahan. Depresiasi mobil ini cukup kecil meski usianya sudah menginjak lebih dari 5 tahun. Peminta Honda Jazz bekas di pasar mobil seken jug kerap ramai. Indikasi selanjutnya adalah a

Secara popularitas Honda Jazz GK5 masih banyak diminati sampai dengan saat ini. Bagi kalian yang tertarik dengan mobil ini, wajib hukumnya mengetahui kelebihan dan kekurangan Honda Jazz GK5 bekas yang merupakan generasi ketiga dari Honda Jazz ini sebelum memutuskan untuk membeli. Diluncurkan di Indonesia pada 2014 menggantikan model sebelumnya yang berkodekan GE8, Jazz GK5 tidak lagi dipasarkan di Indonesia sejak Februari 2021. Posisinya yang menempati segmen hatchbak kompak 5-seater digantikan

Modifikasi velg Honda Jazz adalah langkah yang paling mudah untuk mengubah tampilan mobil jadi terlihat makin wah. Tapi saat melakukan subtitusi velg standar dengan velg dari tipe mobil lain ataupun produk aftermarket, sebaiknya jangan dilakukan sembarang. Setiap mobil tentunya saat proses desain dan pengembangan hingga tahap produksi, telah memiliki perhitungan yang presisi. Setiap komponenya juga telah diukur dimensi atau jarak yang pas agar tercipta keharmonisan dengan komponen lain. Tujuanny

Honda Jazz GD3 merupakan generasi pertama Jazz di Indonesia yang sampai saat ini masih banyak penggemarnya. Bahkan kondisi bekasnya pun cukup jadi bahan buruan konsumen. Honda Jazz yang berkode bodi GD tersebut memulai debutnya pada 2001 di Jepang. Kemudian di Eropa dan Australia di 2002, Amerika Selatan, Afrika Selatan, dan Asia Tenggara di 2003. Lantas rilis pula di China pada 2004, dan Meksiko di 2005, Kemudian dipasarkan di Kanada dan Amerika Serikat (AS) pada 2006. Sementara melihat sedikit