5 Hal Menarik Kawasaki Versys X 250, Lawan Tangguh KTM 250 Adventure
Ary · 30 Agu, 2021 16:30
0
0
KTM 250 Adventure 2022 segera meluncur di Tanah Air. Tentu saja bukan sebagai pemain tunggal, mengingat Honda CRF 250 Rally sudah siap menantikan kedatangannya. Namun, perlu diingat juga bahwa segmentasi yang diterapkan pada motor KTM (adventure) itu juga diaplikasi oleh Kawasaki Versys-X 250 2022.
Jikapun disandingkan, Kawasaki Versys-X 250 lah yang paling ideal diadu dengan KTM 250 Adventure 2022. Lantas, apa yang membuat pemain lama ini layak diselisik? Berikut 5 hal menarik Kawasaki Versys-X 250 2022, lawan tangguh KTM 250 Adventure.
Seperti penyebutan di awal, kepantasan menarungkannya dengan KTM 250 Adventure terlihat dari perawakan Versys-X 250 2022 yang memiliki desain khas motor adventure. Tengok saja bagian penggunaan desain bodi depan yang tebal.
Pihak pabrikan juga melengkapinya dengan windscreen menjulang, hand guard serta bracket untuk menaruh menaruh boks motor. Bukan cuma itu. Pada bagian depan juga tampak adanya crash bar. Item itu bukan saja bertugas melindungi bagian mesin dari benturan benda keras. Keberadaannya juga ditujukan untuk mengamankan kaki si pengendara.
2. Posisi berkendara bersahabat
Orientasi penggarapan Kawasaki Versys-X 250 2022 untuk pasar Tanah Air pun dipertegas lewat posisi berkendara yang bersahabat. Di atas kertas, ketinggian joknya hanya 815 mm, sementara ground clearance terhitung 180 mm saja.
Sedangkan pada KTM 250 Adventure 2022, jok pengendara diatur hingga 855 mm. Jarak kolongnya pun ikut jenjang karena disetel 200 mm. Yap, motor KTM memang terkesan lebih aman saat melewati medan dengan bebatuan terjal. penghitungan kedua hal pada Kawasaki Versys-X 250 itu, rasanya sudah lebih dari cukup bukan?
Kawasaki Versys-X 250 2022 memiliki jok dan ground clearance lebih rendah.
Memang ada konsekuensi. Walau punya jarak pijak lebih rendah, Kawasaki Versys-X 250 punya bobot lebih berat. Dari data spesifikasi, motor adventure Kawasaki ini memiliki timbangan mencapai 173 kg. Berat tubuhnya itu terpaut lumayan banyak dari KTM 250 Adventure yang cuma 156 kg.
Akan tetapi, keunggulan Kawasaki Versys-X-250 2022 terletak pada kapasitas tangki bensin yang lebih banyak. Dirinya mampu menampung BBM sebanyak 17 liter, sementara KTM 25 Adventure cuma 14,5 liter saja.
4. Tenaga Kawasaki Versys-X 250 lebih besar
Performa mesin Kawasaki Versys-X 250 2022 mengandalkan mesin DOHC 8 katup dua silinder berkapasitas 249 cc. Dari mesin tersebut Kawasakiu Versys-X 250 sanggup menorehkan tenaga sebesar 34 PS @11.500 rpm. Sedangkan untuk torsi maksimal, tercatat 21,7 Nm pada putaran 10.000 rpm.
Dengan mesin dua silindernya, Kawasaki Versys-X 250 2022 diuntungkan karena memiliki tenaga lebih besar.
Dibandingkan sang rival, Kawasaki Versys-X 250 2022 memiliki catatan tenaga lebih besar. Namun, KTM 250 Adventure 2022 dengan mesin satu silindernya, diunggulkan dalam hal torsi yang lebih membuncah. Dari sisi performa ini, baik Kawasaki Versys-X 250 maupun KTM 250 Adventure sama-sama memiliki plus-minus. Namun pencapaian output keduanya juga dioptimasi oleh ketersediaan assist and slipper clutch.
5. Harga tak semahal KTM 250 Adventure 2022
Menilik dari situs resmi PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), Kawasaki Versys-X 250 2022 dijual dengan banderol Rp69,8 juta (on the road Jakarta). Harga ini tak semahal KTM 250 Adventure yang diperkirakan bakal dilego Rp 77 juta.
Perlu diingat juga, meski lebih murah Rp7,2 juta, pembeli Kawasaki Versys-X 250 tidak mendapatkan fitur ABS (antilock braking system) seperti kelengkapan standar KTM 250 Adventure 2022. Tapi, apakah pecinta cross country membutuhkan sensor pengereman tersebut?
Kesimpulan
Lantaran punya desain selevel, Kawasaki Versys-X 250 tetap bisa menjadi pilihan kendati KTM 250 Adventure datang. Toh dari posisi berkendara, ia lebih ramah untuk pengendara di Tanah Air. Tenaga dari mesin dua silindernya pun lebih besar ketimbang si kompetitor baru. Dan yang pasti, harganya tidak semahal KTM 250 Adventure.
Mengulas apapun tentang sepeda motor lalu menerjemahkannya ke dalam tulisan, mungkin hanya secuil sarana untuk berbagi informasi - tanpa maksud menggurui. Karena sejatinya Anda dan Saya punya kesenangan yang sama yaitu mengendarai sepeda motor!
