Suzuki GSX-R150 menjadi satu-satunya lini sport fairing yang ditawarkan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), untuk pasar Indonesia. Sementara jenama lain seperti Honda maupun Yamaha, punya opsi di kelas 250 cc. Pilihan tersebut sebenarnya ada pada Suzuki Gixxer SF 250. Hanya saja untuk wilayah Asia Tenggara baru tersedia di Thailand. 

Cukup dekat dengan Indonesia, terlebih ada rumor sang produk bakal masuk ke Tanah Air. Pertanyaannya, apakah Gixxer SF 250 punya rivalitas memadai berkompetisi di kategori motor sport seperempat liter? 

Mesin Satu Silinder, Output paling Kecil 

Kita tahu, Suzuki Gixxer 250 SF 2021 mengandalkan mesin SOHC 4 katup satu silinder. Dengan kubikasi 249 cc dan ramuan bore x stroke: 76 x 54,9 mm, torehan dayanya adalah 26,5 PS di 9.300 rpm. Sementara untuk torsi maksimum dicatatkan 22,2 Nm pada putaran 7.300 rpm. 

Capaiannya tersebut tentu terpaut jauh dengan para pengguna mesin dua silinder. Sebut saja Yamaha R25 lewat catatan 36 PS @12.000 rpm dan 23,6 Nm @10.000 rpm. Bahkan cukup jauh kala menyandingkan pencapaian Honda CBR250RR 2021 - menghasilkan output 41 PS @13.000 rpm dan 25 Nm @11.000 rpm.

Baca juga: Harga Suzuki Gixxer 250 SF 2021 Rp59 Jutaan di Thailand

Satu-satunya lawan paling pas Suzuki Gixxer 250 SF adalah Kawasaki Ninja 250 SL. Walau begitu, kuda besi geng unggul dalam hal performa. Di atas kertas, mesin DOHC miliknya sanggup melontarkan daya 28 PS @9.700 rpm. Sedang mengenai torsi, tertulis 22,6 Nm di 8.200 rpm.

Desain Atletis sekaligus Kompak

Boleh jadi ia kalah dari sisi performa. Tapi, desain Suzuki Gixxer 250 SF rasanya masih boleh diadu. Kenyataannya, DNA ala GSX series tetap diamini oleh motor ini. Memang tak mengandalkan sepasang lampu utama terpisah seperti CBR250RR atau R25. Namun, uniknya lampu kepunyaan Suzuki Gixxer 250 SF terdiri dari unit-unit LED. Penempatannya juga terbagi secara merata, berikut fungsi hig beam maupun low beam. 

Baca juga: Intip Spesifikasi Suzuki Gixxer 250 SF, Calon Motor Sport 250cc Terbaru Suzuki di Indonesia?

Suzuki Gixxer 250 SF tak kalah sporty dari sisi desain. Meski tak kepalang banyak tarikan garis-garis tegas, perawakannya tetap atletis sekaligus kompak. Sementara buritan, tampak menjulang ditambah jok penumpang yang terpisah dari jok pengendara. Selanjutnya, bagian menarik darinya juga terletak pada knalpot dengan dua saluran buang.

Cocok untuk Giat Touring

Lantas bagaimana dengan posisi berkendaranya? Dengan rancang bangun demikian, Suzuki Gixxer 250 SF rasanya jauh lebih nyaman untuk dikendarai jarak jauh. Penempatan posisi setang menjepit di atas segitiga atas (upperyoke). 

Dengan kata lain merujuk kepada konsep sport touring. Mungkin saja suguhan demikian tak digemari penggemar motor sport tulen - menggunakan setang underyoke. Namun, bisa juga sebaliknya. Suzuki Gixxer 250 SF dapat menjadi pilihan baru bagi motoris yang gemar melakoni perjalanan jarak jauh.

Seperti kami sebutkan tadi, tubuh kompaknya juga terlihat pada dimensi. Ukuran total Suzuki Gixxer 250 SF 2021 adalah 2.010 x 740 x 1.035 mm (P x L x T). Sementara kombinasi ketinggian jok serta ground clearance dipatok 800 mm dan 165 mm. Secara bobot pun tergolong ringan yaitu 160 kg saja. Selain itu, motor ini juga sanggup menenggak bensin sebanyak 12 liter. 

Minus Assist and Slipper Clutch

Tak banyak fitur yang disematkan Suzuki Gixxer 250 SF 2021. Terapan semacam quick shifter absen. Begitu pula Assist and Slipper Clutch yang kini justru marak diaplikasi motor sport 150 cc seperti Yamaha R15 atau Honda CBR150R 2021. 

Baca juga: Harga Kawasaki Ninja 250SL Anjlok. Lebih Murah dari Honda CBR150R!

Walau begitu, panel instrumen serbadigital sudah menjadi kelengkapan standarnya. Penyajiannya bahkan lebih mewah ketimbang Suzuki GSX-R150. Lalu sistem pengereman ABS dua kanal (depan-belakang), sudah termasuk ke dalam paketan motor ini. 

Harga lebih Murah dari Motor Sport Dua Silinder

Dengan seluruh perbekalan yang dimiliki, berapa harga yang pantas untuk Suzuki Gixxer 250 SF 2021 di Indonesia? Untuk diketahui pula, NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor) atas namanya sudah terdaftar di Permendagri (Peraturan Kementerian Dalam Negeri). 

Di sana tercatat, NJKB Suzuki Gixxer 250 SF dipatok Rp34,5 juta. Jika dikalkulasi bersama biaya tambahan seperti pajak dan lain-lain, menarik jika banderolnya tak lebih dari Rp40 juta. Pasalnya, banderol itu lebih murah dari motor sport 250 cc berkonfigurasi dua silinder. 

Kesimpulan

Dibanding rival lain, Suzuki Gixxer 250 SF memang punya penawaran yang tidak spesial. Dari sisi performa saja, dirinya masih kalah dibanding kompetitor terdekat yaitu Kawasaki Ninja 250SL. Apalagi saat menyandingkan pencapaiannya dengan Honda CBR250RR atau Yamaha R25. 

Namun, catatan output Suzuki Gixxer 250 SF tidak juga dikatakan minus. Terlebih lagi dengan rancang bangun yang dipunya. Setang tinggi kepunyaannya jelas menunjang saat pemakaian di dalam kota - posisi berkendara tidak kepalang bungkuk. Pastinya jua mendukung untuk pengendaraan jarak jauh. Jikapun benar PT SIS meniagakannya, Suzuki Gixxer 250 SF hanya akan bertarung dengan Kawasaki Ninja 250SL saja - sesama pengguna mesin 250 cc satu silinder.