Pabrikan Mobil Cina Main Roda Dua, Basisnya Pakai Motor Cina Juga

Industri sepeda motor kian menarik bagi produsen roda empat. Setelah sebelumnya ada Aston Martin, kini pabrikan mobil Cina yakni Lynk & Co juga ikut serta bermain di kategori roda dua. 

Bisa dilihat sendiri dari foto-foto yang ditampilkan Motorrad Online berikut. Motor Lynk & Co tampil sebagai sebuah naked bike. Tak ubahnya dengan petarung jalanan lain, produk ini pun menyajikan desain yang agresif mulai dari depan hingga ke buritan. Penyajiannya pun dibuat mencolok lantaran adanya laburan berwarna emas di area vital motor. 

Baca juga: Bikin Heboh, 10 Motor Kopian asal Cina ini Sudah Beredar di Jalanan!

Berbasis Benelli TNT 600 2021

Walau begitu, desain motor Lynk & Co ini nyatanya pakai basis motor Cina juga. Lebih tepatnya adalah Benelli TNT 600 2021. Berbeda dengan pabrikan Cina kebanyakan - yang mengkopi desain, Lynk & Co malah secara utuh mengambil bentuk dari produk Benelli tersebut. 

Lynk & Co sendiri tak khawatir akan adanya kasus contek desain. Toh, pada dasarnya kedua brand ini berada di bawah satu payung yaitu Geely. 

Baca juga: Daftar Motor Cina Yang Sempat Eksis di Indonesia, Ada Sanex, Jialing Sampai Zhongshen

Sedikit informasi saja, Lynk & Co merupakan jenama kepunyaan Geely. Pada 2018 silam, Li Shufu selaku bos Geely melakukan pembelian terhadap salah satu pabrikan besar motor di Cina yakni QJ Motor. Untuk diketahui pula, QJ Motor merupakan induk dari Benelli. 

Maka dari itu, selayaknya pula perbekalan Benelli TNT 600 2021 juga diadopsi penuh oleh motor perdana Lynk & Co. Meski tak ada keterangan resmi, jantung mekanis si kuda besi berjuluk Golden Bullet dipastikan menggunakan mesin DOHC 4-silinder 16 katup berkapasitas 600 cc.

Baca juga: Lagi-lagi Ada Motor Cina Mirip Honda ADV 150, Ini Dia Sanye 150 ADV

Mesin Serupa Benelli TNT 600 2021

Bilapun merujuk kepada si pemilik mesin, racikan mesin motor Lynk & Co pun semestinya menggunakan bore x stroke: 65 x 45,2 mm dan rasio kompresi 11,5:1. Dari situlah tenaga sebesar 81,5 PS @11.000 rpm tersalur ke roda belakang. Sementara untuk torsi puncak, tercatat mencapai 52 Nm @8.000 rpm. 

Walau begitu, rasanya ada sedikit perubahan pada motor Lynk & Co. Pasalnya, mesin Benelli TNT 600 2021 saat ini masih menggunakan standar emisi Euro 3.