Setel jarak main tuas rem bisa jadi solusi sementara.
Motor matic keluaran terbaru beberapa diantaranya sudah dilengkapi dengan rem parkir. Umumnya fitur ini tersedia pada motor matic yang masih menggunakan rem belakang tipe tromol.
Sesuai namanya, rem parkir ini berfungsi untuk mengunci motor saat berhenti di jalan menanjak atau turunan, juga pada saat parkir. Tentunya agar motor tak mudah bergerak, dan tangan pengendara tak repot menahan ruas rem terus menerus.
Cara kerja fitur ini ditiap pabrikan secara garis besar masih sama, yakni menarik tuas rem belakang, dan menekan atau menarik pengunci. Jika tuas rem belakang terkunci, maka motor akan terkunci karena tertahan rem belakang.
Tapi seiring pemakaian ada kalanya fitur ini tak bisa bekerja sebagaimana mestinya. Misalnya pengunci tuas rem belakang sudah diaktifkan, tapi motor masih bisa bergerak, tak terkunci pada posisinya.
"Itu biasanya kampas rem belakang yang sudah menipis dan jarak main rem belakang sudah terlalu dalam. Makanya ketika pengunci diaktifkan, kampasnya gak nempel sama tromol," buka Heri Prasetyawan dari Jaw's Speed.
Atur setelan tuas rem tromol jika parking brake lock mulai kendur.
Solusinya bisa diatur lagi setelan tuas rem belakang pada bagian roda, hingga didapatkan jarak main yang ideal. "Sambil dicoba brake lock sudah normal belum," sambungnya.
Tapi jika hal tersebut terjadi lagi, maka sebaiknya ganti kampas rem belakang dengan yang baru. Setelahnya baru dilakukan penyetelan ulang agar parking brake lock kembali bekerja normal.
Mulai menyukai dunia otomotif sejak masih duduk di bangku SMA. Kecintaannya dimulai dengan mengoprek sepeda motor yang diberikan orangtuanya, dan terus mencintai dunia otomotif khususnya roda dua. Kecintaannya membuat dirinya berkecimpung dalam industri media otomotif sampai saat ini.
Facebook : Ainto Harry Budiawan
Instagram : harrykriwil
