Di segmen kendaraan niaga muatan ringan jenis pick up bermesin diesel, Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga seringkali membuat calon konsumennya merasa bingung ketika diharuskan untuk memilih. Hal tersebut dikarenakan keduanya sama-sama menawarkan tingkat durabilitas yang baik, mudah dalam perawatan serta memiliki daya angkut besar.

Melihat harganya, untuk saat ini Mitsubishi L300 Euro 4 dengan bak jenis flat deck diniagakan Rp218.650.000. Bagaimana dengan Isuzu Traga? Seperti yang diketahui untuk tipe flat deck-nya, mobil niaga ini ditawarkan Rp221.800.000.

Dibandrol lebih mahal Rp3.150.000 dari Elsapek, benarkan spesifikasi Isuzu Traga jauh berada diatasnya, atau justru sebaliknya? Supaya tidak penasaran, simak perbandingan spesifikasi keduanya berikut ini.

Seberapa Besar Kapasitas Daya Angkut Mitsubishi L300 Euro 4 Ketimbang Isuzu Traga?

Dibandingkan dengan model sebelumnya, dimensi Mitsubishi L300 Euro 4 kini lebih panjang. Di atas kertas, secara keseluruhan mobil ini mempunyai panjang 4.370 mm, lebar 1.700 mm dan tinggi 1.985 mm. Untuk wheelbasenya sendiri berada di angka 2.350 mm. Mengetahui ukuran kargonya, untuk panjang bak L300 Euro 4 berada di angka 2.630 mm, lebar 1.600 mm dan tinggi 310 mm.

Mengetahui dimensi yang dimiliki Isuzu Traga, untuk panjangnya mobil ini berada di angka 4.520 mm, lebar 1.705 mm, tinggi 1.985 mm serta wheelbase 2.250 mm. Bicara kapasitas daya angkutnya, Traga mempunyai panjang 2.810 mm, lebar 1.620 mm dan tinggi 300 mm.

Sedikit menarik kesimpulan, secara dimensi bak Isuzu Traga jauh lebih unggul dibandingkan Mitsubishi L300. Dengan begitu Traga mampu mengangkut barang lebih banyak sehinga dapat menghemat biaya operasional.

Baca juga: Selain Konsumsi BBM Irit, Ini Kelebihan Isuzu Traga Buat Jadi Mobil Operasional

Posisi Mengemudi Mitsubishi L300 Euro 4 Kalah Nyaman dari Isuzu Traga

Melihat tampilan dalam, Isuzu Traga terkesan lebih modern dan nyaman ketimbang Mitsubishi L300. Hal tersebut dikarenakan Traga memiliki kaca yang lebar, dengan bentuk dashboard membulat. Di ujung dashboardnya sendiri terdapat cup holder yang bisa dimanfaatkan untuk menaruh botol.

Pada center clusternya, mobil ini dilengkapi dengan pengaturan blower kipas yang siap ditambahkan sistem pendingin udara, power steering, sistem hiburan yang mendukung MP3, CD, USB, bluetooth, radio serta AUX. Terasa lebih ergonomis, untuk shift knobnya Traga diletakan tepat di samping jok pengemudi dengan tuas hand brake dibelakangnya.

Untuk Mitsubishi L300 Euro 4, mobil ini secara gaya berkendara masih terasa sama seperti saat diluncurkan pada tahun 80-an. Seperti yang terlihat, untuk dashboardnya tidak mengalami improvement dengan bentuk kotak dengan tuas transmisi di bawah lingkar kemudi, yang mana akan sedikit menyulitkan bagi kalian yang belum terbiasa membawanya. Selain itu, untuk tuas hand brakenya juga masih ditempatkan di bawah dashboard.

Baca juga: Hati-Hati, Garansi Komponen di New Mitsubishi L300 Bisa Hangus Akibat Pakai Solar Biasa

Bicara fitur yang ada di Elsapek berstandar Euro 4, pabrikan telah melengkapinya dengan sistem infotaiment single din berformatkan MP3, CD, USB, bluetooth, radio serta AUX. Disisi lain juga terdapat power steering serta dua buah kisi-kisi AC di ujungnya yang bisa digunakan ketika ingin menambahkan peranti AC, namun tidak dengan blower kipas.

Keunggulan Mitsubishi L300 Euro 4 dibandingkan Isuzu Traga, untuk kapasitas daya angkutnya lebih banyak dan luas berkat jok yang dibuat terhubung tanpa adanya pemisah.

Kapasitas Mesin Kecil, Mitsubishi L300 Euro 4 Lebih Perkasa

Guna memenuhi standar Euro 4 untuk mobil bermesin diesel, Mitsubishi L300 kini menggunakan mesin 4N14 4-silinder segaris, Direct Injection, Intercooler Common Rail Turbocharger, berkapasitas 2.268 cc. Secara data, jantung pacunya sanggup memeras tenaga hingga 99,25 PS @3.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 200 Nm @1.000-3.500 rpm yang dikawinkan transmisi manual 5-percepatan.

Lalu bagaimana dengan Isuzu Traga? Untuk jantung mekanisnya sendiri mobil ini menggunakan mesin 4JA1-CR Euro 4 berkapasitas 2.499 cc 4-silinder segaris Common Rail VGT Turbo Intercooler yang mampu menghasilkan tenaga hingga 80 PS @3.800 rpm dan torsi 191 Nm @1.800–2.400 rpm yang selanjutnya diatur menggunakan transmisi manual 5-percepatan.

Kesimpulan

Memiliki harga baru yang lebih mahal, Isuzu Traga unggul dari segi kenyamanan berkendara serta kapasitas daya angkutnya. Namun jika bicara performa, meski Mitsubishi L300 Euro 4 memiliki kubikasi lebih kecil, untuk tenaga serta torsi yang dihasilkan terbukti lebih besar sehingga akan terasa mudah disaat membawa barang banyak.

Setelah mengetahui perbandingan spesifikasi keduanya, kalian lebih tertarik pilih yang mana untuk mendukung kegiatan bisnis sehari-hari?

Baca juga: FAQ Mitsubishi L300 Euro 4: Tenaga Makin Perkasa dan Juga Bisa Muat Barang Lebih Banyak