Harga Toyota Hilux Rangga Resmi Diumumkan, Senggol Mitsubishi L300
Enda · 15 Okt, 2024 14:05
0
0
Setelah lama dinanti-nanti, pada akhirnya PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan dan mengumumkan harga Toyota Hilux Rangga pada Selasa (15/10). Dihadirkan dalam dua model utama cabin chassis dan single cabin, harga Toyota Hilux Rangga dibandrol mulai dari Rp188,7 juta sampai dengan Rp304,5 juta.
Harga Toyota Hilux Rangga OTR Jabodetabek terbaru 2024
Bensin Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard MT: Rp 188.700.000
Bensin Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard MT: Rp 193.600.000
Bensin Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard 3 Way MT: Rp 194.600.000
Bensin Hilux Rangga Pick Up 2.0 High MT: Rp 215.700.000
Diesel Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 Standard MT: Rp 244.700.000
Diesel Hilux Rangga Pick Up 2.4 Standard MT: Rp 249.600.000
Diesel Hilux Rangga Pick Up 2.4 Standard 3 Way MT: Rp 250.600.000
Diesel Hilux Rangga Pick Up 2.4 High MT: Rp 283.600.000
Diesel Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 High AT: Rp 299.200.000
Diesel Hilux Rangga Pick Up 2.4 High AT: Rp 304.500.000
Harga Toyota Hilux Rangga
Sebagai pesaing Mitsubishi L300, harga yang ditawarkan Hilux Rangga terbilang bersaing.
“Hilux Rangga hadir sebagai kendaraan serbaguna yang ajaib dan fleksibel untuk memenuhi kebutuhan pribadi baik operasional bisnis maupun diberbagai industri. Punya dua varian, cabin-chassis dan pick up, kedua model dapat disesuaikan kebutuhan yang ada,” ujar Hiroyuki Ueda, Presiden Direktur PT TAM dalam peluncurannya Hilux Rangga di Grand Ballroom JIExpo Convention Centre and Theatre, Kemayoran, Jakarta Pusat.
Harga Toyota Hilux Rangga Pick Up 2.4 High AT Dibandrol Rp304,5 Juta, Bawa Fitur Komplit
Interior Toyota Hilux Rangga Pick Up 2.4 High AT
Toyota Hilux Rangga dibangun di atas platform IMV 0 (Innovative International Multi-Purpose Vehicle) seperti yang digunakan Kijang Innova reborn, Hilux dan Fortuner. Sebagai kendaraan komersil muatan ringan yang ditempatkan di bawah Hilux single cab, Hilux Rangga mewarisi DNA Toyota Kijang yang terkenal tangguh.
Hilux Rangga membawa DNA Kijang yang kental. Tak heran apabila Hilux Rangga memiliki durabilitas tinggi, namun tetap menawarkan kenyamanan berkendara yang tidak bisa dijumpai di pesaing sekelasnya.
Kenyamanan yang ditawarkan lantaran mobil ini tidak hanya ditujukan untuk anak muda yang gemar bisnis, namun juga suka melakukan camping dengan menjadikannya camper van.
"Seperti yang kita tahu Hilux Rangga tidak seperti pick up pada umumnya. Diambil dari kata Ronggo dalam bahasa Jawa yang berarti ksatria, mobil ini tidak hanya menawarkan durabilitas khas mobil niaga muat angkut barang, namun juga kenyamanan berkendara,” kata Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM.
Untuk varian teratasnya diesel High A/T memiliki fitur selayaknya mobil penumpang. Dimana pada tampilan eksterior khususnya untuk sistem pencahayaan sudah menggunakan LED headlamp.
Guna menunjang kenyamanan selama berkendara, di bagian dalam pada joknya dibuat secara terpisah antara pengemudi dan penumpang. Selain itu pula joknya juga sudah dilengkapi head rest dengan pengaturan adjustable.
Memiliki kesan modern, tipe ini juga sudah dilengkapi ornamen di beberapa bagian interiornya. Dari segi hiburan dipadukan menggunakan premium audio yang membuat perjalanan berkendara semakin terasa nyaman.
Menyoal fitur unggulan lainnya, tipe ini berhasil disematkan AC dan power steering, selanjutnya untuk keselamatan berkendara memperoleh ABS serta airbags.
Perlu diketahui Hilux Rangga memiliki kapasitas tangki bahan bakar hingga 55 liter. Sebagai pick-up dengan bonnet atau kap mesin di depan, untuk radius putar mobil ini terbilang kecil yaitu 4,9 m.
Memiliki radius putar yang kecil, Hilux Rangga mudah dikendarai di perkotaan terlebih saat melakukan menuver di jalan sempit.
Menggunakan Mesin dan Transmisi Kepunyaan Kijang Innova Reborn
Mesin 1TR-FE
Pasar Tanah Air Hilux Rangga ditawarkan dalam dua pilihan mesin, yakni bensin 2.0L dan diesel 2.4L. Untuk jantung pacunya menggunakan mesin kepunyaan Kijang Innova reborn.
Pada varian bensinnya dibekali mesin 1.998 cc berkodekan 1TR-FE 4-silinder, 16 valve DOHC Dual VVT-i yang dapat memeras tenaga 139 PS di 5.600 rpm dengan torsi 183 Nm pada 4.000 rpm.
Mesin 2GD-FTV
Sedangan untuk model diesel menggunakan mesin berkapasitas 2.393 cc dengan kode 2GD-FTV 4-silinder segaris, 16 valve DOHC with VNT Intercooler ini sanggup meletupkan tenaga sebesar 150 PS di 3.400 rpm dan torsi mencapai 343 Nm pada putaran 1.200 – 2.600 rpm.
Khusus varian teratas, dipadukan transmisi matic dengan 6-percepatan with sequential shift, sedangkan model lainnya hadir transmisi manual memiliki 5-percepatan.
Seorang pengagum otomotif sejak kecil, yang suka mengoprek kendaraan di akhir pekan, membuat penulis semakin cinta pada dunia otomotif. Yang pada akhirnya hoby tersebut membawanya ke dalam dunia pekerjaanya sebagai penulis hingga saat ini.
