Seberapa Irit Konsumsi Toyota Kijang Innova Zenix 2023 Pakai Teknologi Hybrid?
Herdi · 21 Nov, 2022 19:59
0
0
Dengan berbagai ubahan yang dilakukan Toyota Kijang Innova Zenix 2023, maka ini jadi menambah nilai lebih bagi mobil keluarga yang sudah berevolusi sejak 1977. Apalagi mobil tersebut sudah dilengkapi teknologi hybrid.
Nah, bicara soal teknologi hybrid, lantas berapa konsumsi bahan bakar minyak (BBM) Toyota Kijang Innova Zenix 2023?
Menurut Marketing Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, dengan menggunakan teknologi baru, All New Kijang Innova Zenix 2023 dapat dikatakan lebih irit dalam hal bahan bakar. Apalagi jika dibandingkan mesin diesel.
"Jadi fuel consumption mobil diesel yang lama itu kira-kira 1 liter banding 14 Km sekian. Yang baru (Kijang Innova Zenix) yang bensinnya saja sudah 1 liter banding 15 Km sekian. Apalagi yang hybrid 1 liter banding 21 km," ungkap Anton saat peluncurannya di salah satu hotel di kawasan Jakarta, Senin (21/11/2022).
Sementara itu, Vice President Director PT TAM menyatakan, dengan mesin saat ini, konsumsi BBM Toyota Kijang Innova Zenix 2023 diklaim lebih irit 50 persen dibandingkan generasi sebelumnya, demikian juga.
"Perpaduan ini berkontribusi penurunan emisi rata-rata hampir 50 persen," ujar Henry.
Toyota Kijang Innova Zenix Lewati Genangan
Tak hanya soal efisiensi bahan bakar, tambahan baterai Nickel-Metal-Hydride (Ni-MH) dan serta motor listrik, sehingga akselerasi Toyota Kijang Zenix 2023 jauh lebih baik dibandingkan model bensin maupun diesel.
"Jadi harapan kami konsumen bisa mencoba langsung bagaimana keiritan dan performa mobil yang baru ini," ujar Anton.
Bobot Toyota Kijang Innova Zenix 2023 Lebih Ringan
Toyota Kijang Innova Zenix 2023 proses pengecetan
Kelebihan baik dari segi efisiensi bahan bakar dan akselerasi Toyota Kijang Innova Zenix, sejatinya tak lepas dari peran penggunaan platform Toyota New Global Architecture (TNGA): GA-C.
Bahkan bobot Toyota Kijang Innova Zenix 2023 diklaim secara keseluruhan berkurang 170 kg, sehingga modelnya lebih ringan dibandingkan model lama.
Maka dari itu mobil yang diproduksi di pabrik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Karawang, Jawa Barat, disebut mampu memberikan kualitas berkendara lebih baik, sehingga fuel efficiency lebih hemat, mengingat beban kerja mesin berkurang.
Suspensi Toyota Kijang Innova Zenix
Dengan konstruksi yang diubah membuat kenyamanan Toyota Kijang Innova Zenix 2023 jadi lebih baik saat melaju di berbagai kondisi jalan. Hal ini tak lepas dari peran sistem suspensi MacPherson Strut pada bagian depan dan Semi-Independent Torsion Beam di belakang.
Tidak sampai disitu, kenyamanan berkendara pada mobil ini juga ditunjang dengan penggunaan aplikasi Electric Power Steering (EPS) yang dikembangkan supaya dapat memberikan putaran kemudi yang ringan, di kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi.
Faktor lain yang tak kalah penting yaitu penggunaan Continuously Variable Transmission (CVT) dan sistem penggerak Front-Wheel Drive (FWD) yang ternyata masih cocok untuk Toyota Kijang Innova Zenix 2023 turut membuat mobil ini lebih irit BBM.
