Masih Setia dengan RWD, Spesifikasi Wuling Confero S Apakah Lebih Andal Dari Toyota Avanza 2022?
Enda · 10 Mar, 2022 13:30
0
0
Spesifikasi Toyota Avanza Vs Wuling Confero S
Secara segmen Toyota Avanza dan Wuling Confero S bermain di segmen yang sama, yakni Low MPV 7-seater. Namun soal harga, Confero S dibandrol jauh lebih murah ketimbang rivalnya tersebut. Dengan diskon PPnBM, per Maret 2022 mobil keluarga asal Negeri Tiongkok tersebut diniagakan Rp175,7 juta hingga Rp197,3 juta. Sedangkan Avanza ditawarkan Rp217,2 juta sampai dengan Rp293,4 juta.
Kini tinggal Wuling Confero saja di segmen Low MPV yang masih setia dengan penggerak roda belakang. Pada generasi ketiganya, Toyota Avanza yang mengadopsi platform DNGA sudah beralih fungsi menjadi Low MPV penggerak roda depan.
Soal tampilan, Confero S kini terlihat semakin atraktif berkat disematkannya bumper depan bernuansa bold dan sporty. Selain itu, grillnya juga dibuat lebih dinamis dipadukan dengan lampu utama menganut konsep black-out dengan adjustable projector headlight serta adanya Daytime Running Light (DRL) yang terlihat unik. Pada air-dam di bawah grill utama juga dibuat lebih besar dengan gaya trapsium yang menyuguhkan tampilan eye-catching.
Bicara Toyota Avanza, generasi ketiganya yang mendapatkan penyegaran pada November 2021 secara tampilan berubah total dengan bentuk lebih atraktif sekaligus prestisius. Hal ini dikarenakan Avanza terbaru berhasil mengaplikasikan banyak garis tegas, lampu LED dengan penampilan modern yang dipadukan grill berbentuk trapezoidal berukuran besar, yang mengadopsi garis horizontal.
Dimensi Wuling Confero S Lebih Besar dari Toyota Avanza
Dimensi Wuling Confero S lebih besar ketimbang Toyota Avanza
Urusan dimensi, Wuling Confero S lebih besar ketimbang Toyota Avanza. Melihat daripada spesifikasinya, Confero S sendiri memiliki panjang 4.530 mm, lebar 1.691 mm, tinggi 1.730 mm dan wheelbase 2.720 mm. Untuk Toyota Avanza, mobil ini mempunyai panjang 4.395 mm, lebar 1.730 mm dan tinggi 1.700 mm. Wheelbase atau jarak sumbu rodanya sendiri berada di angka 2.750 mm.
Sedikit menarik kesimpulan, Confero S lebih panjang 135 mm dan tinggi 30 mm dibanding Avanza. Punya dimensi lebih besar, tentunya dapat memberikan kenyamanan serta ruang bebas terhadap setiap penggunanya.
Terlebih salah satu produk flagship Wuling tersebut menawarkan fitur captain seat yang bukan cuma dapat menyuguhkan kenyamanan secara maksimal, tapi juga meningkatkan gaya berkendara. Meskipun secara dimensi Confero S lebih besar dari Avanza, tapi produk tiga oval ini tak kalah nyaman loh…
Toyota Avanza terasa nyaman dengan adanya fitur sofa mode
Seperti yang bisa dilihat, Avanza kini didesain untuk memberikan keleluasaan kabin dan bagasi yang luas berkat menggunakan platform baru DNGA. Bukan hanya menghadirkan kabin rata dan lapang berkat mengaplikasikan struktur Front Engine – Front Wheel Drive (FF), mobil ini turut menawarkan tiga baris kursi fleksibel bisa disesuaikan menjadi "sofa mode" untuk memaksimalkan posisi istirahat penumpang ketika dalam perjalanan jauh.
Mesin 2NR Toyota Avanza memiliki tenaga dan torsi lebih besar
Wuling Confero S dibenamkan mesin baru berkodekan N15 4-silinder segaris, DOHC natural Aspiration (NA) non-DVVT. Secara data, mesin yang dipakai memiliki kapasitas 1.485 cc yang dapat merilis tenaga hingga 98 PS @5.800 rpm dengan angka torsi 135 Nm @3.800-4.400 rpm.
Agar mobil dapat berjalan, maka tenaga yang diperolehnya tersebut diatur menggunakan transmisi manual 5-percepatan yang selanjutnya ditranslasi melalui penggerak roda belakang (RWD).
Khusus varian G Toyota Avanza, tipe ini memperoleh jantung pacu berkodekan 2NR-VE 1.496 cc 4 silinder segaris 16 valve DOHC Dual VVT-i yang mampu melecutkan tenaga sebesar 106 PS @6.000 rpm serta torsi puncak 137 Nm @4.200 rpm. Berbeda dengan generasi sebelumnya, Avanza baru kini mengandalkan penggerak roda depan (FWD) yang dipadukan transmisi manual 5-percepatan dan CVT.
Menggunakan Penggerak RWD, Wuling Confero S Lebih Bisa Diandalkan Dibanding Toyota Avanza
Bermodalkan penggerak roda belakang, Wuling Confero S lebih bisa diandalkan di jalan ekstrim
Di jalur perbukitan serta medan yang ekstrim, sistem penggerak RWD lebih bisa diandalkan. Seperti Wuling Confero S, mobil ini diketahui dapat dengan mudah melakukan akselerasi dibanding Toyota Avanza saat berkendara di jalan yang berkontur.
Hal ini terjadi lantaran ketika mobil melakukan akselerasi, secara rasional beban akan pindah ke bagian belakang. Tentunya membuat daya cengkram padan ban belakang akan lebih rigid untuk melakukan putaran roda.
Di sisi lain, RWD ini lebih mudah dalam melakukan manuver. Mengingat, peranti pada roda bagian depannya tak sebanyak penggerak FWD. Tak ayal sebagian besar mobil RWD lebih mudah melakukan handling ataupun memutar balik karena memiliki radius putar yang kecil.
Kelebihan lainnya dari RWD yaitu dianggap lebih baik dalam proses pengereman. Semua ini terjadi karena sasis lebih seimbang dalam menyebarkan bobot mobil secara merata selain dari posisi mesin yang ditanamkan model longitudinal atau sejajar.
Dengan bobot yang tersebar secara merata, maka bagian depan tidak akan mendapatkan beban berlebih sehingga mobil dapat dikendalikan ketika melakukan pengereman secara mendadak.
Kesimpulan
Secara dimensi Wuling Confero S sedikit lebih besar dibandingkan Toyota Avanza. Dengan dimensi lebih membengkak, tentunya penumpang akan merasa lebih nyaman saat berkendara.
Mengenai tenaga dan torsi, tipe G Toyota Avanza menurut data di atas lebih besar ketimbang Wuling Confero S meski keduanya sama-sama menawarkan mesin berkapasitas 1.500 cc. Tentunya dengan tenaga dan torsi yang lebih besar, Avanza akan terasa lebih responsif ketika dipacu di jalan lurus. Tak hanya itu, Avanza juga terasa lebih nyaman dikendarai di kota-kota besar, mengingat mobil ini ditawarkan pilihan transmisi CVT berpenggerak roda depan.
Seorang pengagum otomotif sejak kecil, yang suka mengoprek kendaraan di akhir pekan, membuat penulis semakin cinta pada dunia otomotif. Yang pada akhirnya hoby tersebut membawanya ke dalam dunia pekerjaanya sebagai penulis hingga saat ini.
