Modal Remap ECU, Tenaga dan Torsi Isuzu MU-X 4x4 Melonjak Tajam!
Enda · 2 Sep, 2022 13:30
0
0
Belum lama ini bengkel tunning mobil diesel maupun bensin yang terletak di Kedoya, Jakarta Barat, REV Engineering, melakukan remap ECU Isuzu MU-X 4x4 untuk pertama kalinya. Cara remap ECU sendiri dilakukan para pecinta otomotif guna mengoptimalkan daya mesin pada mobil untuk menghasilkan potensi tenaga serta torsi lebih besar dari stelan pabrikan.
Mesin diesel RZ4E-TC Isuzu MU-X 4x4
Memiliki kapasitas kecil hanya 1.899 cc, mesin diesel berkodekan RZ4E-TC 4 silinder segaris DOHC, 16 Valve featuring electronic high pressure common-rail, direct fuel injection with intercooled VGS (Variable Geometry System) yang dibenamkan di Isuzu MU-X 4x4, di atas kertas sanggup meletupkan tenaga sebesar 150 PS @3.600 rpm. Mengenai torsi puncaknya, pada brosur mobil ini berada di angka 350 Nm @1.800-2.600 rpm.
Di tangan Theodorus Suryajaya, owner REV Engineering sekaligus pemilik akun Instagram @teddyrev memperlihatkan sebuah grafik dimana setelah dilakukan remap ECU, tenaga dan torsi Isuzu MU-X 4x4 melonjak cukup tajam.
Perbandingan grafik dyno tes Isuzu MU-X 4x4 sebelum dan sesudah remap ECU (foto: @teddyrev)
Sebagai informasi, pengukuran tenaga dan torsi menggunakan dyno di bengkel REV Engineering dengan data spesifikasi pabrikan memiliki perbedaan. Seperti yang kami sampaikan sebelumnya, data pabrikan mengumumkan bahwa Isuzu MU-X 4x4 sanggup memuntahkan tenaga 150 PS (148 Hp) dan torsi 350 Nm.
Melihat daripada data yang dimiliki REV Engineering, kondisi standarnya setelah dilakukan dyno Isuzu MU-X 4x4 mampu memeras tenaga sebesar 136,77 Hp di 3.448 rpm dengan torsi maksimal 313,56 Nm pada angka 2.592 rpm.
Isuzu MU-X 4x4 lakukan dyno test sebelum dan sesudah remap ECU (foto: @teddyrev)
Setelah dilakukan remap ECU, melihat grafik yang dihasilkan SUV yang dihadirkan untuk segmen fleet guna mendukung bisnis di bidang tambang, plantation, rental, serta oil dan gas sebagai kendaraan operasional tersebut, berada di angka 173,94 Hp pada 3.532 rpm dan torsi 386,77 Nm di 2.032 rpm.
Meski hasil yang diperoleh terbilang cukup besar, tentu Theodorus Suryajaya ingin mendapatkan performa Isuzu MU-X 4x4 yang lebih maksimal.
“blm tau bro. Krn ini br mux 1900 pertama. Yg baru kita kerjain. Tp pasti kita develope terus,” balas @teddyrev menanggapi salah satu komentar netizen.
Sebagai catatan, Isuzu MU-X 4x4 dipadukan transmisi otomatis 6 speed tiptronic dengan transfer case 4WD - Shift On The Fly. Menggunakan Rough Terrain mode dengan traksi lebih baik daripada LSD (Limited-slip differential), mobil ini dilengkapi mode pengaturan 2H, 4H dan 4L model putar.
Bicara akan harga bandrolnya, saat ini Isuzu MU-X 4x4 ditawarkan Rp564,3 juta OTR Jakarta.
Seorang pengagum otomotif sejak kecil, yang suka mengoprek kendaraan di akhir pekan, membuat penulis semakin cinta pada dunia otomotif. Yang pada akhirnya hoby tersebut membawanya ke dalam dunia pekerjaanya sebagai penulis hingga saat ini.
