Pakai Body Alumunium Garapan Tentrem, Konsumsi BBM Bus Hino R260 Bisa di Atas 3,7 Km/liter!
Enda · 15 Nov, 2021 08:30
0
0
Bobot bus Hino R260 dengan body Avante H7 Alumunium Body lebih ringan 500 kg
Tak sedikit Perusahaan Otobus atau PO yang bermain di segmen Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dan Pariwisata mempercayakan produk Hino R260 untuk mendukung kemudahan mobilitas di sektor transportasi darat. Sebagai kendaraan penumpang jenis big bus, R260 sendiri terbukti memiliki tingkat durabilitas yang tinggi serta efisien dalam penggunaan bahan bakar.
“Hino R260 atau RK8 adalah salah satu produk flagship kami. Bus berkapasitas besar ini cukup ekonomis dan mudah dalam perawatan karena masih menggunakan teknologi konvensional. Untuk konsumsi BBM, rata-rata penggunaan yang sudah pakai body dari pelat galvanis, berada di angka 3,7 km/liter,” ujar Santiko Wardoyo, selaku Chief Operating Officer – Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI).
Dalam gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 di ICE BSD City, Tangerang Selatan, HMSI menampilkan sosok Hino R260 di booth Hino yang terletak di Hall7 E diselimuti dengan body Avante generasi terbaru garapan dari karoserie Tentrem asal Malang, Jawa Timur. Uniknya, body Avante H7 dengan desain model double glass ini mendapat tambahan nama AB (Aluminum Body) dibelakangnya.
Body Avante H7 AB mempunya visibilitas yang cukup baik berkat penggunaan kaca lebar
Dengan menggunakan body alumunium, secara total bobot kendaraan yang diperoleh Hino R260 pada display di booth Hino berkurang setengah ton!
“Konsumsi BBM yang terbilang efisien tadi menjadi tambah hemat bahan bakar karena pamakaian body alumunium. Ya jika rata-rata umumnya ada di angka 3,7 km/liter, dengan body ini bisa di atas 4 km/liter. Di lain sisi juga lebih hemat dalam pemakaian ban karena bobot kendaraan tadi yang bekurang 500 kilogram,” sambungnya.
Hino R260 Punya Tenaga 260 PS dengan Teknologi Oil Gallery
Bus Hino R260 menggendong mesin J083 dengan kapasitas 7.684 cc
Bicara jantung pacu, Hino R260 menggendong mesin diesel berkodekan J083 dengan kapasitas 7.684 cc, 4-silinder, turbocharger intercooler dengan sistem penggerak jenis RR (Rear Engine-Rear Wheel Drive) yang mampu melecutkan tenaga 260 PS @ 2.500 rpm serta torsi puncak 745 Nm @1.500 rpm. Daya yang dihasilkan kemudian dikawinkan dengan transmisi manual 6-percepatan.
Pada mesinnya, bus ini sudah menganut teknologi oil gallery pada piston yang bekerja sekaligus untuk mendinginkan mesin. Lubang pelumasan ini akan meningkatkan efisiensi pendinginan pada mesin secara maksimal sekaligus menjaga keawetannya.
Karena Piston dilengkapi dengan oil gallery, 50% panas yang dihasilkan dari piston akan ditransfer ke minyak pelumas atau oli. Hal ini membuat bus Hino R260 memiliki mesin yang tetap stabil dan terjaga suhunya, walaupun digas secara terus menerus dengan kecepatan tinggi meskipun kapasitas oli yang digunakan lebih kecil dibandingkan beberapa kompetitornya.
Body Avante H7 AB lakukan uji Proven Roll Over Test UN ECE R66
Selain bertenaga dan nyaman digunakan, Hino R260 juga aman secara electrical load safety dan tentunya bodi alumunium yang dibuat oleh karoserie Tentrem lebih tahan terhadap karat yang merusak bodi dan menggangu secara tampilan.
Setelah melakukan uji Proven Roll Over Test UN ECE R66, diketahui bahwa body Avante H7 AB memiliki pusat gravitasi yang rendah atau Lowest Center of Gravity, dimana ini untuk mengevaluasi efek pada keseimbangan kendaraan di kondisi tabrakan atau gerakan melengkung tiba-tiba yang dihasilkan karena pusat gravitasinya yang tinggi atau kendaraan terlalu berat.
Kolaborasi Hino R260 x Avante H7 AB Menghasilkan Bus dengan Tampilan Atraktif, Prestisius, Sekaligus Nyaman
Spion body Avante H7 AB gunakan kamera 360
Perpaduan antara produk flagship Hino dengan body Avante generasi anyar menampilkan bentuk serta kesan yang proposional. Seperti yang bisa dilihat, pada tampilan luar bus ini didesain dengan tampang yang gahar melancip sekaligus atraktif daripada bagian headlamp, topi pemisah antara kaca atas dan bawah depan, lekukan samping, teknologi spion kamera 360, serta buritannya yang menampilkan kesan sporty sekaligus prestisus.
Bicara bagian dalam, Hino R260 yang dibalut body Avante H7 AB ini untuk urusan fitur dan fasilitasnya dibuat mewah dengan menampilkan konsep luxury 15 seat. Menggunakan produk dari Rimba Kencana, Malang, joknya sendiri memiliki konfigurasi yang berbeda untuk beberapa barisnya.
Fasilitas interior body Avante H7 AB
Seperti kursi physical distancing 6 jok, sofa panjang untuk 4 orang berlapisan kulit premium, satu set meja dengan kursi untuk makan, dan terdapat kursi yang bisa diputar saling berhadapan untuk kegiatan meeting atau acara lainnya. Agar lebih ergonomis, semua pengaturan leg restnya sudah menggunakan teknologi elektrik yang mana untuk penyetelannya hanya cukup dengan menekan tombol.
Oh iya, sebagai informasi body Avante H7 AB yang ditopang di atas sasis Hino R260 di GIIAS 2021 ini di dalam kabinnya dilengkapi dengan Air Purifier Cabin System yang membuat kualitas udara menjadi lebih baik, serta mengurangi jumlah virus dan bakteri di udara.
Tampilan belakang bus Hino R260 yang dibalut body Avante H7 AB telihat sporty dan prestisius
“Pengunaan body alumunium pada Avante H7 AB yang ditopang sasis Hino R260 memiliki banyak benefit. Selain lebih ringan, kualitas bodinya juga bertahan lebih lama. Apabila bus pada umumnya punya umur 5 tahun butuh peremajaan bodi, maka penggunaan alumunium memungkinkan usia pakainya bisa 10 tahun. Selain itu, Avante H7 AB juga bebas dari risiko korosi atau karat karena pengunaan material dari alumunium ini,” ucap Anton Hastadi, Branch Manager PT Tentrem Sejahtera.
Anton menambahkan, untuk pembuatanya body Avante H7 AB menyatukan panel satu dengan lainnya yang sudah dicetak tanpa membutuhkan pengelasan dalam arti press body. Untuk penghalusan bodynya sendiri juga tidak memakai dempul dan yang dipajang ini tidak diberi cat atau warna sehingga pemilik yang beli nanti bisa memilih pewarnaan menyesuaikan dengan keinginan.
Area kokpit bus Hino R260 dengan body Avante H7 AB
“Mengenai harga, untuk bus Hino R260 dengan body Avante H7 AB yang dipamerkan di GIIAS 2021 ini dibandrol Rp1,7 miliar. Apabila tertarik, kalian bisa membelinya di acara. Jika sudah sold out, konsumen juga bisa memesannya dan di karoserie memerlukan waktu hingga dua bulan untuk membuatnya menjadi seperti ini,” imbuhnya.
Selama periode GIIAS 2021, Hino memberikan program menarik bagi customer setia yang membeli Hino Bus R260 VIN 2022 dan microbus Hino Dutro 110 SDBL. Khusus bagi pembelian 1 unit kendaraan Hino tersebut, customer mendapatkan hadiah yang dapat dipilih salah satunya yaitu Emas seberat 17 gram atau Iphone 13, atau bisa memilih sepeda motor Suzuki Smash FI.
Untuk itu customer dapat memilih suka-suka hadiahnya yang sesuai dengan keinginan mereka. Untuk itu, ayo tunggu apalagi segera manfaatkan program ini selama periode GIIAS 2021 mulai dari 11 – 21 November 2021.
“Di GIIAS 2021 konsumen juga bisa memesan sasis Hino R260 versi leaf spring dengan harga Rp792 juta. Kalau pengen yang build in air suspension cukup menambahkan Rp150 juta,” tutup Santiko.
Seorang pengagum otomotif sejak kecil, yang suka mengoprek kendaraan di akhir pekan, membuat penulis semakin cinta pada dunia otomotif. Yang pada akhirnya hoby tersebut membawanya ke dalam dunia pekerjaanya sebagai penulis hingga saat ini.
