Daihatsu Ayla

Dimulai dari bagian depan, ubahan eksterior Daihatsu Ayla baru terbaru membuatnya tampak semakin dinamis dan sporty. Kita ambil contoh varian tertinggi, Daihatsu Ayla R DLX, model lampu masih memakai model facelift pertama dengan reflektor dan proyektor, bedanya kini lampu LED Daytime Running Lights (DRL) pindah dari bemper ke lampu depan.

Garis krom yang membagi upper grille menjadi dua juga dipertahankan, desain upper grille juga disegarkan dengan finishing black gloss yang terinspirasi dari Daihatsu Ayla Turbo. Di bagian bawahnya kita melihat emblem DLX serta scoop yang membuatnya tampak seperti hatchback performa tinggi.

Aura sporty dan dinamis juga semakin menonjol dengan lower grille yang lebih besar, yang juga berfungsi sebagai air intake untuk pendinginan mesin. Bumper depannya mendapatkan tambahan lip spoiler, sementara design housing fog lamp berubah dengan perpaduan finishing black glossy serta chrome.

Beralih ke bagian samping, Daihatsu Ayla mempertahankan aura sporty di depan dengan side skirt yang menyelaraskan lip spoiler di depan. Pelek 14 inci delapan palang yang diberi finishing dual-tone membuat tampilan Daihatsu Ayla semakin proporsional.

Pindah ke belakang, hal pertama yang mencuri perhatian kita jelas ukuran spoiler besar yang dipakai. Selain itu, desain lampu belakang dengan L-Shape pada lampu remnya menghadirkan kesan modern dan dinamis. Di bagian bumper, aksen berbentuk C-Shape dengan reflektor di tengah dipertahankan dari model facelift, pemasangan muffler tip berukuran lumayan besar juga dihadirkan untuk menegaskan kesan sporty mobil.

Secara keseluruhan, tampilan interior Daihatsu Ayla masih sama seperti model pendahulunya, kecuali pada bagian konsol tengah yang dibuat semakin modern. Anda akan menemukan pengontrol AC digital, head unit yang dipakai juga sudah layar sentuh dan mendukung berbagai koneksi smartphone seperti bluetooth dan AUX, dan juga steering audio switch untuk varian R.

Desain jok depan juga masih mengadopsi desain sandaran yang menyatu dengan kursi, yang dikenal dengan model sandaran pocong. Memang sih, tidak semua menyukai model ini, tapi penulis secara pribadi merasa kursi tersebut cukup baik menyangga kepala layaknya jok balap semi bucket. Sayangnya, jok ini tidak cukup ergonomis untuk orang dengan postur badan yang cukup bongsor, mengingat ukurannya yang cukup kecil.

Pada facelift kedua, Daihatsu Ayla juga masih mempertahankan material fabric sebagai pembungkus jok, namun desainnya disegarkan dengan pattern baru yang lebih dinamis. Bagaimana saat duduk di belakang? Tenang, masih cukup akomodatif kok, termasuk bagi Anda yang punya tinggi lebih dari 170 cm, meski akan sedikit melelahkan dengan posisi duduk yang agak tegak.

Sayang, penggunaan material plastik dengan kualitas biasa saja masih mendominasi bagian door trim, ya mau gimana lagi? Namanya juga mobil murah.

Berbicara soal fitur keamanan, Daihatsu Ayla terkesan biasa saja. Anda mendapatkan seatbelt 3 point dengan fitur Emergency Locking Retractor dan Side impact beam sebagai standar di semua varian, itu saja?

Ya, tentu saja tidak. Naik sedikit ke varian X 1.0, Anda akan mendapatkan head rest baris kedua. Jika ingin fitur safety yang lebih layak, kami sarankan minimal ambil varian X 1.2, yang sudah mendapatkan Dual-SRS Airbag, front pretensioner seat belt, front & rear stabilizer, dan immobilizer ditambah alarm. Untuk varian Daihatsu Ayla R dan Daihatsu Ayla R Deluxe, Anda akan mendapat tambahan Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), dan rear parking camera.

Sama seperti Sigra, Daihatsu Ayla juga hadir dalam dua pilihan mesin. Pertama mesin 3-silinder 1.000 cc berkode 1KR-DE yang menghasilkan tenaga 64 HP di 6.000 rpm, dan torsi 86 Nm di 3.600 rpm. Kami sarankan untuk mengambil varian 1.200 cc yang lebih bertenaga, mesin 3NR-VE Dual-VVTi yang dipakai menghasilkan tenaga 87 HP di 6.000 rpm, dan torsi puncak 108 Nm di 4.200 rpm. Kedua mesin dipasangkan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.

Performa dan Handling Daihatsu Ayla

Mengingat Daihatsu Ayla tidak dilahirkan dengan kecepatan sebagai fokus utama, performa mobil ini cenderung biasa saja. Pada varian R Deluxe A/T, Anda membutuhkan waktu sekitar 14 detik untuk berakselerasi dari 0-100 km/jam.

Wajar saja, mobil ini lebih mementingkan efisiensi bahan bakar sebagai poin utama, lalu bagaimana konsumsi bahan bakarnya?

Konsumsi Bahan Bakar Daihatsu Ayla

Saat dipacu di tol, konsumsi bensin bisa sampai 20,7 km/l. Untuk efisiensi bahan bakar, Daihatsu Ayla 1.2 bisa mencatatkan konsumsi BBM sekitar 14,7 km/liter untuk penggunaan dalam kota. Jika dipakai di jalan tol atau perjalanan jauh, konsumsi bensinnya bisa meningkat sampai 20,7 km/liter.

Pada facelift kedua ini, Daihatsu Ayla jadi semakin atraktif dan lebih cocok untuk kalangan muda atau kaum milenial yang jadi peminat segmen LCGC. Lebih dari sekadar desain dan fitur semata, Daihatsu Ayla juga terkenal sebagai mobil yang reliable, efisien, dan didukung jaringan support yang sangat luas.

Jika Anda berminat untuk menggaet mobil Daihatsu Ayla baru terbaru, kami sarankan untuk melirik varian R Deluxe karena fitur, desain, dan mesin yang cukup mumpuni untuk digunakan sebagai mobil harian Anda.