Apa Tire Pressure Monitoring System (TPMS) dari Suzuki XL7?

Khusus untuk tipe tertinggi Suzuki XL7 2021, yaitu Alpha, memiliki fitur Smart E-Mirror dan jadi yang pertama di kelasnya. Smart E-Mirror berfungsi sebagai kaca spion digital sekaligus dashcam karena dibekali dua kamera yang terletak di spion tengah dan di belakang mobil. Untuk mode dashcam, kameranya dapat merekam aktivitas mobil, sehingga bermanfaat menangkap momen tak terduga. Saat menjadi parking camera, akan memudahkan pengemudi saat mobil berjalan mundur dan memarkir kendaraan. Suzuki XL7 2021juga dilengkapi Keyless Push Start-Stop Button, Ventilated Cup Holders, AC Digital Auto Climate with Heater serta Power Outlet hingga baris ketiga. Selain itu fitur keselamatan menjadi salah satu fokus Suzuki seperti adanya Pedestrian Protection dan Child Proof Door Lock.  Sementara fitur hiburan didukung oleh head unit touchscreen 8 inch dengan model floating berikut 2 Front Tweeters. Pengemudi cukup dimanjakan dengan adanya panel MID berbentuk color LCD. 

Suzuki XL7 dibekali mesin K15B berkapasitas 1.462 cc yang juga digunakan pada Ertiga. Mesinnya dapat menghasilkan daya sebesar 104,7 PS pada putaran 6.000 rpm serta torsi maksimal 138 Nm pada putaran 4.400 rpm. Tidak ada perbedaan tenaga, yang artinya XL7 ini adalah Ertiga yang diperbesar.  Hal ini bisa kita ketahui dari perbedaan ukuran dari keduanya. SUV terbaru Suzuki ini memiliki dimensi 4.450 mm x 1.775 mm x 1.710 mm serta jarak sumbu roda sepanjang 2.740 mm dan didukung dengan ground clearance setinggi 200 mm. Ukurannya sedikit lebih besar daripada Ertiga yang jadi basisnya.  Ertiga memiliki panjang 4.395, lebar 1.735 mm, dan tinggi 1.690 mm. Ground clearance Ertiga pun hanya mencapai 180 mm, 30 mm lebih pendek dibanding dengan XL7.

Untuk kabin Suzuki XL7 ini memiliki aksen single tone dengan warna hitam. Dengan konsep elegan dan tough, XL7 ini memiliki aksen panel serat karbon yang biasa terdapat pada mobil performa tinggi. Jelas ini tidak seperti Ertiga yang interiornya dihiasi dengan ornamen wood panel pada bagian dashboard layaknya mobil mewah. Selebihnya, layout kursi pada Suzuki XL7 tak ada bedanya dengan Ertiga. Kursi bagian belakang bisa dilipat flat dengan kombinasi 50:50. Sementara itu, kursi tengahnya bisa dilipat dengan kombinasi 60:40, dimana kursi sebelah kiri biasanya digunakan untuk akses penumpang baris ketiga.

Transmisi dari Suzuki XL7 adalah sebagai berikut:

Berikut adalah Torsi Maksimal (Nm) dan varian Suzuki XL7:

Berikut adalah Suspensi depan dan varian Suzuki XL7:

Berikut adalah Bluetooth dan varian Suzuki XL7:

Tidak, Suzuki XL7 tidak memiliki limited-slip differential (LSD).

Tidak, Suzuki XL7 tidak memiliki Sistem kontrol traksi.

Tidak, Suzuki XL7 tidak memiliki Fitur pengatur kursi penumpang depan.