Konsumsi Bahan Bakar Honda Supra GTR 150

Harga mulai dari belasan juta. Paling besar bermesin 150 cc. Menyasar segmen pekerja, harian dan hobi. Meski tak lagi jadi favorit, penggemar motor bebek tetaplah ada yang kini menyasar segmen pekerja dan kaum penikmat alias hobi. Motor jenis ini dibekal badak alias tahan banding untuk harian, membawa beban hingga melintasi jalur pegunungan. Penggunaan gigi transmisi semi otomatis, mesin yang dikenal irit dan bobot yang ringan jadi beberapa daya tariknya. Meski pilihannya tak sebanyak dulu, namu

Didominasi warna hitam doff. Hadir untuk pasar Malaysia. Pekan lalu, Honda Supra GTR 150 (Spesifikasi | Berita) 2023 yang punya julukan Honda RS150R di Malaysia dapat penyegaran tampilan. Memang tidak signifikan karena penyegaran hanya berupa pilihan warna baru. Dilansir Arenamotosikal, kelir tersebut berjuluk Mat Charcoal Grey Metallic. Hadirnya warna baru tersebut menambah pilihan untuk motor bebek super Honda tersebut. Sebelumnya sudah hadir tiga opsi warna di motor ini yakni Vivacity Red, Pe

Tembus 40 km/liter. Dipakai untuk harian dalam kota. Memelihara sebuah motor bebek macam Honda Supra GTR 150 dan Yamaha MX King 150, itu ibaratnya mendapatkan paket combo. Lantaran secara performa keduanya cukup memuaskan. Tapi ada satu lagi hal yang menarik dari kedua motor tersebut, yakni soal efisiensi bahan bakar. Yup, dari hasil pengetesan yang dilakukan tim Autofun.co.id ternyata keduanya terhitung irit! Tapi seirit apa? Pengetesan Harian Nah, pengetesan yang dilakukan dengan cara memakain

Tenaga dan torsi unggul Honda Supra GTR 150. Yamaha MX King 150 punya top speed lebih tinggi. Persaingan antara Yamaha MX King 150 dan Honda Supra GTR 150 bisa dikatakan tak pernah surut. Keduanya tetap berkompetisi, meski segmen motor bebek semakin menciut. Keduanya tetap punya pangsa pasar sendiri, yakni kaum hobi yang suka mengendarai motor bebek dengan kopling manual. Kemudian motor ini juga kerap dijadikan kuda pacu untuk trackday di sirkuit. Tak heran memang, keduanya ditunjang performa me

Punya desain sporty yang serba melancip Posisi berkendara santai khas motor bebek Mesin 150 cc DOHC 4 katup yang cukup responsif Meski pasar sepeda motor di Indonesia sudah dikuasai oleh motor matic, tapi ternyata masih ada beberapa kalangan yang masih menyuka motor manual atau bebek. Motor bebek di Indonesia kasta tertinggi ada pada bebek super, yang mana menyuguhkan gaya berkendara khas motor bebek yang santai namun dibekali dengan mesin powerful layaknya motor sport. Honda Supra GTR 150 (Spes

Punya mesin 150 cc. Karakter berkendara berbeda jauh. sama-sama dilepas Rp 20 jutaan. Motor bebek? Memangnya masih ada yang mencari motor jenis ini saat motor matic sudah jadi pilihan banyak orang? Tentu saja masih, terlebih jika berbicara motor bebek super, Yamaha MX-King 150 dan Honda Supra GTR 150 (Spesifikasi | Berita). Jika motor bebek umumnya identik dengan motor pekerja, yang nyaman dikendarai, memiliki performa mesin yang pas dengan konsumsi bahan bakar irit, maka keduanya agak berbeda.