Spesifikasi Ban Depan

[Otopedia AutoFun]    Terkait dengan ban, kita semua sudah tidak asing lagi. Sebagai satu-satunya bagian kendaraan yang bersentuhan dengan jalan raya, bagian ini tidak hanya harus menahan bobot bodi mobil, tetapi juga memperkecil sebagian getarannya. Oleh karena itu, penting bagi kita untuk memahami parameter pada ban.

Sistem elektronik lebih sedikit, teknologi yang matang dan stabil, dan keandalan yang tinggi. Bahkan jika sistem hidrolik kendaraan gagal dan kehilangan tenaga, masih dapat mengandalkan mekanisme dan pinion tradisional untuk kemudi.

Letak parameter

Mirip dengan merek setiap kendarann, ban juga memiliki "sistem identifikasi" sendiri. Namun, perbedaan kecilnya adalah sistem identifikasi ban memiliki lebih banyak angka dan huruf. Pertama-tama, mari kita ketahui dulu di mana informasi ini disembunyikan?

Apa saja parameternya

Setelah mengetahui letak parameternya, Anda akan menemukan angka di permukaan samping ban seperti di buku teks matematika sekolah menengah. Intinya, disana tertulis pabrikan ban, seri, spesifikasi ukuran, kualitas beban maksimum yang diizinkan, kecepatan maksimum kecepatan mengemudi yang diijinkan, arah pemasangan, dll. Berikut mari kita lihat yang terpenting dan juga merupakan beberapa parameter yang sering digunakan dalam pembelian maupun penggunaan.

1. Dimensi

Angka "55" dalam 205/55 R16 mewakili rasio aspek, yang mengacu pada rasio tinggi dari pelek ke tapak dengan lebar maksimum bagian ban, yang dinyatakan dalam persentase, yaitu, yakni persentase tinggi terhadap lebar. Untuk lebar atau mahkota ban tertentu, semakin kecil rasio berarti semakin tipis dinding samping dan semakin besar efek visual pelek. Tentu saja, semakin tipis dinding samping berarti semakin lemah kemampuannya untuk menyaring getaran jalan.

Huruf R pada parameter di atas juga memiliki arti, yaitu ban radial yang memiliki susunan jalinan tali dalam ban berada pada sudut 90 derajat terhadap garis tengah tapak yang dinamai sesuai dengan meridian di dunia. Umumnya, bagian mahkota dari ban jenis ini akan dilapisi dengan kawat baja, sehingga dapat menahan tekanan internal yang lebih besar, bentuk permukaan ban yang tidak mudah berubah bentuk, memiliki pegangan yang kuat dan stabilitas yang lebih baik, dan lebih cocok untuk kecepatan tinggi dalam mengemudi. Oleh sebab itu, mobil-mobil zaman sekarang umumnya menggunakan ban radial.

2. Indeks tingkat kecepatan dan beban

Setelah melihat spesifikasi dan parameter ukuran ban, mari kita lihat sekumpulan parameter yang biasanya terlewatkan, karena tingginya secara langsung dapat mempengaruhi bobot maksimum yang dapat ditanggung oleh ban dan kecepatan maksimum desain.

3. Indeks "3T"

Ketika kita membeli dan menggunakan ban setiap hari, kita selalu membicarakan istilah-istilah seperti grip, ketahanan aus, dll. Ketika memilih ban, selain informasi dari mulut ke mulut, adakah standar kuantitatif untuk membantu kita memilih ban secara ilmiah dan masuk akal? Indeks "3T" dapat digunakan sebagai bahan referensi Anda.

Selain itu, indeks traksi mungkin berbeda dengan pemahaman kita pada biasanya. Ini mengacu pada klasifikasi koefisien traksi longitudinal yang diperoleh dengan pengereman linier pada permukaan jalan yang basah, daripada kinerja cengkeraman pada semua medan yang kita pahami pada umumnya. Dengan kata lain, semakin baik indeks ratingnya, semakin baik performa ban dalam pengereman lurus, akselerasi, dan start di bawah hujan dan salju, tetapi hal itu tidak akan mempengaruhi performa handling di tikungan.

4. Tanggal produksi dan indikasi keausan

5. Parameter penting lainnya

Selain parameter yang disebutkan di atas, LOGO pabrikan ban atau teknologi yang digunakan oleh ban juga akan muncul di dinding samping ban. Rincian tersebut akan berubah karena perbedaan pabrikan dan teknologi yang digunakan. Selain itu, ban juga ada beberapa tanda yang juga harus Anda perhatikan.