All New Mitsubishi Triton 2024 Langsung Dipakai Rifat Sungkar Buat Balap AXCR

Pasca peluncuran All New Mitsubishi Triton 2024, Mitsubishi Motors akhirnya mengumumkan Tim Mitsubishi Ralliart yang akan berkompetisi di balap Asia Cross Country Rally (AXCR) 2023.

Nantinya tim ini akan menggunakan Mitsubishi Triton terbaru yang telah dimodifikasi sesuai kebutuhan balap lintas negara dari Thailand ke Laos yang akan digelar 13-19 Agustus 2023.

Dan menghadapi balap tahun ini, tim Mitsubishi Ralliart akan menggunakan tiga mobil yang dikemudikan oleh Chayapon Yotha (Thailand), Rifat Sungkar (Indonesia), dan Katsuhiko Taguchi (Jepang).

Baca juga: Mitsubishi Triton 2024 Resmi Meluncur di Thailand, Lebih Sangar dan Mewah

Sementara Team Director Mitsubishi Ralliart, Hiroshi Masuoka beserta teknisi Mitsubishi Motors menemani tim sepanjang reli menggunakan Delica D:5. 

Mereka akan melakukan segalanya mulai dari menganalisis kondisi persaingan melalui segmen balap dan merumuskan strategi hingga memberikan dukungan teknis jika ada kendala pada kendaraan balap yang digunakan.

"Mobil balap Triton ini telah menempuh jarak lebih dari 2.000 km dalam pengujian ketahanan di Jepang dan Thailand tanpa masalah besar, dan kami telah memastikan bahwa mobil ini memberikan performa yang bahkan lebih baik daripada model tahun lalu, dan kami ingin mengambil posisi juara untuk kemenangan beruntun tahun ini," sebut Masuoka melalui keterangan tertulisnya, Rabu (26/07/2023).

Baca juga: Kulik Toyota Land Cruiser 200 Berjantung Lexus Tunggangan Jeje Buat Balap AXCR 2023

Modifikasi Mitsubishi Triton 2024 untuk Balap AXCR

Masuk ke Group T1 D, tentunya tim Mitsubishi Ralliart harus melakukan penyesuaian untuk melengkapi regulasi Federation Internationale de l'Automobile (FIA) dan juga kebutuhan menerjang berbagai median jalan saat reli lintas negara tersebut.

Tahapan modifikasi yang dilakukan antara lain dengan pemasangan roll cage dan bumper guard, serta mengganti beberapa panel bodi dengan material carbon fiber termasuk kap mesin, dan pintu depan maupun belakang. 

Demi menggapai pengurangan bobot yang besar, pada komponen interior kendaraan ini juga diganti yang sesuai kebutuhan balap, sehingga total berat mobil reli ini bisa setara dengan mobil reli sebelumnya meski dengan ukuran bodi lebih besar.

Untuk menghadapi ganasnya medan reli lintas alam, tim juga melakukan rombakan di sektor kaki-kaki dengan pemasangan suspensi depan dan belakang khusus reli dan LSD. 

Menggunakan velg Work ukuran 17 ini berbahan dasar aluminium yang ringan dipadu ban off-road Yokohama Geolandar MT 235/80 R17 telah meningkatkan pengendalian di permukaan jalan yang keras hingga kubangan lumpur. 

Sasis yang sudah tangguh telah berevolusi juga dengan pemasangan peredam ganda merek Cusco untuk bagian depan dan belakang, bersama dengan bump stop demi meredam guncangan keras dari permukaan jalan.

Baca juga: Ada Mitsubishi Triton AXCR di IIMS 2023, Bisa Jadi Inspirasi Modifikasi Off Road!

Mesin Makin Bertenaga

Selain ubahan pada kaki-kaki mesin turbo diesel 2.4L yang baru berkodekan 4N16 juga telah disetel ulang demi mengurangi kehilangan gesekan dan bobot yang diperingan, serta tuning ulang pada bagian turbo juga dilakukan demi peningkatan output tenaga di seluruh rentang putaran. 

Beberapa komponen tambahan yang juga sudah terpasang di Triton AXCR 2023 ini antara lain snorkel untuk memungkinkan mobil "berenang" pada permukaan medan yang dipenuhi air.

Alhasil, mesin 2.442 cc dengan teknologi Common rail Turbocharger itu mampu meletupkan daya puncak hingga 204 PS dengan torsi 470 Nm, padahal dalam kondisi standar hanya 135 PS dengan torswi 430 Nm.