Toyota Alphard

Overview Toyota Alphard 

Toyota Alphard telah lama menawarkan kesan premium yang telah lama terlintas di benak konsumen Indonesia. Begitu pula dengan fitur yang ditawarkan. Tentu saja, mengingat harga Toyota Alphard 2020 dibanderol cukup tinggi. Mulai dari Rp1 miliar untuk varian entry level Toyota Alphard 2.5 X A/T serta Rp1.9 miliar bagi varian tertinggi Toyota Alphard 3.5 Q A/T yang lebih bertenaga serta fitur lebih lengkap.

Toyota Alphard terus berkembang dan berinovasi sejak pertama kali diproduksi pada Mei 2002 di Jepang. Tampilannya yang elegan diproduksi langsung di pabrik Toyota di Inabe, Jepang dengan platform Toyota New MC sebagai minivan Segmen M. Sayangnya Toyota Alphard bermesin diesel sudah tak lagi dipasarkan di Indonesia. Yang tersisa hanya Toyota Alphard bermesin 2AR-FE 2.5L 4-silinder serta 2GR-FKS V6 yang lebih bertenaga.

Mesin Toyota Alphard menggunakan 2.5L bertenaga maksimal 178 hp atau mesin 3.5L bertenaga 296 hp. Tentu saja dengan harga yang lebih tinggi. Namun ketika dibawa di jalanan perkotaan, Alphard bisa berakselerasi dengan baik dengan mesin yang responsif.

Melalui transmisi CVT, tenaga disalurkan ke roda depan Toyota Alphard sehingga tidak ada tenaga yang terbuang. Sistem penggerak ini sangat baik ketika dibawa di kota yang penuh kemacetan. Tapi membuat kekuatan mobil Toyota Alphard ketika mendaki berkurang.

Beberapa kekurangan dari rasa berkendara pada kabin Toyota Alphard terlihat dengan dimensinya yang cukup tinggi, sehingga body roll masih terasa. Walaupu bisa diredam sehingga tidak terlalu goyang. Alphard masih enak dibawa bermanuver dengan radiur putar 5.7 meter.

Rasa berkendara Toyota Alphard terbantu setelah mendapatkan beberapa fitur berkendara. Seperti Pre-Collision System, Lane Departure Alert with Steering Control, dan Adaptive Cruise Control. Toyota Alphard juga menawarkan Vehicle Stability Control yang memberikan stabilitas ketika berkendara.

Jadi rival Honda Elysion dan Nissan Elgrand, Toyota Alphard merupakan MPV mewah paling laris kala itu. Saat itu, Alphard juga sudah masuk Indonesia melalui Importir Umum (IU). Namun, baru pada generasi kedua, tepatnya pada 2008, Toyota Alphard masuk resmi ke Indonesia lewat PT Toyota Astra Motor.

Hadir dengan kemewahan, kenyamanan, dan durabilitas khas Toyota, seketika popularitas  Toyota Alphard langsung meroket, dan jadi MPV premium paling laris di Indonesia saat itu. Penjualannnya meroket, dan jadi MPV premium paling laris di Indonesia saat itu.

Demi memperkuat posisinya sebagai market leader di segmen MPV premium, Toyota Alphard menghadirkan penyegaran pada tahun 2018.

Beberapa improvement dihadirkan, mulai dari modifikasi eksterior, interior, dan tambahan varian hybrid. Saat ini, Alphard dijual dalam tiga varian, empat jika kita menghitung varian 2.5 HV, dan harga mobil Alphard cukup beda jauh.

Daftar harga Toyota Alphard

Spesifikasi Toyota Alphard

Sejarah Toyota Alphard

Pertama kali diperkenalkan pada bulan Mei 2002, Toyota Alphard diplot sebagai rival kuat Nissan Elgrand dan Honda Elysion, respon publik Jepang cukup positif di mana Alphard jadi MPV paling laris di Negeri Sakura saat itu.

Tahun 2005, Toyota Alphard mendapatkan facelift dengan desain lampu belakang baru, penggunaan pelek lebih besar, dan mendapatkan varian hybrid. 

Tahun 2008, Toyota Alphard generasi kedua diperkenalkan dengan desain eksterior yang lebih modern, serta kabin yang semakin mewah. Dan untuk pertama kalinya, Alphard terbagi menjadi dua model, di mana keduanya dijual resmi untuk pertama kalinya di Indonesia lewat Toyota Astra Motor.

Toyota Alphard yang mengutamakan kemewahan, dengan Vellfire yang jadi model lebih dinamis dan sporty. Tiga tahun berselang, tahun 2011, Alphard dan Vellfire kembali mendapatkan facelift yang menyegarkan tampilan eksterior, interior, dan tambahan varian hybrid.

Tahun 2015, generasi ketiga Toyota Alphard diperkenalkan di Jepang dan tak lama kemudian disusul pasar Indonesia. Adapun varian yang dipasarkan di Tanah Air saat itu adalah 2.5 X FWD, 2.5 G FWD dan 3.5 Q AWD.

Pada 2018, MPV mewah ini mendapatkan facelift dan semakin menegaskan identitas Toyota Alphard sebagai kendaraan premium selama bertahun-tahun sampai saat ini. Apa saja upgrade-nya? Simak review Toyota Alphard 2020 di bawah ini.

Eksterior Toyota Alphard

Kita mulai dari eksteriornya, hal pertama yang paling menonjol dari Toyota Alphard adalah grill yang dipakai lebih besar dari model pre-facelift dengan finishing black piano dan krom yang memberi kesan mewah.

Lampu depan Toyota Alphard juga terlihat lebih dinamis dengan model yang lebih tajam, dan dibagi menjadi dua oleh garis krom yang membentang ke bawah bumper. Bagian atas Toyota Alphard merupakan lampu utama dengan teknologi LED, sementara di bawah terdapat turn lamp dengan pattern nyala sequential yang sangat cantik.

Pindah ke bagian samping Toyota Alphard, kita menemukan kaca spion dengan fitur auto folding dan lampu sein. Desain bagian samping Toyota Alphard juga tampak unik dengan pillar-B yang diberi warna body, sementara pillar-C dibiarkan hitam.

Alhasil, kaca samping Toyota Alphard terlihat lapang, yang menegaskan luasnya interior dalam. Pelek yang dipakai sendiri berukuran 18 inci, cukup besar meski kami merasa pelek 19 atau 20 inci akan lebih proporsional untuk MPV bongsor ini.

Beralih ke belakang, lampu belakang Toyota Alphard dibuat tampak seperti jajar genjang dengan sedikit bagian lampunya melebar ke samping.

Lampu Toyota Alphard tersebut dipisahkan oleh rear garnish krom yang membuatnya makin mewah, sementara itu di bumper bawah terdapat reflektor, dan empat buah sensor parkir.

Interior Toyota Alphard

Berbeda dari eksterior, pada bagian interiornya kita tidak menemukan ubahan signifikan pada kabin Toyota Alphard 2020.

Bagian dasbor Toyota Alphard masih didominasi warna hitam dengan sedikit sentuhan kayu dan krom di konsol tengah.

Di dalam Toyota Alphard, kita menemukan layar berukuran 9 inci dengan berbagai tombol pengaturan di bawahnya, termasuk AC Digital yang sudah mendukung dual zone.

Jika membahas Toyota Alphard, hal paling penting adalah baris belakang, bagaimana kenyamanan dan akomodasinya. Untuk ini, kami memberi nilai sempurna pada kabin belakang, tiada cela!

Di baris kedua, terdapat dua buah tempat captain seat yang sangat nyaman. Kursi Toyota Alphard terasa sangat fleksibel, apalagi dengan leg room yang melimpah. Anda tidak akan kesulitan menemukan posisi duduk ideal di dalam sebuah Toyota Alphard.

Pada varian Toyota Alphard 3.5 Q, yang merupakan trim tertinggi, hadir panel untuk mengatur posisi duduk, termasuk pengaturan AC/Heater.

Perjalanan jauh juga tidak akan membosankan ditemani rear-seat entertainment sebesar 13 inci yang sudah mendukung HDMI dan phone mirroring.

Jika menginginkan aura kabin yang berbeda, Anda bisa menyalakan Color Ceiling Illumination dengan 16 warna berbeda yang bisa dipilih.

Duduk di bangku ketiga Toyota Alphard juga nyaman, cukup akomodatif secara ruang kaki dan kepala, tapi bagasinya tidak terlalu besar jika semua bangku berdiri.

Ruang kargo Toyota Alphard jelas akan bertambah signifikan jika bangku belakang dilipat ke samping, namun tetap saja akan sulit memuat barang dengan dimensi yang sangat besar.Hal ini dikarenakan kursi yang dilipat sedikit memakan ruang kabin. Namun, akses ke bagasi dibuat praktis dengan hadirnya fitur power backdoor.

Fitur Toyota Alphard

Sebagai MPV Premium, fitur keselamatan Toyota Alphard jelas tidak main-main. Untuk varian Toyota Alphard3.5 Q, hadir dual-SRS Airbag di depan, ditambah side airbag dan curtain airbag, dan knee airbag.

Tentu saja, fitur esensial seperti Anti-Lock Braking System (ABS), dengan Electronic Brake Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA) juga tersedia, hal ini juga ditunjang dengan performa rem cakram di seluruh roda Toyota Alphard.

Toyota Alphard juga dilengkapi Traction Control (TC), Vehicle Stability Control (VSC), dan juga Hill-Start Assist (HSA).

Selain itu, ada delapan sensor ultrasonik yang tersebar di depan dan belakang mobil Toyota Alphard. Sensor-sensor tersebut berfungsi untuk mengidentifikasi kendaraan lain dan objek statis di sekitar mobil yang bisa memicu kecelakaan.

Paket Toyota Safety Sense hadir di Toyota Alphard sebagai standar. Paketnya cukup lengkap, dan terdiri dari Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert with Steering Control, dan Automatic High Beam.

Selain itu, hadir juga Blind Spot Monitoring (BSM), Rear-Cross Traffic Alert (RCTA), dan Tire Pressure Monitoring System (TPMS) di Toyota Alphard.

Mesin Toyota Alphard

Untuk mesin, Toyota Alphard 2020 hadir dalam dua pilihan powertrain, mesin V6 3.456 cc berkode 2GR-FKS untuk varian 3.5 Q, mesin tersebut punya tenaga 295 HP di 6.200 rpm, dan torsi 360 Nm di 4.700 rpm.Sempentara itu untuk varian 2.5 G dan 2.5 X, mesin yang dipakai memiliki empat silinder 2.494 cc DOHC Dual VVT-I berkode 2AR-FE, tenaga mesin Toyota Alphard berkisar 177 HP di 6.000 rpm, dengan torsi maksimal 235 Nm di 4.100 rpm

Performa & Handling Toyota Alphard

Bagaimana dengan performa mesin Toyota Alphard, dalam suatu kesempatan kami menjajal akselerasi varian 3.5 Q, mesinnya cukup responsif dan bisa menarik mobil dari 0-100 km/jam dalam waktu 8,2 detik, cukup impresif jika mengingat bobot mobil yang lebih dari 2 ton.

Soal handling, Toyota Alphard yang menggunakan sasis monokok dengan suspensi belakang Double Wishbone punya handling cukup mengesankan untuk mobil seukurannya. Toyota Alphard terasa stabil saat bermanuver, sekalipun dalam kecepatan tinggi.

Konsumsi BBM Toyota Alphard

Toyota Alphard bukanlah mobil yang didesain dengan konsumsi bahan bakar efisien, Anda tentu sudah mengetahui itu sebelum membeli MPV mewah satu ini.

Dengan varian Toyota Alphard 3.5 Q, konsumsi BBMnya dalam kota berkisar antara 6 km/ L jika dipakai dengan kecepatan rata-rata 20 km/jam. Bahkan bisa lebih boros lagi jika macetnya sangat parah, masuk ke tol, konsumsi bensinnya naik menjadi 12 km/ L jika mobil dipacu secara konstan di 80 km/jam.

Jika Anda masih mempertimbangkan konsumsi bahan bakar, kami sarankan untuk mengambil varian 2.5 saya yang pasti akan lebih irit, akan lebih baik lagi jika 2.5 HV.

Bodyroll juga terasa minim saat menikung, namun ada poin yang perlu diperhatikan, dengan ground clearence yang rendah, mobil cenderung agak ceper dalam kondisi penuh. Itu jelas akan menyulitkan di jalanan Indonesia yang punya banyak sekali polisi tidur.

Sejak dahulu, Toyota Alphard menjadi simbol kemewahan di atas empat roda. Wajar saja, kabin MPV mewah ini memiliki kenyamanan kelas wahid yang sukses dipertahankan sampai sekarang.

Jika Anda mencari sebuah mobil mewah dengan kabin super lega dan mewah, dan lebih sering disupiri oleh supir pribadi ketimbang mengendarai sendiri, Toyota Alphard 2020 bisa jadi pilihan terbaik.