Rp 32,90 - 39,50 Juta

Overview Kawasaki KLX 150 Persaingan motor trail di kelas 150 cc sudah mulai ramai. Sebelumnya, Kawasaki KLX 150 bisa dikatakan sebagai pelopornya. Kawasaki juga setia menghadirkan motor trail ini untuk konsumen di Indonesia dengan tetap memproduksinya sejak awal kemunculannya di 2009 lalu. Kawasaki KLX 150 2021 tidak banyak berubah dibandingkan model tahun sebelumnya. Motor trail ini merupakan generasi penerus dari KLX150S. Dari segi fitur dan teknologi, Kawasaki KLX 150 2021 juga bisa dibilang cukup sederhana. Sektor mesin juga tetap dibiarkan apa adanya. Bahkan, jika diperhatikan sejak pertama kali meluncur, spesifikasi mesinnya masih sama. Meski demikian, Kawasaki KLX 150 2021 tetap digemari banyak pencinta motor trail. Selain Kawasaki KLX 150 2021, ada juga varian lainnya, yakni Kawasaki KLX 150L dan Kawasaki KLX 150BF. Bagian yang membedakan hanyalah pada kaki-kaki dan pilihan warna yang disajikan. Sedangkan fitur dan spesifikasi mesin, ketiganya masih tetap sama. Namun, keberadaan Kawasaki KLX 150 2021 bisa dikatakan mulai tergilas dengan adanya kompetitor, seperti Honda CRF 150L dan Yamaha WR 155R. Kedua motor trail tersebut memiliki fitur, teknologi, dan spesifikasi yang lebih unggul dari Kawasaki KLX 150. Dari segi harga, juga cukup bersaing dengan antara ketiga motor trail tersebut.  Fitur Kawasaki KLX 150 Jika bicara soal fitur, Kawasaki KLX 150 termasuk motor trail yang konvensional. Tidak ada fitur canggih yang melekat pada motor ini. Sistem pencahayaannya masih mengandalkan bohlam biasa, panel meter masih analog, dan sistem suplai bahan bakarnya juga masih pakai karburator.    Harga Kawasaki KLX 150 Urusan banderol, Kawasaki KLX 150 2021 dipasarkan mulai dari Rp 30.900.000 (on the road Jakarta). Lalu, varian KLX 150L, harganya Rp 32.600.000 (on the road Jakara) untuk model 2020 dan Rp 32.500.000 (on the road Jakarta) untuk model 2019. Sedangkan untuk varian KLX 150BF, dibanderol Rp 34.900.000 (on the road Jakarta).  

Rp 65,10 Juta

Dual sports ada sejak tahun 60-an, mereka baru-baru ini melihat lonjakan popularitas dalam beberapa tahun terakhir karena karakteristik do-it-all dan bobot yang lebih ringan daripada sepeda motor petualangan yang lebih besar, jadi masuk akal bagi pabrikan untuk memiliki beberapa model di dalam barisan mereka. Kawasaki KLX250 adalah dual sports berkapasitas tertinggi Tim Green untuk tahun 2020, penawaran lainnya adalah KLX230 yang berpendingin udara. Apa yang ditawarkan KLX250 masih merupakan dudukan ramah pengendara baru yang meminjam dari garis KX untuk kemampuannya dengan travel suspensi yang panjang, ground clearance yang tinggi, dan ban berdiameter besar, tetapi ini memiliki motor yang sedikit lebih pendek daripada motor trail. tinggi kursi di 35 inci. Selain itu, desainnya yang ramping memudahkan untuk bermanuver di jalan tanah dan hutan kota.  Kawasaki baru-baru ini memperkenalkan KLX 250 versi facelift dengan sedikit perubahan desain dan beberapa fitur tambahan. Salah satu peningkatan terbesar yang dilakukan adalah pengenalan sistem injeksi bahan bakar Keihin dengan throttle body 34 mm. Namun, mesin DOHC silinder tunggal 249 cc tetap tidak tersentuh. Ini memberikan tenaga maksimum 22 PS bersama dengan torsi puncak 21 Nm. Kawasaki KLX250 2020 adalah yang terbaru dari jajaran panjang sepeda motor dual-sport, dengan generasi pertama dirilis pada 1979. Didukung oleh mesin DOHC berpendingin cairan 249 cc tunggal yang menghasilkan 24 engkol HP dan torsi engkol 15 lb-ft. KLX250 hanya memiliki berat basah 304 lbs, menghasilkan dual sport yang menyenangkan, dapat dilempar, dan gesit. Untuk saat ini, harga Kawasaki KLX 250 di Indonesia dibanderol sekitar Rp. 65 Juta.

Rp 55,90 Juta

Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini.

Rp 41,92 - 45,80 Juta

KLX230 hadir dengan pengaturan roda 21/18 dan ban IRC Trails GP yang bekerja dengan baik di trotoar, tetapi pengendara yang lebih maju kemungkinan ingin meningkatkan ke sesuatu yang lebih ramah tanah. Rem cakram kelopak besar (depan dan belakang) sangat kuat yang seharusnya membangkitkan kepercayaan diri pengendara baru baik di jalan setapak maupun di lalu lintas tersibuk. Remnya mirip dengan yang ada pada XT250 dan CRF250 tetapi meninggalkan DR200 dengan rem tromolnya. Di jalan setapak, sepeda ini luar biasa.  Dengan ground clearance 10,4, travel suspensi 8,7 ″ (depan) dan suspensi belakang 8,8 Uni-Trak, 230. Selain itu dapat mengatur shock belakang untuk preload, suspensi sebaliknya tidak dapat diatur yang akan menjadi pengurang bagi beberapa pengendara yang lebih besar. Dengan berat sekitar 291 pound, motor ini tidak terlalu ringan, tetapi tepat dalam kisaran motor serupa, hampir sama dengan XT250 dan lebih ringan 30 pound dari CRF250L. Dengan pusat gravitasi yang rendah dan ergonomis yang ramping, 230 memiliki rasa yang ringan baik di jalan maupun di tanah.  Tangki stok dua galon membatasi kisaran tetapi harus cukup untuk sebagian besar perjalanan. Soal harga, Kawasaki membanderol KLX 230 dengan harga yang cukup terjangkau. Motor ini juga tersedia dalam dua tipe, yaitu: tipe standar dan tipe spesial edition. Perbedaan antara keduanya adalah hanya terletak pada warna body, warna velg, dan penambahan beberapa aksesoris yang menjadikan harga Kawasaki KLX 230 Spesial Edition satu tingkat lebih mahal. Untuk harga tipe standar mencapai sekitar Rp. 42.5 Juta dan harga Kawasaki KLX 230 Spesial Edition (SE) mencapai sekitar Rp. 44.9 Juta.

Rp 39,50 Juta

Tidak ada deskripsi untuk model mobil ini.