Logo Kawasaki
Shozo Kawasaki, lahir pada tahun 1836, terlibat dengan industri kelautan sejak usia muda. Dia terlibat dengan dua bencana lepas pantai tetapi mengakui kelangsungan hidupnya untuk modernisasi kapal. Hal ini menyebabkan keputusan untuk menciptakan inovasi teknologi untuk industri perkapalan Jepang. Pada tahun 1878, setelah berjuang untuk menemukan bisnis, pesanan pertamanya ditempatkan. Hal ini ditandai dengan dimulainya perusahaan dalam industri. Pada tahun 1886, Kawasaki memindahkan bisnisnya dari Tokyo ke Hyogo. Ini memungkinkan ruang untuk peningkatan pesanan yang ditempatkan padanya. Ini memungkinkan ruang untuk meningkatnya pesanan yang ditempatkan ke perusahaannya dan penggantian nama menjadi Kawasaki Dockyard. Perusahaan baru dan lebih baik go public sebagai Kawasaki Dockyard Co., Ltd ketika permintaan kapal meningkat selama Perang Tiongkok-Jepang tahun 1894. Kojiro Matsukata diumumkan sebagai presiden pertama perusahaan. Setelah membuka pabrik baru pada tahun 1906, Kawasaki mulai mendiversifikasi produknya. Mereka sesumbar memproduksi suku cadang untuk industri kereta api, otomotif, dan pesawat terbang pada akhir Perang Dunia 1. Setelah perang, bersama dengan Al Kebohongan perjanjian pembatasan senjata pada tahun 1912, Kawasaki menghadapi penurunan besar dalam pembuatan kapal. Pada tahun 1929, Penurunan itu menyebabkan sejumlah besar masalah keuangan dengan perusahaan. Pada akhir 1947, pemerintah memperkenalkan agenda pembuatan kapal baru dan memberikan Kawasaki dan membangkitkan keuntungan dan membantu memulihkan perusahaan. Perusahaan dapat melanjutkan semua operasi dan pada tahun 1950-an, Jepang memimpin sebagai pembuat kapal terbesar di dunia. Pada akhir 1960-an hingga tahun 70-an Kawasaki mulai menarik diri dari industri pembuatan kapal dan mendiversifikasi perusahaannya, memproduksi sepeda motor, jet ski, jembatan, mesin bor terowongan, dan pesawat terbang. Mereka juga memasok gerbong kereta api canggih berteknologi ke sistem kereta bawah tanah New York. Pada tahun 1995, Kawasaki Heavy Industries mencapai kesepakatan dengan China untuk memproduksi kapal kontainer terbesar yang diketahui manusia. Hal ini menyebabkan perusahaan mengumumkan laba yang lebih tinggi dari yang diharapkan pada tahun 1996. Namun, tak lama setelah mendapatkan keuntungan, perusahaan melihat penurunan panjang dalam bisnis yang memaksa mereka untuk mencari solusi. Dengan perusahaan yang mengalami kerugian terus menerus di abad ke-21. Ini membentuk usaha patungan dengan Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Namun, pada akhir 2001, perjanjian itu dihentikan. Pada tahun-tahun berikutnya, Kawasaki Heavy Industries Co. telah melihat fluktuasi keuntungan dan kerugian. Kawasaki Aircraft awalnya memproduksi sepeda motor dengan nama Meguro, setelah membeli sebuah pabrikan sepeda motor yang tidak bagus, Meguro Manufacturing, yang bermitra dengan mereka. Ini akhirnya menjadi Penjualan Motor Kawasaki. Beberapa sepeda motor awal menampilkan emblem dengan "Kawasaki Aircraft" pada tangki bahan bakarnya. Selama tahun 1962, para insinyur Kawasaki sedang mengembangkan mesin empat tak untuk mobil kecil. Kemudian beberapa insinyur dipindahkan ke pabrik Meguro untuk mengerjakan Meguro K1 dan SG, sebuah silinder tunggal 250 cc OHV. Pada tahun 1963, Kawasaki dan Meguro bergabung menjadi Kawasaki Motorcycle Co., Ltd. Sepeda motor Kawasaki dari tahun 1962 hingga 1967 menggunakan lambang yang dapat digambarkan sebagai bendera di dalam sayap. Pekerjaan dilanjutkan pada Meguro K1, salinan kembar vertikal BSA A7 500 cc. dan pada Kawasaki W1. K2 diekspor ke AS untuk pengujian sebagai tanggapan atas pasar Amerika yang berkembang untuk sepeda motor empat tak. Awalnya ditolak karena kekurangan tenaga. Pada pertengahan 1960-an, Kawasaki akhirnya mengekspor sepeda motor dalam jumlah sedang. Kawasaki H1 Mach III pada tahun 1968, bersama dengan beberapa sepeda motor bergaya enduro untuk bersaing dengan Yamaha, Suzuki dan Honda, meningkatkan penjualan unit Kawasaki. Divisi mesin Kawasaki yang bertempat di satu kompleks perkantoran di Grand Rapids, Michigan, mengkonsolidasikan proyek penelitian dan pengembangan mesin. Saat ini terdapat 30 model sepeda Kawasaki yang tersedia untuk dijual di Indonesia, termasuk 1 Cruiser (Kawasaki Vulcan S), 3 Dual-Sport (Kawasaki Versys 650, Versys X 250, Versys 100), 6 Off-Road (Kawasaki KX, KLX 150, KLX 230, KLX 250, KSR Pro, D-Tracker) , 11 Sport (Kawasaki Ninja ZX-14R, ZH2, Ninja 250, Ninja 650, Ninja H2, Ninja H2R, Ninja H2SX, Ninja ZX-25R, Ninja ZX-6R, Ninja 250SL, Ninja ZX10-R), dan 12 Street (Kawasaki Z650, Z1000, W175, Z900RS CAFE, W250, Z900, Z900RS, W800, Z250SL, W175TR, Z125 PRO, Z250).

Daftar Harga Kawasaki

Daftar Mobil KawasakiHarga
Harga Kawasaki W175
Rp 29,90 - 33,80TBC Juta
Harga Kawasaki W175TR
Rp 29,90 - 32,30TBC Juta
Harga Kawasaki KLX 150
Rp 30,70 - 37,30TBC Juta

Motor Kawasaki di Indonesia

  • 1
  • 2
  • 3
VS