Kiprah Kawasaki Blitz R, Bebek Murah Andalan Geng Ijo

• Andalkan mesin 112 cc.
• Punya tiga varian.
• Harga bekasnya tak sampai Rp 5 juta.

Saat ini image Ninja sangat identik dengan brand Kawasaki. Produk motor tipe sport itu memang sudah sangat dikenal luas masyarakat. Tapi tahukah kalian, kalau tahun 1990-an, Kawasaki punya motor bebek murah bernama Kawasaki Blitz R.

Ya selain Kawasaki Kaze yang punya pamor lebih mentereng, Kawasaki Blitz R juga jadi salah satu andalan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kala itu. Motor ini menyasar segmen gemuk.

Mengandalkan mesin 112 cc, motor ini jadi paket komplit bagi konsumen Indonesia kala itu. Ya, medio 1990-an memang pasar motor bebek sedang gemuk-gemuknya.

Persaingan pun gak cuma Honda dan Yamaha saja, tapi juga Suzuki dan Kawasaki pastinya. Lantas seperti apa kiprah motor ini di Indonesia?

Baca juga : Kupas Keunggulan Kawasaki Edge, Motor Bebek Berdesain Agresif Tunggangan Titi Kamal

Punya 3 Varian

Menilik sejarahnya, Kawasaki Blitz terdiri dari tiga varian, yakni Kawasaki Blitz dengan rem tromol, Kawasaki Blitz R dengan rem depan cakram dan Kawasaki Blitz VR dengan pelek racing dan rem cakram.

Kala itu pembeda rem cakram dan tromol sedang marak dilakukan pabrikan untuk memperluas jangkauan konsumen. Sama seperti saat ini, ada motor versi rem cakram biasa dan rem cakram dengan ABS.

Selain dari kaki-kaki tadi, praktis tak ada pembeda pada bagian lainnya. Bodi misalnya, Kawasaki Blitz memiliki lekuk bodi yang cenderung membulat, namun tetap ramping.

Model yang praktis jadi andalan, mengingat hal itu jadi salah satu nilai jual motor tipe bebek. Kelengkapannya terhitung sederhana khas motor bebek tahun 1990-an.

Baca juga : Begini Bentuk Motor Listrik Pertama Kawasaki, Dibuat Untuk Anak-Anak Harga Tembus Rp 20 Juta

Spesifikasi Kawasaki Blitz R

Dibalik bodinya yang simple dan fiturnya yang sederhanan bin fungsional, motor ini memiliki spesifikasi yang cukup mumpuni. Lantaran dibekali mesin 112 cc, cukup besar pada masanya.

Spesifikasinya 4-tak, SOHC 2 katup, pendingin udara dengan karburator Keihin PB18. Rasio kompresinya 9,5 : 1 dengan kawalan transmisi semi otomatis 4 percepatan yang jadi standar motor bebek kala itu.

Oiya, transmisi tadi rotary ya, jadi dari gigi 4 bisa langsung netral dalam keadaan motor berhenti. Jantung pacu tadi mampu hasilkan tenaga 9 PS di 8.000 rpm serta torsi 8,6 Nm pada 6.500 rpm. 

Perkara dimensi, Kawasaki Blitz R ini punya panjang 1.865 mm, tinggi 695 mm dan lebar 1.040 mm. Sumbu rodanya 1.15 mm dengan tinggi joknya 750 mm dan berat kosong 95 kg saja. Enteng!

Baca juga : Kawasaki KLX230R 2023 Meluncur, Mainan Baru Buat Garuk Tanah Seharga Rp 50 Jutaan

Kaki-kaki standar khas motor bebek, sok depan teleskopik mengawal ban 2.50-17 dengan rem cakram atau tromol, tergantung varian. Lalu belakang pakai sok ganda, ban ukuran 2.75-17 dengan rem tromol.

Dan jika memang ada niatan mau nostalgia atau restorasi, harganya kini sudah sangat terjangkau, mulai Rp 1 jutaan hingga Rp 4 jutaan saja. Tapi tergantung kondisi, kelengkapan motor dan surat-surat ya!