Selain S-Presso, Berikut Mobil Suzuki di Indonesia yang Pakai Mesin K10B

Mesin K10B kepunyaan Suzuki merupakan jantung pacu berkombusi bensin ukuran terkecil dalam keluarga K-Series Engine yang memiliki kapasitas 998 cc. Pada produk terbarunya, di Indonesia mesin K10B ini digunakan oleh Suzuki S-Presso.

Awalnya mesin K10B diperkenalkan pada tahun 2008. Kemudian kemunculan enjin ini diciptakan secara khusus untuk Suzuki A-Star yang diproduksi oleh Maruti Suzuki India.

Memiliki durabilitas tinggi sekaligus hemat bahan bakar, mesin K10B juga digunakan pada berbagai model di berbagai belahan dunia, seperti; Eropa, Asia Tengah, ASEAN, Australia, China, Jepang maupun Afrika.

Masuk dalam keluarga K-Series, mesin K10B pernah menyandang predikat sebagai mesin paling laris penjualannya. Secara teknologi K10B menggunakan 3-silinder segaris Double Over Head Camshaft (DOHC) dengan Multi-Point Injection VVT. Selain itu, di beberapa model mesin K10B juga dilengkapi dengan teknologi Smart Distributor-less Ignition (SDLi) yakni pengapian tanpa distributor yang bertujuan agar pengabutan berjalan lebih sempurna.

Punya durabilitas tinggi serta hemat bahan bakar, berikut mobil Suzuki selain S-Presso yang menggunakan mesin K10B.

Baca juga: Dianggap tangguh, Ini Mobil Suzuki di Indonesia yang Pakai Mesin K15B. Nomor 5 Paling Baru!

1. Suzuki S-Presso

Kehadiran Suzuki S-Presso di Indonesia lewat GIIAS 2022 cukup menghebohkan kancah otomotif Tanah Air. Bagaimana tidak, city car bergayakan SUV yang didatangkan secara utuh dari India tersebut memiliki bentuk yang unik tidak seperti mobil perkotaan kebanyakan.

Untuk ruang kabin yang disuguhkan, Suzuki S-Presso memiliki headroom serta legroom yang terbilang cukup luas sehingga memberikan rasa nyaman saat digunakan berkendara sehari-hari. Selain itu mobil ini juga memiliki ground clearance cukup tinggi yang memudahkan penggunanya saat berkendara di jalan berkontur, bahkan saat melewati banjir dengan ketinggian selutut orang dewasa.

Suzuki S-Presso dibenamkan mesin K10B yang dilatakan secara melintang (transverse). Dengan struktur seperti ini, putaran yang dihasilkan mesin kemudian ditranslasi ke penggerak roda depan. Di atas kertas mesin yang dibenamkan pada S-Presso sanggup memeras tenaga hingga 69 PS @5.500 rpm dan torsi puncak mencapai 90 Nm @3.500 rpm. 

2. Suzuki Karimun Wagon R

Selanjutnya mobil Suzuki di Indonesia yang menggunakan mesin K10B adalah Karimun Wagon R. Punya headroom dan legroom cukup luas seperti S-Presso, secara teknologi serta spesifikasi mesin yang diterima sama dengan SUV crossovernya tersebut.

Namun untuk tenaga yang dihasilkan, di Wagon R sanggup meletupkan tenaga 68 PS @6.200 rpm dan torsi 90 Nm @3.500 rpm. Berdasarkan pemakaian dalam kondisi berkendara di kecepatan rata-rata 80 km/jam konsumsi BBM-nya dengan mesin ini Wagon R sanggup menempuh jarak 22,8 km/liter.

Baca juga: Suzuki S-Presso Vs Suzuki Karimun Wagon R, Spesifikasi Unggul Mana?

3. Suzuki Karimun Estilo Gen 2

Pada 2009 PT SIS menghadirkan Suzuki Karimun Estilo Gen 2 dengan tampilan yang lebih atraktif. Berbeda dengan model sebelumnya, pada generasi ini Karimun Estilo mendapatkan sentuhan baru pada lampu utama serta grill yang dibuat melebar. Tak hanya itu, bumpernya juga mendapatkan revisi dengan bentuk lebih besar sekaligus sporty.

Selain tampilan, Suzuki Estilo Gen 2 juga mendapatkan pembaruan pada mesin. Jika sebelumnya mengandalkan mesin F10J, berkapasitas 1.063 cc 4 silinder segaris 16 valve injection, generasi keduanya menggunakan mesin K10B berkapasitas 998 cc sama seperti S-Presso dan Wagon R.

Untuk tenaga yang dihasilkan di atas kertas Suzuki Karimun Estilo berada di angka 68 PS @6.200 rpm serta torsi 90 Nm @3.500 rpm.

4. Suzuki Celerio

Sebagai city car yang dengan membawa konsep modern, Suzuki Celerio diluncurkan di Indonesia pada 2015 guna memenuhi kebutuhan kaum urban di kota-kota besar. Punya body yang terbilang kompak, pesaing dari Kia Picanto ini sangat fun to drive ketika dikendarai menyusuri jalanan di kota besar.

Tidak seperti model city car Suzuki lainnya yang dipadukan transmisi AGS, Celerio sendiri hadir dengan transmisi CVT dan manual 5-percepatan sebagai opsinya.

Untuk mesin K10B yang digunakan, Celerio mampu menghasilkan tenaga 68 PS @6.000 rpm serta torsi puncak sebesar 90 Nm @3.500 rpm yang kemudian diarahkan ke penggerak roda depan.

Baca juga: Harga di Bawah Rp 90Juta, Suzuki Celerio Bisa Jadi Opsi Menarik Dibanding Agya