Ini Beda Daihatsu Sirion Baru dengan yang Lama, Berikut Spesifikasi Lengkapnya

Dapat Penyegaran, Ini Beda Daihatsu Sirion Baru dengan yang Lama

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) beberapa waktu lalu telah memberikan penyegaran pada generasi ketiga All New Daihatsu Sirion.

Mobil Daihatsu Sirion tersedia dalam 2 varian. Harga mobil Daihatsu Sirion berkisar dari Rp 200 juta hingga Rp 211 jutaan. Ini merupakan harga mobil Daihatsu Sirion terbaru 2020.

Ada juga saudara mobil Daihatsu Sirion, yakni Mobil Daihatsu Terios yang memiliki total 7 varian. All New Terios berkisar dari Rp 212 juta hingga Rp 265 jutaan. Ini merupakan harga mobil Terios baru di tahun 2020. Mobil Terios baru memiliki kembaran yang berasal dari induk yang berbeda, yakni Toyota Rush.

Pembaharuan pada All New Daihatsu Sirion ini terbilang tak banyak atau hanya ada minor facelift.

Pada bagian eksterior, All New Daihatsu Sirion mendapatkan penambahan aerokit dan side stone guard baru.

Gimmick ini belum ada pada Daihatsu New Sirion sebelumnya.

Meski sedikit, penambahan dibagian luar tersebut sukses meningkatkan tampilan mobil menjadi sedikit lebih sporty dari sebelumnya.

Selain bagian tersebut masih sama tak ada perubahan.

Desain fascia mobil Sirion masih sama seperti sebelumnya dengan grille krom dan kolom diffuser berkelir hitam.

All New Daihatsu Sirion juga desain lampu depan yang sama yang sudah menggunakan lampu LED dengan pengaturan otomatis.

Mobil Sirion ini juga sudah dilengkapi dengan fog lamp yang diposisikan di bawah head lamp menambah kelengkapan mobil ini mengikuti mobil-mobil zaman sekarang.

Handle pintu tetap menggunakan aksen krom yang senada dengan warna grille depannya.

Lalu pada bagian belakang, Daihatsu New Sirion terbilang modern meski tak mendapat update pada minor facelift kali ini.

Pada bagian buritan mobil ini sudah dilengkapi dengan stop lamp LED serta wiper belakang yang membuatnya terlihat cukup menawan.

Meski begitu, minor facelift Daihatsu New Sirion ini semakin membuat mobil ini nampak dinasmis dan kekinian dibandingkan generasi kedua.

Benar saja, hal tersebut lantaran Daihatsu mentargetkan pasar anak muda sebagai konsumen Daihatsu New Sirion ini.

Lanjut ke bagian interior, lagi-lagi tak ditemukan banyak perubahan dari Daihatsu Sirion facelift ini.

Penyegaran hanya disematkan pada sistem entertainment mobil Daihatsu Sirion saja.

Pada sektor ini, Daihatsu mengganti layar head unit dengan yang lebih besar dengan layar sentuh berukuran 7 inci.

Sistem ini juga mendapatkan update menjadi lebih canggih dengan disematkannya fitur Mirror Link yang dapat menyambungkan smartphone pengguna dengan layar entertainment.

Fitur entertainment ini masih mengusung beberapa fitur menarik dan cukup fungsional.

Seperti radio AM/FM, CD Player, dan sistem navigasi yang lebih jelas nan informatif.

Tak hanya itu saja, di bagian dashboard juga terdapat lubang USB dan Aux input yang akan memberikan kemudahan kepada para penumpang untuk mengintegrasikan smartphone dengan sistem audio.

Selain penyegaran pada layar entertainment, tak ada perubahan berarti yang Daihatsu tanamkan pada interior All New Daihatsu Sirion facelift ini.

Meski begitu, ruang kabin mobil Daihatsu Sirion tak terasa buruk kok.

Saat masuk ke dalam kabin terasa cukup lega.

Tak heran, dimensin All New Daihatsu Sirion juga tak bisa dibilang kecil.

Mobil hatchback ini memiliki panjang 3.895 mm dan lebar 1.735 mm jadi space di dalam kabin juga tak terpangkas banyak setelah terpotong ruang mesin dan bagasi.

Head roomnya juga terasa cukup baik di kursi depan maupun kursi baris belakang.

Salah satunya berkat tinggi mobil ini yang mencapai 1.525 mm.

dan interior yang dibalut dengan bahan berwarna hitam cukup nyaman.

Untuk bagian kemudi, sopir juga bisa mengatur setir kemudi meski hanya tilt dan belum teleskopik.

Saat digunakan berkendaran, suspensi All New Daihatsu Sirion memang tak terasa terlalu spesial, namun tak bisa dibilang buruk.

Bantingannya cukup empuk berkat adanya suspensi model MacPherson Strut di bagian depan dan suspensi model Torsion Beam di bagian belakang dengan jenis shockbreaker coil spring.

Dengan suspensi tersebut, pelek mobil Sirion dengan desain palang berkelir two tone berukuran 15 inci yang dibalut ban berukuran 185/55 tak tenggelam meski ditumpangi 5 penumpang.

Tak heran, dari jenjang awalnya saja hatchback ini cukup tinggi dengan ground clearance 150 mm.

Lanjut ke bagian dapur pacu, Daihatsu tak memberikan ubahan apapun pada mesin Daihatsu Sirion facelift.

Mobil ini masih menggunakan mesin bensin 1NR-VE 1.329 cc dual VVT-I 4 silinder segaris.

Power yang dihasilkan mencapai 95 PS dengan torsi 120 Nm yang ditawarkan dengan transmisi otomatis 4 percepatan dan manual 5 percepatan.

Dengan tenaga sebesar itu benar saja tarikan Daihatsu New Sirion cukup bertenaga bahkan jika digunakan mengangkut penumpang penuh.

Untuk menunjang hal tersebut maka pihak produsen pun telah melengkapinya dengan fitur seperti pengereman yang sudah berteknologi Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-Force Distribution (EBD), dan Vehicle Stability Control (VSC).

Sementara, untuk fitur keselamatan di bagian kabin, juga akan turut disematkan beberapa fitur.

Antara lain Traction Control, Isofix, sabuk pengaman 3-titik di penumpang tengah jok belakang, pengingat pemakaian sabuk pengaman semua penumpang, serta 4 airbag dimana 2 ditempatkan di depan dan 2 di samping jok.