Camaro menyerbu pintu-pintu di Chicago Auto Show 2011 dengan versi kinerja tertinggi ke tanggal itu, ZL1. Chevrolet Camaro berusaha keras untuk tetap di depan paket dengan generasi keempat, tetapi keberhasilannya terbatas. Kemudian, krisis keuangan dunia datang dan merusak peluangnya untuk dihidupkan kembali. Untungnya, GM sudah merencanakan sekuel kelima Saga Camaro, dan itu ledakan! Retro-desainnya terlihat dengan lampu depan bundar dan DRL di dalam fasia depan di bawah tudung tampak berarti. Grille lebar pada bumper bawah berwarna hitam terlepas dari warna mobil, dan lampu kabut dipasang di sisi luar menyelesaikan paket. Asupan udara jenis hisap di kap disediakan lebih banyak udara untuk mesin besar dan supercharged. Di sisi-sisinya, bahu besar atas fender belakang tampak berotot, seperti cheetah sebelum melompati berdoa. Di dalam, kursi bucket depan menampilkan lencana ZL1 yang terlibat pada sandaran kepala dan sisipan suede microfiber. Peningkatan lain termasuk setir yang didesain ulang, pedal paduan, tampilan head-up dengan pembacaan kinerja yang unik, dan sistem pengukur bantu "empat bungkus" dengan pembacaan boost. Boston Acoustics menandatangani sistem suara premium, dan kaca spion menampilkan layar untuk kamera pembalik. Tetapi ZL1 mengesankan untuk bagian-bagiannya yang tersembunyi. Chevrolet memasang 550 hp v8 di bawah kap, yang mengirim daya ke roda belakang melalui gearbox manual 6-percepatan. Pengaturan itu dapat meroket mobil dari nol hingga 100 kpj (0-62 mph) dalam 4,1 detik dan 0,1 detik lebih cepat ketika dilengkapi dengan opsional 6-speed otomatis dengan kontrol peluncuran. Diferensial selip terbatas dipekerjakan untuk menangani torsi besar, dan sistem pengereman dan suspensi yang siap dipasang sebagai standar.