Generasi ketiga dari Fiesta adalah yang pertama menerima versi 5 pintu, yang menyebabkan kesuksesan komersial besar di pasar Eropa. Sementara negara-negara Komunis Eropa Timur bebas lagi, pasar baru dibuka untuk produsen mobil. Itu adalah waktu yang sempurna untuk Ford untuk memperkenalkan kendaraan kecil, lima pintu, yang lebih terjangkau daripada sebagian besar kendaraan Jerman lainnya di pasaran. Perhitungannya benar. Untuk desainnya, Ford sudah memutuskan untuk memiliki lampu depan yang sama berbentuk mobilnya, dan Fiesta mengikuti aturan. Sinyal belokan yang dipasang di sudut meniru yang ditemukan pada saudara-saudara yang lebih besar, pengawalan, Sierra, dan Scorpio besar. Dengan pegangan hitamnya di pintu, mobil menawarkan akses yang lebih baik di dalam daripada sebagian besar kendaraan yang dibangun di negara-negara Eropa Timur. Di dalam, tren desain baru melanggar garis sudut masa lalu dan membawa garis baru, lebih halus dari tahun 90-an. Itu adalah fajar era biodesign. Speedometer yang dipasang di tengah dan pencari tachometer yang terinspirasi balap adalah tanda evolusi yang baik untuk mobil Ford segmen kecil. Fiesta ditawarkan dengan sunroof, pemutar radio-kaset, AC, dan power-windows pada daftar opsi. Ford berjanji untuk menawarkan mesin hemat bahan bakar dan memasang pilihan tiga unit bensin dan diesel. Semuanya dipasangkan dengan transmisi manual 5-percepatan.