Ketika diluncurkan, Range Rover Evoque 2011 membuat semua compact-SUV lainnya seperti mereka dirancang setengah abad yang lalu. Ini memecahkan buku-buku desain tentang bagaimana SUV harus terlihat. Pesona adalah keunggulan utama atas para pesaingnya seperti Audi Q5, BMW X3, atau Mercedes-Benz Glk. Bahkan jika itu tidak memiliki mesin kuat, enam silinder yang sama, itu menaklukkan dunia dengan tampilannya. Lampu depan, bumper depan besar, dan gril kecil adalah beberapa perbaikannya dalam gaya. Rumah kaca pendek ditingkatkan secara visual siluet seperti coupe. Arches roda berkobar membuat ruang untuk roda yang lebih besar. Di dalam, evolusi desain untuk segmen SUV berlanjut dengan laut yang didukung dan dasbor yang terinspirasi oleh mobil sport dengan tombol bergaya binokular untuk speedometer dan tachometer, dengan layar LCD di antara mereka. Itu bukan yang pertama di industri, tetapi detail kecil membuat perbedaan. Sebagai opsi, ini menampilkan layar infotainment dual-view di mana pengemudi dapat melihat satu hal, sementara penumpang dapat melihat film atau sesuatu yang dapat ditampilkan infotainmen. Versi 5 pintu membantu dengan akses untuk kursi belakang. Untuk departemen teknis, Evoque datang hanya dengan mesin turbocharged 4 silinder. Diesel 2.2-liter adalah carry-over dari Freelander 2. Pemilih putar putar putar putar terlihat sebelumnya pada Jaguar XF dan masih tampak hebat. Itu pas sebagai standar dengan gearbox otomatis 9-speed opsional. Terakhir, namun tidak kalah pentingnya, mobil menampilkan peredam Magnaride, yang dapat menegang penangguhan untuk memegang jalan yang lebih baik atau melembutkannya dalam penggunaan off-road.