Modal Transmisi D-CVT, Konsumsi BBM Daihatsu Ayla 2023 Setara Motor Matic!

Konsumsi BBM Daihatsu Ayla 2023 adalah sesuatu hal yang penting untuk diketahui sebagai pertimbangan sebelum membelinya.

Tidka bisa kita pungkiri, mobil jenis LCGC (Low Cost Green Car) umumnya dibeli sebagai mobil pertama dari kalangan yang baru beralih antara pengguna sepeda motor menuju kendaraan roda empat.

Sehingga selain harganya yang wajib terjangkau, biaya kepemilikan kendaraan LCGC juga jangan sampai menguras isi dompet paa pemiliknya, termasuk soal konsumsi BBM.

Apalagi saat pertama kali regulasi tentang Kendaraan Bermotor Hemat Bahan Bakar dan Harga Terjangkau (KBH2) melalui Peraturan Menteri nomor 33/M-IND/PER/7/2013 soal Pengembangan Mobil Hemat Energi dan Harga Terjangkau yang diteken Menteri Perindustrian MS Hidayat pada 1 Juli 2013 juga dijelaskan tentang syarat konsumsi BBM mobil-mobil yang masuk kategori KBH2 (LCGC).

Dalam aturan tersebut, konsumsi BBM mobil murah harus irit, yakni setiap 1 liter BBM harus bisa menempuh jarak minimal 20 km.

"- Motor bakar cetus api dengan kapasitas isi silinder 980 cc sampai dengan 1.200 cc dengan konsumsi bahan bakar minyak paling sedikit 20 km/liter atau bahan bakar lain yang setara;

- Motor bakar nyala kompresi (diesel) kapasitas isi silinder sampai dengan 1.500 cc dan konsumsi bahan bakar minyak paling sedikit 20 km/liter atau bahan bakar lain yang setara." tulis peraturan tersebut.

Itu berarti, kalau ingin masih dikategorikan LCGC, maka konsumsi BBM Daihatsu Ayla 2023 juga wajib istimewa.

Baca juga: Selain Beda Logo, Apakah Tampilan Daihatsu Ayla 2023 dengan All New Perodua Axia Sama?

Perubahan Daihatsu Ayla Generasi 2

PT Astra Daihatsu Motor (ADM) memperkenalkan generasi kedua Ayla, pada 15 Februari 2023.

Sebagai mobil hatchback terbarunya, Daihatsu Ayla 2023 dibangun berdasarkan platform baru berbasis DNGA (Daihatsu New Global Architecture).

Keunggulan dari DNGA sendiri memiliki teknologi terkini, berkualitas tinggi, harga terjangkau, dan lebih efisien.

Berat, ukuran, waktu, dan juga harga menjadi komponen-komponen yang sangat diperhatikan sehingga menghasilkan mobil yang lebih efisien.

Konsep yang diusung oleh Daihatsu dalam menggunakan platform DNGA adalah 1-1-1-1. 

Konsep tersebut tidak sekedar konsep, namun memiliki filosofi 1 gram, 1 millimeter, 1 sen, dan 1 detik.

Filosofi tersebut menunjukkan bahwa Daihatsu sangat memperhatikan setiap aspek pembuatan mobil dengan teknologi DNGA hingga ke detail terkecil. 

Selain platform, desain mobil ini berubah secara keseluruhan.

All New Ayla memiliki beberapa hal yang berubah dari generasi sebelumnya, diantaranya Grip Outer Door Handle, E-Latch Backdoor, dan penyematan LED Headlamp.

Kemudian untuk tipe ADS sudah ada LED DRL, Front Body Kit & Bumper Blackout, Front Grille Garnish, serta dipasangkan velg 14 inci.

Untuk bagian interior, Daihatsu Ayla terbaru memiliki banyak tempat penyimpanan botol, kemudian ada juga Meter Cluster with MID, dan ada opsi transmisi CVT.

Walau masuk mobil LCGC, namun mobil ini sudah cukup banyak fitur keselamatan yang disematkan.

Seperti halnya Dual SRS Airbag pada seluruh varian, dan Seat Belt Reminder untuk pengemudi dan penumpang. 

Untuk varian tertinggi, fitur keselamatan lebih lengkapi seperti HSA (Hill Start Assist) yang berfungsi mencegah mobil bergerak mundur saat berhenti di tanjakan selama beberapa waktu dan VSC (Vehicle Stability Control) yang berfungsi menjaga kestabilan kendaraan selama melaju

Lalu ada juga ABS (Anti Lock Brake System), dan EBD (Electronic Brakeforce Distribution) untuk memaksimalkan performa pengereman kendaraan agar lebih aman.

Dalam hal kenyamanan berkendara (Comfort), All New Ayla memiliki tingkat stabilitas yang lebih handal dan lebih senyap berkat penyematan platform DNGA, dan teknologi suspensi yang baru.

Sedangkan pada fitur kenyamanan lainnya, All New Ayla telah dilengkapi Engine Push Start-Stop button, ditambah Tilt Steering untuk mempermudah pengaturan posisi stir kemudi ketika akan berkendara.

Keberadaan headunit  7 inci yang dapat terkoneksi dengan smartphone juga bisa menambah hiburan selama berkendara, serta E-latch Backdoor yang memudahkan ketika membuka dan menutup bagasi

Untuk variannya Daihatsu Ayla 2023 diantaranya; 1.0 M MT, 1.0 X MT, 1.0 X MT ADS, 1.0 X CVT, 1.0 X CVT ADS, 1.2 R MT, 1,2 R MT ADS, 1.2 R CVT, dan 1.2 R CVT ADS.

Daftar harga Daihatsu Ayla terbaru 2024:

• Ayla 1.0 M M/T: Rp 135.000.000
• Ayla 1.0 X M/T: Rp 147.900.000
• Ayla 1.0 X M/T ADS: Rp 153.800.000
• Ayla 1.0 X CVT: Rp 167.900.000
• Ayla 1.0 X CVT ADS: Rp 173.800.000
• Ayla 1.2 R M/T: Rp 165.000.000
• Ayla 1.2 R M/T ADS: Rp 170.900.000
• Ayla 1.2 R CVT: Rp 185.000.000
• Ayla 1.2 R CVT ADS: Rp 190.900.000

Baca juga: Ini Perbedaan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla 2023, Serupa Tapi Tak Sama

Punya Dua Pilihan Mesin

Pada varian 1.2L, Ayla 2023 menggunakan jantung pacu WA-VE DOHC 3-silinder segaris, 12 valve Dual VVT-i 1.198 cc yang sama persis disematkan pada Daihatsu Rocky.

Performa yang dihasilkan dapat memeras tenaga 88 PS pada 6.000 rpm serta torsi maksimal 112 Nm di putaran 4.500 rpm. 

Kemudian untuk varian 1.0L, memaki meisn bensin 998 cc 1KR-VE DOHC 3-silinder segaris, 12 valve VVT-.

Mesin imut tersebut dapat menghasilkan tenaga 68 PS di 6.000 rpm dengan torsi puncak 89 Nm pada 4.400 rpm.  

Selain manual 5-percepatan Ayla 2023 juga mendapatkan transmisi D-CVT (Dual Mode Continuously Variable Transmission) yang membuat akselerasi kendaraan lebih halus, dan menghasilkan bahan bakar lebih efisien. 

Keunggulan lain dari transmisi D-CVT yang digunakan memiliki rentang rasio gigi lebih lebar setara dengan transmisi otomatis torque converter 8-percepatan.

Baca juga: Konsumsi BBM Toyota Agya 2023 Ternyata Kalah Irit dari Kembarannya di Malaysia

Konsumsi BBM Daihatsu Ayla 2023

Dengan menggunakan dua mesin yang berbeda namun Daihatsu tetap memilih mesin 3 silinder dari keduanya.

Perubahan mesin tiga silinder merupakan bagian dari strategi agar sesuai dengan karakter Ayla yang dikenal irit dalam urusan bahan bakar. 

Dengan pengaplikasian mesin 3 silinder berkapasitas 1.2-liter, secara performa mesin maupun getaran tidak jauh beda.

Namun di lain sisi, menggunakan mesin 3 silinder baru ini otomatis membuat bobot mesin ini menjadi lebih ringan.

Dengan segala pengurangan bobot pada Ayla 2023, ditambah platform DNGA, mobil hatchback ukuran mungil tersebut diketahui memiliki konsumsi BBM lebih irit 10 persen dari model sebelumnya.

Berdasarkan pengujian yang pernah kami lakukan di kawasan Yogyakarta, dengan menempuh jarak kurang lebih mencapai 153 km serta rute jalan tol dan non tol, rata-rata konsumsi bahan bakar yang tercatat di fitur indikator MID yaitu 13,6 km per liter untuk Ayla 1.2 CVT.

Sementara untuk konsumsi BBM Daihatsu Ayla 2023 yang menggunakan mesin 1.0-liter 1KR-VE, merujuk data rekan kami yang menguji All New Perodua Axia ber transmisi D-CVT didapat hasil yang cukup mengejutkan.

Berdasarkan pengujian Malaysia Driving Cycle (MDC) menggunakan mode ECO, konsumsi BBM Ayla terbaru berada di angka 27,4 km per liter.

Berbeda apabila tidak menggunakan mode ECO, menurut MDC mobil ini sanggup menepuh jarak 25,3 km per liter.

Konsumsi bahan bakar yang diperoleh bahkan hampir setara dengan motor matic Yamaha Mio berkombusi karburator.

Kesimpulan

Pada tahun 2023, Daihatsu Ayla generasi kedua mengejutkan pasar dengan perubahan yang cukup signifikan.

Bukan saja soal desainnya yang sama sekali meninggalkan kesan Ayla pendahulunya, namun Ayla terbaru juga pakai platform DNGA yang menganut filosofi memperhatikan segala hal sampai elemen terkecil.

Selain itu, mobil ini juga disematkan mesin 3 silinder berteknologi terbaru yang ternyata berhasil meningkatkan efisiensi bahan bakar Ayla.

Para pengguna kendaraan ini dapat menikmati perjalanan jauh dengan lebih hemat dan ramah lingkungan, menjadikan Ayla pilihan yang menarik dalam segmen mobil ekonomis.

Kombinasi teknologi mesin baru dan platform DNGA tersebut sukses membuat konsumsi BBM Daihatsu Ayla 2023 masuk ke standar baru.

Ini bukan hanya pencapaian teknis, tetapi juga mencerminkan komitmen Daihatsu untuk memberikan solusi transportasi yang ramah lingkungan tanpa mengorbankan performa.