Pada tahun 1981 Honda memperkenalkan generasi kedua perjanjian untuk pasar dunia, dan itu menawarkannya sebagai sedan atau sebagai hatchback dengan tiga pintu. Dengan bentuk baji dan punggung miring, generasi kedua dari kesepakatan itu antara segmen berukuran kompak dan ukuran menengah, jadi sebagian besar waktu, itu menciptakan kebingungan di sekitarnya. Di sisi lain, versi coupe sebagian besar merupakan hatchback kompak sporty dengan tailgate miring yang menawarkan lebih dari kendaraan kompak biasa dan gambar sporty. Tipis A, B, dan C-Pillars dan area jendela besar memberi pengemudi visibilitas yang baik di sekitar. Mungkin itu bukan mobil teraman di jalan, tapi itu ringan, gesit, dan hemat bahan bakar. Lampu depan persegi dengan sinyal belokan yang dipasang di sudut menawarkan gambar yang baik ke kendaraan. Pembuat mobil Jepang tidak ingin membuatnya terlihat di atas. Itu adalah kendaraan yang masuk akal dengan tailgate miring yang baik untuk berbelanja dan membawa anak-anak ke sekolah jika ada. Di dalam, Honda diinstal sebagai opsi sistem navigasi dalam mobil pertama. Itu bukan sat-nav, tetapi didasarkan pada peta yang direkam, sistem inersia yang bekerja sedikit lebih baik daripada peta normal di pangkuan penumpang. Pembuat mobil memasang kursi velour berkualitas baik dan bangku lipat di belakang untuk memperpanjang ruang bagasi.