Spek Mesin Hyundai Grand i10 X AT

Ulasan mengenai kelebihan dan kekurangan Hyundai Matrix berikut ini kami rangkum supaya memberikan informasi yang lengkap sebelum kalian membeli kendaraan tersebut. Mencari mobil bekas harga murah dengan kondisi layak pakai buat harian meskipun usianya sudah cukup tua alias Motuba (Mobil tua bangka), memang bukan perkara gampang. Kendaraan-kendaraan yang diproduksi kurang dari 20 tahun lalu umumnya sudah butuh perawatan intensif akibat masa pakai sejumlah komponennya. Satu dari beberapa pilihan

Hyundai i20 diesel gen 1 merupakan satu-satunya hatchback kompak bermesin diesel yang pernah dijual secara resmi di Tanah Air. Pabrikan asal Negeri Gingseng berlogo ‘H’ miring, Hyundai, melalui PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI), meluncurkan i20 di Indonesia pada tahun 2008. Saat kemunculan pertamanya i20 ditawarkan dalam dua varian, yakni; GL dan XG yang mana keduanya disematkan mesin berbahan bakar bensin. Tak hanya itu, selang setahun kemudian PT HMI turut meluncurkan i20 CRDi yang diketahui me

Berikut ini adalah kelebihan dan kekurangan Hyundai Atoz bekas yang patut diketahui jika kalian mencari sebuah city car harga terjangkau. Kalau kita lihat kisah Atoz di Indonesia, perjalanan mobil mungil ini dimulai pada tahun 2000. Saat itu PT Hyundai Mobil Indonesia selaku agen pemegang merek Hyundai melihat adanya celah di segmen city car, memboyong Hyundai Atoz secara utuh dari negara asalnya ke Tanah Air. Desainnya cukup nyentrik karena ukurannya mungil tapi atapnya tinggi. Singkat cerita,

Hyundai i20 sebenarnya pernah dipasarkan di Indonesia tahun 2008 yang saat itu posisinya meneruskan kesuksesan Hyundai Getz. Namun mobil ini cuma seumur jagung, lantaran di 2012, Hyundai Indonesia menghentikan penjualan i20 dengan alasan lebih fokus ke model Grand Avega. Padahal di Eropa i20 masih terus hidup, dan kini sudah memasuki generasi ketiga. Terbaru, Hyundai i20 2023 pun sudah diluncurkan. Baca juga: Kelebihan dan Kekurangan Hyundai Getz, Hatchback Mungil dengan Harga Bekas Stabil i20 t

Diposisikan di bawah i20, Hyundai i10 pertama kali meramaikan kancah otomotif di segmen city car sub-kompak pada tahun 2009. Saat itu PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) menghadirkan i10 dengan melihat pasar yang gemuk sekaligus menantang kedigdayaan Suzuki Karimun Estilo, Kia Picanto Cosmo, serta Chevrolet Spark. Sebagai informasi, untuk pasaran harga bekas Hyundai i10 sekarang ini ditawarkan mulai dari Rp60 jutaan. Sebagai suksesor Hyundai Atoz, eksistensi i10 sendiri sanggup bertahan hingga 2015

Mobil perkotaan atau city car dahulu menjadi idola dengan ragam model. Mulai dari Honda Brio, Mitsubishi Mirage, Suzuki Ignis, Nissan March, dan Hyundai Grand i10. Namun mengapa kini hanya Honda Brio dan Suzuki Ignis saja? Dahulu model city car sempat menjadi primadona banyak pabrikan. Para agen pemegang merek (APM) berlomba-lomba menghadirkan city car terbaiknya untuk menarik perhatian konsumen Tanah Air. Namun saat ini dari sekian banyak model city car terjangkau, tersisa Suzuki Ignis dan Hond

Penjualan mobil di Indonesia masih tergolong menarik untuk para produsen otomotif. Tetapi ada saja produk yang gagal laku di Indonesia karena berbagai faktor. Mobil apa saja yang gagal laku di Indonesia? Selama ini mobil-mobil yang laris di pasaran umumnya model MPV. Mulai dari Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga dan sejenisnya. Namun dibalik mobil laris tersebut ada beberapa mobil dari pabrikan ternama yang gagal laku. Padahal mobil ini tidak kalah menarik baik dari sisi rasa berke

Ajang balap World Superbike (WSBK) yang berlangsung selama tiga hari (19-21 November 2021) di Sirkuit Mandalika - Lombok, Nusa Tenggara Barat berjalan dengan sukses. Di balik kesuksesan acara tersebut terdapat Hyundai i30 Fastback N, yang ditunjuk sebagai safety car selama ajang balap diselenggarakan. Hyundai Motor Company melalui Hyundai Motorsport, menghadirkan i30 Fastback N dengan fitur launch control, lap timer, G-Force meter dan shift indicator, yang menjadikannya sebagai mobil safety car

PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) terus bergerak secara agresif untuk memberikan layanan terbaik bagi para pelanggannya. Bukan cuma menyediakan produk baru dengan beragam fitur menarik, namun juga layanan purna jual yang terus ditingkatkan dari segi kualitas dan kuantitas. Satu diantaranya dengan menyiapkan sebuh pusat logistik suku cadang yang posisinya berdekatan dengan pabrik terbaru Hyundai di Cikarang, Jawa Barat. "Sampai saat ini HMID terus fokus untuk membangun infrastruktur logistik dan

Hyundai bukan merk otomotif baru di Indonesia. Tak heran kalau populasi brand asal Korea Selatan (Korsel) ini juga tidak sedikit. Itu artinya mobil Hyundai yang beredar di Tanah Air juga bukan cuma keluaran terbaru. Ada sejumlah pengguna mobil Hyundai lawas yang sampai saat ini masih setia dengan kendaraannya. Lalu bagaimana kebutuhan akan suku cadang mobil-mobil ini? Apakah Anda merasa kesulitan sata hendak mencari sparepart Hyundai kesayangan? Ternyata Hyundai Indonesia masih memfasilitasi keb