Mungkin tidak sebesar saudaranya 57 SC Atlantic, 57 s adalah model dasar yang mengarah ke Bugatti paling langka di dunia, versi SC. Tetapi semua baris dimulai pada tahun 1934 dengan versi 57s. Setelah memenangkan balapan di seluruh dunia, Bugatti memantapkan dirinya sebagai produsen mobil yang dapat menghasilkan mobil-mobil terbaik yang dibangun untuk kecepatan dan daya tahan. "Le Patron" dari pabrik Molsheim mengerti bahwa pusat gravitasi yang lebih rendah meningkatkan kecepatan menikung. Pada tahun 1934 Bugatti meluncurkan versi 57s, di mana S berasal dari "sourbaisse", yang berarti diturunkan. Sasis melengkung memungkinkan mobil untuk duduk lebih rendah ke tanah dan memungkinkan pelatih untuk membuat bodyworks yang lebih ramping. Tudung panjang, fender melengkung, dan kabin kecil membuatnya menjadi mobil kinerja yang sulit ditangkap pada saat itu. Beberapa 57 dibangun khusus, tetapi beberapa memiliki tubuh dari pabrik Molsheim Bugatti. Interiornya dilengkapi dengan dua kursi bergerak jauh di belakang, hanya sedikit di depan gandar belakang. Untuk melakukan itu, kolom kemudi panjang dan panel instrumen dipasang di sisi lain dari panel dasbor. Mesin ini menampilkan camshaft overhead ganda (DOHC) dengan tiga katup per silinder (satu asupan dan dua knalpot) yang menawarkan 135 hp. Itu dikawinkan ke gearbox manual 4-speed.