Pada tahun 1995 Dodge memperkenalkan generasi kedua Viper, dan itu menawarkannya ke dalam bentuk coupe yang menambah lebih banyak kepraktisan tanpa merusak kinerja. Viper adalah mobil yang membawa kembali merek Dodge di halaman depan majalah mobil. Terima kasih untuk itu, Chrysler mengakhiri dominasi Corvette sebagai mobil sport tercepat Amerika dan memulai budaya mobil baru. Itu adalah supercar driver harian sejati dalam bentuk coupe, hanya dengan mesin truk di depan. Hood yang panjang dan melengkung menampilkan sendok udara di ventilasi tengah dan samping. Tim desain menarik garis dengan tujuan dan dengan gaya flamboyan. Fender adalah ventilasi besar dan menampilkan di belakang roda. Bebek-ekor di belakang adalah elegan dan bermanfaat. Bahkan dua gelembung di atap, bernama Guerney-Bubbles setelah sopir balap tinggi, disajikan untuk meningkatkan ruang kepala, kebanyakan ketika helm balap digunakan. Di dalam, Viper GTS Coupe menampilkan AC dan jendela power roll-down. Itu tidak mungkin pada generasi pertama, yang menampilkan jendela sisi zip-lipat dan atas kanvas tidak lebih besar dari saputangan. Kursi olahraga-bucket dimaksudkan untuk menjaga penghuninya di tempat selama menikung keras. Di belakang, hanya jendela yang miring yang bisa terbuka untuk mengakses bagasi, yang cukup besar. Mereka mengatakan bahwa mobil itu dibangun di sekitar mesin. Mungkin benar karena mesin 450 HP V10 sangat besar. Itu dilemparkan oleh Lamborghini, yang pada saat itu milik Chrysler. Hanya ada satu transmisi yang tersedia, manual 6-speed.