Skoda menyegarkan rentang yeti pada tahun 2013, secara drastis meningkatkan tampilannya dan meningkatkan mesinnya dengan standar polusi Eropa baru. Pengenalan standar polusi Eropa Euro 5B pada Januari 2013 memaksa lebih banyak pembuat mobil untuk meningkatkan kendaraan mereka. Itu bukan hanya tentang emisi mesin lagi. Itu juga tentang sistem keselamatan dan faktor daur ulang mobil. Skoda harus meningkatkan Yeti setelah empat tahun di pasaran, dan itu agak makeover daripada hanya make-up. Sementara pendahulunya menampilkan lampu kabut yang berbeda dikelilingi oleh cluster terpisah di sebelah lampu depan, Yeti 2013 muncul dengan fasia depan yang sama sekali baru. Tema desain gaya kubis mereka dengan lampu depan persegi panjang dan penampilan yang diucapkan untuk perisai bawah tanahnya menawarkan crossover sikap yang lebih berani. Bingkai C-pilar dan pintu yang menghitam membuat mobil terlihat seperti pickup dengan panel jendela yang lebih panjang. Di belakang, pembuat mobil Ceko mendesain ulang lampu belakang dengan garis-garis jernih yang membentuk huruf C, dari "pintar." Di dalam, Yeti menampilkan peningkatan kecil di dasbor, dan setir baru dengan lebih banyak tombol dan spoke yang lebih rendah berongga (tergantung pada level trim). Karena sistem infotainment baru, mobil bisa dilengkapi dengan kamera spion. Empat diesel dan tiga mesin bensin dipilih untuk Yeti Skoda 2013 - semua turbocharged dan dengan injeksi langsung. Spektrum kinerja berkisar dari 1,2 TSI dengan 105 hp ke 2,0 TDI dengan 170 hp. Drive front-atau all-wheel generasi kelima dengan kopling Haldex dipasang tergantung pada spesifikasi mesin.