Pada tahun 1986 Ford memperkenalkan versi facelifted untuk pesaing segmennya, Fiesta, yang sudah pada generasi kedua. Dengan meningkatnya permintaan kendaraan kecil dan hemat bahan bakar, Ford mencoba untuk mendapatkan irisan pasar yang lebih besar dan meningkatkan Fiesta kecil. Itu adalah kendaraan kota yang sangat baik, dan berkat mesin dan transmisi yang lebih baik, itu mulai lebih menarik daripada saingan utamanya, Polo Volkswagen. Untuk menandai versi yang diperbarui, desainer Ford mengubah bumper, dan itu sebagian besar tentang itu. Mobil itu ditawarkan hanya sebagai kendaraan 3 pintu, dengan gagang pintu hitam dan cermin pintu hitam, tidak dicat. Bodywork berbentuk baji melewati pembaruan kecil dengan tepi bundar di sisi depan kap. Tergantung pada level trim dan versi mesin, ia memakai baja atau roda paduan cahaya. Di dalam, Ford mulai menumbuhkan konsol tengah, sedangkan pada versi non-facelifted, tidak ada, hanya tongkat roda gigi yang bermunculan dari lantai mobil. Pembuat mobil memperhatikan bahwa pelanggan tidak puas dengan kualitas material dan menawarkan trim interior baru dan pelapis baru untuk kursi dan bangku lipat belakang. Di bawah kap, Ford memperkenalkan mesin baru, termasuk versi lean-opsi untuk unit 1,3 liter untuk bersaing dengan mobil Prancis bertenaga diesel baru. Dari tahun 1987, Ford memperkenalkan gearbox transmisi variabel (CVT) yang terus menerus untuk mesin 1.1 liter, memberikan lebih banyak kenyamanan untuk lalu lintas yang padat.