Pada 2015 Cabriolet Porsche Carrera S telah menerima beberapa pembaruan, bersama dengan sisa saudara-saudaranya di keluarga 911. Tetapi itu berhasil tetap menjadi supercar sehari-hari yang sama. Itu adalah supercar driver harian yang bisa mengambil top off dalam 13 detik dan melarikan diri dengan 420 hp yang ditransfer ke roda belakang melalui gearbox manual 7-speed standar. Dan itu bisa melakukan itu berkali-kali tanpa berkeringat. Carrera S Cabriolet 2015 memiliki jalur belakang yang lebih lebar yang sama jika dibandingkan dengan versi kendaraan non-S. Itu bukan sesuatu yang akan diperhatikan semua orang, tetapi perbedaannya ada karena suatu alasan, dan alasan itu adalah ban yang lebih luas dipasang. Dari belakang, lampu merah belakang menyatukan lampu belakang LED. Di dalam Carrera S Cabriolet, ada beberapa fitur mewah. Kursi ember olahraga yang tertutup kulit ditutupi kulit. Bahkan kursi belakang, tidak dapat digunakan, dibungkus dengan kulit. Konsol tengah lebih tinggi untuk memberikan pengemudi tentang roadster balap satu kursi. Di konsol, ada tombol untuk suspensi adaptif dan fitur teknis lainnya dari kendaraan ditambah tuas perpindahan gigi. Porsche menawarkan manual 7-speed sebagai standar atau sistem PDK kopling ganda 7-speed untuk transmisi. Manual 7-speed memiliki fitur menarik yang mencegah pengemudi secara tidak sengaja turun dari 7 hingga 4, yang dapat merusak mesin, atau naik jika tidak pada gigi ke-5 atau ke-6. Untuk model 2015, Carrera S menerima sistem torsi-vectoring baru yang membantu traksi di sudut-sudut.