Setelah masalah keuangan, merek Artega kembali ke Frankfurt Motor Show pada 2015 dan menyajikan ciptaan barunya: The Scalo. Dinamai setelah bekas kuda balap yang mulia, scalo sepenuhnya didasarkan pada sasis Artega GT yang tersisa setelah pelanggan menarik pesanan mereka. Pada tahun 2006, Artega mengatakan bahwa itu akan membangun 500 unit setiap tahun, menghasilkan hanya 153 unit. Dengan begitu banyak bagian dalam penyimpanan, pemilik baru mencoba memanfaatkannya. Ini berinvestasi dalam drivetrain baru dan meluncurkan scalo. Karena bodywork scalo dibawa dari model GT, mereka terlihat sangat mirip. Itu bahkan menggunakan asupan udara di fender belakang, yang dibutuhkan untuk mesin pembakaran internal. Kendaraan listrik memang membutuhkan pendinginan, tetapi tidak terlalu banyak. Lampu lensa bening sedikit ditingkatkan di bagian depan, tetapi mereka masih menyerupai satu dari Porsche Cayman. Di dalam, mobil menampilkan dashboard yang sama, yang tampak sangat mirip dengan panel Volkswagen. Sebelum menutup perusahaan ketika diajukan untuk kebangkrutan, mantan pemiliknya sudah memiliki cukup suku cadang untuk lebih banyak kendaraan, dan itu termasuk beberapa kursi Audi yang dikonversi dan diadaptasi dengan desain Artega. Scalo menampilkan sepasang motor listrik yang memberi daya pada roda belakang. Total outputnya mencapai 300 hp. Artega menemukan solusi yang sangat menarik untuk sistem baterai. Terlepas dari paket lithium-ion, ini menampilkan supercapacitor yang menyediakan daya instan setelah periode pengereman, seperti ketika itu didorong keluar dari sudut yang sempit. Jangkauan mobil bisa mencapai 402 km (250 mil).