Review: Honda Civic Turbo, Sedan Garang Ramah Lingkungan

Tahun lalu, Honda memperkenalkan model terbaru New Honda Civic Turbo yang memesona. Tampilannya dibuat lebih mewah dan menawarkan rasa berkendara yang responsif khas Honda. Namun dengan harganya yang cukup tinggi, bagaimana rasa keseluruhan mobil ini?

Harga

Spesifikasi

Sejarah

Honda Civic merupakan jajaran mobil yang diproduksi Honda. Awalnya dikenalkan sebagai sedan subkompak, ternyata perubahannya dari generasi ke generasi menjadi lebih besar dan lebih mewah sehingga membuat Civic baru pindah ke segmen kompak.

New Honda Civic generasi pertama diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai model sedan dua pintu dan diikuti hatchback tiga pintu beberapa bulan setelahnya. Hingga saat ini, Honda Civic telah hadir dalam sepuluh generasi dan menjadi salah satu mobil terpopuler milik Honda.

Honda Civic generasi pertama diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai model sedan dua pintu dan diikuti hatchback tiga pintu beberapa bulan setelahnya. Hingga saat ini, New Honda Civic baru telah hadir dalam sepuluh generasi dan menjadi salah satu mobil terpopuler milik Honda.

Pada 1975, versi dua pintu New Honda Civic terbaru sempat digunakan pembalap legendaris Aswin Bahar. Lalu berturut-turut versi sedan dan hatchback dibawa ke Indonesia sejak tahun 1980-an dengan berbagai sebutan. Mulai dari Civic “Excellent”, “Wonder”, “Wonder Setrika”, hingga Honda Civic Nouva yang populer era 90-an.

Saat ini, Honda Civic terbaru yang dipasarkan ke Indonesia merupakan bagian dari generasi kesepuluh. Diperkenalkan di negara aslinya pada 2016 dengan julukan Civic FC, versi Honda hatchback masuk ke Indonesia 2017 silam.

Tahun lalu, PT Honda Prospect Motor (HPM) memperkenalkan varian terbaru yang menjadi varian termahal Honda Civic di Indonesia. Adalah Honda Civic Turbo dengan bodi sedan mulai dipasarkan pada awal 2019 silam.

Eksterior

PT HPM membawa edisi facelift New Honda Civic terbaru dengan berbagai perubahan eksterior untuk menyegarkan tampilannya. Bersaing dengan model sedan kompak di Indonesia, ubahan luar dibuat lebih minimalis namun tetap garang.

Perubahan terutama terlihat pada bumper depan yang lebih elegan, berbeda dengan tampilan sporty pra-facelift. Desain lampu depan yang menyipit dilengkapi dengan teknologi LED beserta DRL LED. Pada bagian bawah terdapat lampu kabut dilengkapi aksen chrome garnish.

Siluet yang sensual memberikan kesan elegan pada bagian samping. Tampilannya khas sedan dengan atap belakang yang landau. Untuk menghadirkan kesan sporty pada bagian samping, ada velg alloy 17 inci yang sporty dengan aksen dual tone.

Eits, jangan salah dulu dengan tampilan sporty velg yang diberikan. Pasalnya ada hal menarik dari desain bilah velg yang ditawarkan. Tampilannya bukan hanya untuk gaya saja, tetapi velg New Honda Civic Turbo memiliki bilah pengatur aliran udara untuk membantu aerodinamika berkendara.

Pada bagian belakang, perubahannya tak sebanyak bagian lainnya. Honda masih mempertahankan desain yang landau pada bagian belakang. Dilengkapi oleh shark fin antenna menambah tampilan sporty pada atap belakang.

Sedikit ubahan pada bagian belakang adalah garnish chrome yang membuat tampilannya lebih menawan pada mobil ini. Lampu belakang dilengkapi dengan LED light bars yang mengesankan.

Interior

Dibandingkan sisi luar yang memiliki beberapa ubahan tampilan, ruang kabin terkesan ‘kalem’ dan masih mempertahankan desainnya pra-facelift yang masih menawan. Perpaduan material soft touch dan kulit menyajikan ruang interior yang elegan.

Desain futuristik terlihat pada bagian kabin dan dashboard yang penuh fitur. Walaupun tampilannya masih sama dengan edisi sebelum facelift. Yang berubah yaitu corak jok kulit mobil, glove box yang memiliki lampu, serta pengaturan kursi elektrik.

Tapi hal tersebut tidak membuat kesan barunya memudar. New Honda Civic Turbo menggunakan sistem kapasitif dengan layar berukuran 7 inci yang sudah kompatibel dengan USB Port, kamera parkir belakang, serta bisa memutar radio AM/FM dan MP3.

Setir yang digunakan sama dengan Honda CR-V Turbo yang baru. Menggunakan bentuk setir termewah yang diberikan PT Honda Prospect Motor. Ada pula tambahan elemen warna pada panel speedometer, menawarkan kesan atraktif.

Tambahan lainnya yaitu paddle shift yang menyajikan efek perpindahan gigi yang natural dan menghadirkan rasa berkendara layaknya mobil bertransmisi manual. Fitur ini bisa memberikan efek engine brake guna membantu proses deselerasi kendaraan.

Kenyamanan berkendara pun menyenangkan, dimana posisi duduk yang ergonomis. Mencari posisi berkendara yang nyaman akan semakin mudah karena menggunakan sistem elektrik dengan berbagai pengaturan.

Honda memberikan remote yang berfungsi untuk membuka dan mengunci pintu, sekaligus mengaktifkan AC secara otomatis. New Honda Civic Turbo juga sudah mendapatkan kemudahan membuka kunci pintu dengan Smart Entry System. Anda cukup menyentuh handle pintu dan kunci akan segera terbuka.

Mengingat bodi belakang yang landai namun tak terlalu turun, bisa dipastikan kapasitas bagasi yang digunakan masih berterima – bahkan terkesan besar – dibandingkan pesaingnya. Jadi Anda bisa menyimpan beberapa koper pada bagasi belakang.

Fitur Keselamatan

New Honda Civic mendapatkan berbagai fitur keselamatan terbaik milik Honda. Seperti sistem pengereman ABS dan EBD akan mencegah penguncian roda pada saat pengereman mendadak. Ditambah fitur Brake Active untuk pengereman yang lebih efektif.

Tambahan fitur cruise control akan membantu Anda ketika berkendara pada jalan bebas hambatan. Fitur baru ini akan menahan Electronic Control Unit (ECU) dan membuat throttle menahan bukaan guna menghasilkan laju yang stabil pada kecepatan tertentu.

Brake Override System adalah teknologi pengereman pintar yang digunakan untuk membantu memprioritaskan pengereman ketika pedal gas dan rem terinjak secara bersamaan. Ada pula Hill Start Assist untuk membantu Anda berkendara di jalanan menanjak.

New Honda Civic juga menggunakan Emergency Stop Signal. Jadi ketika terjadi pengereman mendadak, maka lampu hazard akan berkedip dengan interval pendek guna memperingatkan kendaraan di belakang untuk mencegah kecelakaan.

Dan sebagai perlindungan terakhir adalah struktur rangka G-CON yang mampu meredam dan menyalurkan energi benturan ketika mobil tak lagi mampu menghindari tabrakan. Struktur ACE melindungi penumpang ketika tabrakan serta Side Impact Beam siap meredam benturan samping.

Honda menyebutkan Civic telah melalui proses uji tabrak di onda Real World Crash Test Facility di Tochigi, Jepang. Pengetesan yang menyeluruh membuat mobil Honda Civic berhasil meraih peringkat bintang 5 dari ASEAN NCAP.

Mesin

New Honda Civic dibekali mesin 1.5L VTEC bertenaga turbo dengan Earth Dreams Technology khas Honda. Teknologi turbo membuat mobil ini mampu menghasilkan hingga 171,5 daya kuda pada putaran 5.500 rpm dan torsi puncak sebesar 220 Nm pada putaran 5.500 rpm juga.

Saat ini, New Honda Civic Turbo hanya dipasarkan dengan transmisi CVT 7-percepatan. Dimana tenaga disalurkan ke roda depan. Tapi bagi Anda yang menginginkan rasa berkendara manual bisa menggunakan paddle shift yang terdapat pada bagian belakang kemudi.

Kapasitas silinder yang tak terlalu besar membuat konsumsi bahan bakarnya juga tak begitu boros. Bahkan dengan teknologi yang diberikan, seperti Drive by Wire dengan pasokan direct injection membuat Honda Civic Turbo irit untuk pemakaian sehari-hari.

Performa dan Handling

Honda selalu dikenal mampu menghadirkan rasa berkendara yang maksimal. Tidak hanya pada mobil MPV besar, tetapi juga sedan layaknya Honda Civic Turbo. Belum lagi New Honda Civic sudah dilengkapi teknologi CVT Earth Dreams yang membantu optimalisasi tenaga ke roda depan.

Earth Dreams Technology menawarkan performa mesin yang maksimal, akselerasi yang responsif serta perputaran lebih halus. Mesin yang bertenaga besar memudahkan Honda Civic untuk berlari kencang, terlebih jika dibawa ke jalan bebas hambatan.

Rasa berkendara New Honda Civic masih sama dibandingkan edisi sebelum facelift. Kenyamanannya dengan handling yang cukup baik membuat Civic terasa lebih menyenangkan berkat fitur Dual Pinion Electric Steering Power (EPS) pada kemudinya.

Konsumsi BBM

Tenaga yang disalurkan memang cukup besar, tapi konsumsi bahan bakarnya terbilang irit dengan teknologi Drive by Wire dari Honda. Teknologi ini mampu menghasilkan tenaga yang efisien serta mengurangi karbon yang dihasilkan.

Efisiensi bahan bakar juga didukung oleh fitur baru dari ECO Assist yang memberikan informasi konsumsi daya tahan. Serta teknologi ECO Assist akan membantu Anda mendapatkan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat.

Jadi selain mendapatkan bahan bakar yang lebih irit, Anda juga berkontribusi terhadap karbon yang lebih rendah. Untuk pengendaraan stabil tanpa pengereman maupun akselerasi mendadak, konsumsi bahan bakar rata-ratanya bisa menyentuh 20,5 km/liter.

Video

Honda memberikan kesan elegan dengan warisan rasa berkendara khas Honda Civic baru masih dipertahankan hingga saat ini. Penasaran dengan tampilannya yang menawan? Lihat video New Honda Civic official dari Honda di bawah ini.

Kesimpulan

Honda Civic adalah salah satu mobil yang menyenangkan untuk dibawa berkendara. Bukannya sedan lainnya yang lebih nyaman ketika Anda berada di kursi penumpang.  Dilengkapi berbagai fitur hiburan yang menyenangkan serta sistem keselamatan aktif dan pasif memberikan rasa di jalan.

Honda Civic baru masih mengandalkan handling yang superior serta mesin yang bertenaga. Menggunakan mesin yang sama dengan edisi sebelum facelift, handling mobil ini terasa menyenangkan dengan pengaturan suspensi dan ban yang stabil di kecepatan tinggi.

Hanya saja mobil Honda Civic baru tersedia dalam transmisi CVT serta tak ada ubahan teknis dibandingkan pendahulunya. Harganya membuat mobil Honda Civic menjadi yang termahal dari keluarga Civic. Tetapi tentu saja sebanding dengan rasa berkendara maksimal yang diberikan.