Honda Civic

PT.Honda meluncurkan Honda Civic di pasar Indonesia pertama pada tahun 2015 lalu dan berhasil menarik perhatian di hampir semua kalangan masyarakat. Bila dibandingkan dengan para kompetitor di kelasnya, Civic 2020 dinilai memiliki banyak keunggulan.

Kini, Harga Honda Civic 2020 berkisar mulai dari Rp 536 Jutaan hingga Rp 537 Jutaan.

Bagian depan Honda Civic 2020 mendapat applique chrome diapit oleh lampu depan LED penuh di kedua ujungnya. Perhatikan bagaimana bit chrome tipis memanjang di atas lampu depan. Banyak sekali krom di bagian depan karena selera pasar. Secara keseluruhan, Civic terbaru ini terlihat jauh lebih modern dari sebelumnya.

Lampu ekor berbentuk C agak sedikit terlalu besar. Mereka meluas ke tutup boot dan bergabung ke spoiler bibir kecil. Bemper memiliki strip krom dalam sisipan hitam.

Bentuk seperti coupe dengan garis atap menyatu dengan penutup boot - titik pembicaraan desain Civic terbaru. Garis bahu yang menonjol di sepanjang sisi. Overhang depan dan belakang pendek memiliki desain yang  terlihat proporsional secara keseluruhan.

Meskipun tampilan tiga perempat depan terlihat bagus, akan ada perbedaan pendapat di belakang. Sementara beberapa orang merasa gelisah, yang lain merasa ini berbeda dan cocok dengan mobil. Terlihat sangat bagus di malam hari saat lampu ekor dinyalakan.

Sisipan krom tebal mendominasi bagian depan, tetapi entah bagaimana, tidak terlihat berlebihan. Ada ventilasi tipis di atas dan di bawah bilah krom. 

Air-slat twin-slat ramping dan mendapat lampu kabut LED di kedua sisi. Bonnet Clamshell mendapat garis lipatan yang menonjol di tengah. Bonnet dinaikkan ke samping.

Dimensi

Dimensi Civic 2020 memiliki panjang 4.648 mm, dengan lebar 2.076 mm dan tinggi 1.416 mm. 

Masuk ke dalam dan Anda akan segera melihat kabin premium. Cerah & lapang dan bagian dalamnya terasa pas. Kursi memiliki jok kulit dan insert kain di tengah.

Pintu depan terbuka lebar dalam aksi tiga-tahap dan ambang pintu sempit. Ini menghasilkan posisi mengemudi yang sangat sporty, yang akan disukai para penggemar. Ini mirip dengan mobil sport yang dapat dilihat  di pasaran sedan.

Pintu

Pintu-pintu Civic terbaru memiliki bobot & terasa cukup kokoh, tetapi tidak ada bunyi mobil Jerman saat menutupnya. Tetap saja, Jepang cukup berhasil disini.

Dasbor

Dasbor memiliki tema serba hitam dengan sisipan perak, piano hitam, dan logam palsu. Pusat fasia juga miring ke arah pengemudi. Kami menyukai desain dasbornya.  

Hal Kepraktisan

Civic terbaru memenangkan dalam hal kepraktisan. Ada lubang chubby yang cukup di bagian depan kabin, dan dengan beberapa penyimpanan serbaguna di sekitar sandaran tangan depan juga menambah utilitas. 

Di bagian belakang, penumpang bisa mendapatkan tempat sampah pintu dan sepasang tempat gelas di sandaran tangan tengah. Dengan 430 liter, ruang boot sudah cukup, tetapi jauh lebih rendah daripada opsi lain dalam segmen ini.

Honda Civic terbaru bisa menikmati berbagai fitur hiburan antara lain audio video layar sentuh ukuran 7 inci,  DVD Player, Mp3/WMA,sistem navigasi, dan AM/FM Radio. 

Di samping itu, mobil ini juga dilengkapi fitur pendukung seperti WiFi Tethering, USB Port Wireless Smart Connection, Bluetooth, dan HDMI Port.

Honda menawarkan total enam airbag sebagai standar. Ada ABS dengan EBD serta teknologi lainnya seperti manajemen stabilitas kendaraan (ESC), dan bantuan mulai tanjakan. Ini juga memberikan sesuatu yang disebut Honda 'Agile Handling Assist' yang membantu mengarahkan mobil tanpa repot pada kecepatan tinggi di tikungan.

Mobil ini mengusung mesin tipe 4 silinder segaris 16 katup dengan teknologi VTEC Turbo DOHC, Drive By Wire (DBW). 

Mesin Honda Civic ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 173 ps pada putaran 5500 rpm dan torsi sebesar 220 Nm pada putaran 1700 rpm dengan nilai perbandingan kompresi sebesar 10,6 : 1.

Mudah untuk menambah kecepatan, berkat kopling ringan khas Honda. Kami tidak melihat ini mengganggu lalu lintas bemper ke bemper. Di batas kota, Anda akan dapat mengemudi dengan mudah karena cukup responsif dari putaran rendah. 

Anda akan lebih sering berada di gigi kedua atau ketiga, yang memberikan akselerasi cepat, terutama ketika melewati rpm tinggi.Saat Honda Civic turbo berputar. 

Di samping itu, respons throttle juga terasa langsung, membuat Anda bisa melakukan tugas kota dengan mudah.

Kualitas perjalanan jalan tol baik dan Anda akan menyukainya. Mobil terasa lebih datar daripada Civic generasi ke-8, yang terasa goyang di bagian belakang. 

Di mobil baru ini, bagian belakangnya "lebih kencang". Dengan muatan penuh penumpang & koper, kami dengan senang hati melaporkan bahwa suspensi belakang tidak turun keluar, bahkan pada jalan yang tidak rata. Suspensi juga beroperasi tanpa suara keras.

Penggemar akan menikmati mengendarai Honda Civic 2020 masuk & keluar belokan, dengan satu-satunya harapan adalah tenaga yang lebih!