Review Lengkap Yamaha Nmax 2021, Skutik Premium Dengan Fitur Paling Unggul Saat Ini

Yamaha berhasil memperkuat dominasinya di kelas skutik bongsor 150 cc dengan menghadirkan Nmax 2021 atau All New Nmax 155 Connected. Yamaha tak sungkan untuk membekali Nmax 2021 dengan beragam fitur dan teknologi yang canggih. 

Selain itu, desain atau tampilannya juga dibuat semakin agresif. Lekuk pada bodinya terkesan lebih padat dengan garis-garis yang tegas. Desainnya lebih sporty, tapi tetap tidak meninggalkan kesan elegan. 

Yamaha Nmax sendiri hadir di Indonesia sejak 2015 lalu. Yamaha memang bukan pelopor, karena Honda sudah memasarkan PCX lebih dulu sejak 2012.

Meskipun terlambat, Yamaha berhasil membuat konsumen lebih tergiur. Sebab memiliki spesifikasi dan fitur yang bersaing dengan Honda PCX 150, tapi dibanderol lebih murah karena diproduksi secara lokal.

Sementara PCX 150, saat itu masih diimpor dari Vietnam sehingga harganya menjulang. Hingga akhirnya tahun 2018, PT Astra Honda Motor merakit lokal Honda PCX 150 untuk bisa lebih kompetitif dengan produk garpu tala itu.

Generasi Pertama Yamaha Nmax (2015)

Nmax generasi pertama dibekali dengan mesin berkapasitas 155 cc. Gebrakan yang diberikan adalah teknologi VVA (Variable Valves Actuation) pada mesinnya.

VVA berfungsi menjaga torsi dan tenaga maksimal di setiap putaran. Lampu depan dan belakangnya sudah dilengkapi dengan LED. Di sektor pengereman, Nmax sudah mengandalkan ABS (Anti-lock Braking System). 

Beberapa bulan berikutnya, Yamaha menghadirkan pilihan Nmax dengan rem non ABS. Meskipun fitur keselamatan berkurang, tapi skutik ini jadi lebih laris, karena harga yang ditawarkan jadi lebih terjangkau. 

Setelah itu, Nmax tak hanya mendapat penyegaran berupa warna pilihan. Di 2017, Yamaha juga pernah membekali skutik bongsor ini dengan subtank rear suspension atau suspensi belakang dengan tabung. Selain itu, tampilan panel meter juga dibuat inverted. 

Generasi Kedua Yamaha Nmax (2020)

Akhir tahun 2019, Yamaha memberikan kejutan dengan menghadirkan All New Nmax 155 Connected. Ada dua tipe yang ditawarkan, yakni versi Connected/ABS dan versi Standard. 

Yamaha Nmax terus menjadi rival terdekat Honda PCX. Di awal 2021 ini, Honda juga mulai mengejar ketertinggalannya dari Nmax dengan menghadirkan PCX 160. Skutik ini memiliki desain dan tambahan fitur yang baru. Hanya tinggal menunggu tanggal mainnya saja untuk Honda meluncurkan PCX 160 di Indonesia.

Desain Yamaha Nmax 2021

Desain yang diusung Yamaha Nmax 2021 terlihat agresif, sporty, namun tetap elegan. Secara keseluruhan, DNA dari Nmax generasi pertama tetap dipertahankan. Meskipun, tak sedikit juga yang mengatakan desainnya sedikit mirip dengan Xmax 250. 

Yamaha Nmax 2021 disebut skutik bongsor karena dimensinya. Skutik ini memiliki panjang 1.935 mm, lebar 740 mm dan tinggi 1.160 mm. Jarak sumbu roda 1.340 mm dan jarak terendah ke tanah 124 mm. Bobotnya sendiri hanya 130 kg dan 132 kg. 

Yamaha Nmax 2021 mengandalkan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang model ganda. Terdapat juga pilihan suspensi bertabung atau subtank rear suspension.

Untuk pelek, Yamaha Nmax 2021 masih menggunakan diameter 13 inci, sama seperti generasi sebelumnya. Begitu pula bannya yang sudah lebar dan menggunakan tipe tubeless. Ban  depan berukuran 110/70-13 dan 130/70-13 untuk ukuran ban belakang. 

Pilihan warna untuk tipe Connected/ABS ada Matte Black, White dan Matte Blue. Lalu untuk tipe Standar ada Matte Red, Matte Black, Matte Blue dan White. 

Posisi Berkendara Yamaha Nmax 2021

Yamaha Nmax 2021 menawarkan posisi berkendara yang tak jauh berbeda dari generasi sebelumnya. Tinggi tempat duduk terbilang rendah, terhitung hanya 765 mm saja.

Namun, karena permukaan tempat duduknya yang lebar, terkadang agak menyulitkan untuk pengendara dengan postur di bawah 170 cm. Tapi dengan permukaan tempat duduk yang lebar, tak hanya membuat nyaman pengendara, tapi juga penumpang di belakang. 

Meski demikian, posisi berkendara yang ditawarkan bisa dibilang sangat nyaman. Pijakan kaki cukup leluasa, karena ada dua posisi kaki yang bisa digunakan. Kaki bisa diposisikan secara normal atau diselonjorkan. 

Posisi setang juga sesuai, tidak terlalu jauh atau terlalu dekat dari posisi duduk. Tinggi setang juga tidak mengganggu posisi kaki. Secara keseluruhan, posisi berkendara cukup ergonomis. 

Mesin Yamaha Nmax 2021

Yamaha Nmax 2021 menggunakan mesin generasi baru. Meskipun, tipe mesin dan kapasitasnya tetap sama. Begitu pula dengan teknologi Blue Core dan VVA. Mesinnya dikawinkan dengan transmisinotomatis CVT dan berpendingin cairan. 

Dimensi pistonnya masih 58 mm dan langkahnya 58,7 mm, dengan perbandingan kompresi 11,6:1. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,9 Nm pada 6.500 rpm. 

Untuk mengimbangi performa mesin, sistem pengereman depan dan belakang sudah mengandalkan rem cakram. Rem dengan teknologi ABS jadi pilihan pada Yamaha Nmax 2021. ABS pada skutik ini juga sudah dual channel alias bekerja pada rem depan maupum rem belakang.

Fitur Yamaha Nmax 2021

Berbeda dari generasi sebelumnya, Yamaha Nmax 2021 kini bisa dikatakan sudah berlimpah fitur dan teknologi yang canggih. Fitur terbaru adalah Traction Control System (TCS), perangkat keamanan berkendara yang mencegah roda belakang kehilangan traksi. Yamaha Nmax 2021 merupakan skutik 150 cc pertama yang dilengkapi fitur ini.

Lalu, sistem konektifitas Y-Connect yang bisa memantau beragam informasi motor lewat aplikasi smartphone, seperti jadwal perawatan berkala dan lokasi parkir terakhir motor terhubung dengan smartphone. Dalam aplikasi tersebut juga tersedia beragam fitur menarik yang bermanfaat bagi pengendara Yamaha Nmax 2021. 

Panel meter Yamaha Nmax 2021 jauh berbeda dari generasi sebelumnya, meskipun sama-sama sudah full digital. Pada panel meter terbaru ini, informasi yang ditampilkan sangat lengkap.

Dengan ukuran layar LCD yang tidak terlalu besar, pengendara bisa melihat informasi terkait spidometer, jam, fuel meter, trip A-B, belt trip, oil trip, suhu mesin, konsumsi bahan bakar rata-rata dan aktual.

Di atas layarnya, ada beragam indikator, seperti lampu jauh, Traction Control, ABS, check engine, Stop Start System serta Smart Key. Untuk tipe Connected/ABS ada indikator notifikasi pesan dan telfon masuk. 

Sistem penerangan Yamaha Nmax 2021 sudah mengandalkan teknologi LED untuk lampu depan dan belakang. Tapi, di bagian lampu sein masih mengandalkan bohlam biasa. 

Perangkat elektronik terlengkap hanya tersedia pada tipe Connected/ABS, pada tipe tertinggi ini motor sudah dilengkapi kunci Smact Key System. Pengendara cukup mengantungi remote untuk menghidupkan motor. Sehingga, tidak perlu lagi anak kunci untuk menghidupkan motor. 

Pada tipe Standard, fitur-fitur seperti TCS, Smart Key System, konektivitas dihilangkan. Tapi demi keamanan, rumah kunci kontak sudah dilengkapi pengaman magnet. Selain itu, juga terintegrasi dengan tombol untuk membuka tempat duduk dan tangki bahan bakar. 

Harga Yamaha Nmax 2021

Yamaha Nmax 2021 dibanderol mulai dari Rp 29,75 juta untuk tipe Standard, Rp 31 juta) untuk tipe Connected, dan Rp 33,75 juta untuk tipe Connected/ABS. Harga on the roa Jakarta.

Jika dibandingkan dengan Honda PCX 150 2021, harganya terpaut sangat tipis. Skutik premium Honda tersebut dibanderol mulai dari Rp 29,84 juta untuk varian CBS. Sementara varian ABS, harganya mencapai Rp 32,842 juta on the road Jakarta.

Tapi mengingat Honda PCX 160 2021 yang akan meluncur besok siang, dipastikan harganya akan melonjak. Ini artinya Yamaha Nmax akan menjadi skutik 150 cc dengan harga paling bersahabat.

Kesimpulan

Dari segi penjualan, Yamaha Nmax 2021 memang cukup unggul. Sebab, fitur yang disematkan juga bisa dibilang lebih lengkap dan lebih canggih dari kompetitor terdekatnya yakni Honda PCX 150 2021.

Adanya fitur Y-Connect, TCS, dan suspensi belakang ganda dengan tabung serta setelan preload, serta rem ABS dual channel, membuat Yamaha Nmax 2021 lebih unggul di kelasnya.

Semua fitur yang telah disebutkan itu tidak dapat dijumpai pada Honda PCX 150 2021. Soal performa mesin, handling, dan desainnya, skutik ini juga tak kalah dari kompetitor terdekatnya.

Lantas bagaimana jika disandingkan dengan Honda PCX 160 2021 yang tak lama lagi meluncur? Ditunggu saja ulasan komparasi keduanya di Autofun.co.id.