Yamaha Nmax

Yamaha NMax adalah salah satu skuter paling populer di dunia. Yamaha Nmax telah menjadi nama rumah tangga sekarang. Yamaha berhasil memperkuat dominasinya di kelas skutik bongsor 150 cc dengan menghadirkan Nmax 2021 atau All New Nmax 155 Connected. Yamaha tak sungkan untuk membekali Nmax 2021 dengan beragam fitur dan teknologi yang canggih. Selain itu, desain atau tampilannya juga dibuat semakin agresif. Lekuk pada bodinya terkesan lebih padat dengan garis-garis yang tegas. Desainnya lebih sporty, tapi tetap tidak meninggalkan kesan elegan.

 Generasi Pertama Yamaha Nmax

Yamaha Nmax generasi pertama dibekali dengan mesin berkapasitas 155 cc. Gebrakan yang diberikan adalah teknologi VVA (Variable Valves Actuation) pada mesinnya. VVA berfungsi menjaga torsi dan tenaga maksimal di setiap putaran. Lampu depan dan belakangnya sudah dilengkapi dengan LED. Di sektor pengereman, Nmax sudah mengandalkan ABS (Anti-lock Braking System).Beberapa bulan berikutnya, Yamaha menghadirkan pilihan Nmax dengan rem non ABS. Meskipun fitur keselamatan berkurang, tapi skutik ini jadi lebih laris, karena harga yang ditawarkan jadi lebih terjangkau.
Setelah itu, Nmax tak hanya mendapat penyegaran berupa warna pilihan. Di 2017, Yamaha juga pernah membekali skutik bongsor ini dengan subtank rear suspension atau suspensi belakang dengan tabung. Selain itu, tampilan panel meter juga dibuat inverted. 

Generasi Kedua Yamaha Nmax

Akhir tahun 2019, Yamaha memberikan kejutan dengan menghadirkan All New Nmax 155 Connected. Ada dua tipe yang ditawarkan, yakni versi Connected/ABS dan versi Standard. Yamaha Nmax terus menjadi rival terdekat Honda PCX. Di awal 2021 ini, Honda juga mulai mengejar ketertinggalannya dari Nmax dengan menghadirkan Honda PCX 160. Skutik ini memiliki desain dan tambahan fitur yang baru. Hanya tinggal menunggu tanggal mainnya saja untuk Honda meluncurkan PCX 160 di Indonesia.

Desain Yamaha Nmax 2021

Yamaha Nmax 2021 mengandalkan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang model ganda. Terdapat juga pilihan suspensi bertabung atau subtank rear suspension. Untuk pelek, Yamaha Nmax 2021 masih menggunakan diameter 13 inci, sama seperti generasi sebelumnya. Begitu pula bannya yang sudah lebar dan menggunakan tipe tubeless. Ban depan berukuran 110/70-13 dan 130/70-13 untuk ukuran ban belakang. Pilihan warna untuk tipe Connected/ABS ada Matte Black, White dan Matte Blue. Lalu untuk tipe Standar ada Matte Red, Matte Black, Matte Blue dan White.

Mesin Yamaha Nmax 2021

Yamaha Nmax 2021 menggunakan mesin generasi baru. Meskipun, tipe mesin dan kapasitasnya tetap sama. Begitu pula dengan teknologi Blue Core dan VVA. Mesinnya dikawinkan dengan transmisinotomatis CVT dan berpendingin cairan. Dimensi pistonnya masih 58 mm dan langkahnya 58,7 mm, dengan perbandingan kompresi 11,6:1. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Untuk mengimbangi performa mesin, sistem pengereman depan dan belakang sudah mengandalkan rem cakram. Rem dengan teknologi ABS jadi pilihan pada Yamaha Nmax 2021. ABS pada skutik ini juga sudah dual channel alias bekerja pada rem depan maupum rem belakang.

Harga Yamaha Nmax 2021

Yamaha Nmax 2021 dibanderol mulai dari Rp 29.750.000 (OTR Jakarta) untuk tipe Standard, Rp 31.000.000 (OTR Jakarta) untuk tipe Connected/non ABS, dan Rp 33.750.000 (OTR Jakarta) untuk tipe Connected/ABS. Jika dibandingkan dengan Honda PCX 150 2021, harganya masih lebih terjangkau. 

Varian Yamaha Nmax 2021

Yamaha Nmax 155 2021 kini hadir dengan tiga varian. Pertama, Yamaha Nmax 155 Standard Version yang dibanderol Rp 29.85 juta. Lalu Yamaha Nmax 155 Connected Version yang dibanderol Rp 31,1 juta. Varian teratas ada Yamaha Nmax 155 Connected/ABS Version yang dibanderol Rp 33,85 juta (on the road Jakarta).

Spesifikasi Yamaha Nmax

Desain Yamaha Nmax 

Skuter Yamaha mengusung gaya modern dan dinamis, tak terkecuali NMax. Fascia depan memiliki visor panjang yang membentang dari meteran digital ke lampu depan yang tajam. Lampu utama menggabungkan lampu LED dengan DRL untuk desain yang jauh lebih baik. Ujung belakang sangat terpahat, berkat twin cluster tail lamp bersama dengan indikator belokan. Secara keseluruhan, desain Yamaha Nmax gagah dan keren. Skuter yang dirancang secara ergonomis ini memiliki tinggi kursi 765 mm yang membuat postur berkendara santai untuk orang Asia. 

Yamaha Nmax juga memiliki ground clearance yang layak yang berukuran 135 mm dan memiliki jarak sumbu roda 1350 mm, sehingga mudah dilalui lalu lintas yang macet. Ada roda berukuran 13 inci dengan ban tubeless 110/70 di bagian depan dan ban tubeless 130/70 di bagian belakang. Hadir di fitur praktis Yamaha NMax, tangki bahan bakar diberikan di bawah lantai dan dapat dengan mudah diakses melalui terowongan pusat.

Bagasi Yamaha Nmax dibawah kursi cukup besar untuk memegang helm full-face dan dapat dibuka dengan tombol di dekat kunci. Klaster instrumen juga dirancang dengan sangat baik. Ini menampung tampilan mono LCD, yang sederhana namun informatif. Ini memberikan visibilitas yang jelas di siang hari, dengan teks hitam pada putih.

Pengendaraan dan Handling Yamaha NMax

Dibuat dengan rangka backbone, Yamaha NMax dilengkapi teleskopik di bagian depan dan twin shock absorbers di bagian belakang. Namun, mereka diatur pada pengaturan yang lebih sulit, yang dapat disesuaikan untuk preload. Kursi ini juga mendukung dan tidak terlalu banyak ketidaknyamanan. Semua ini membuat skuter paling cocok dikendarai untuk jalan kota yang mulus.

Dengan berat basah 136 kg, Yamaha NMax menawarkan penanganan yang ringan dan gesit. Selain itu, radius belokannya yang pendek membuatnya nyaman untuk naik dalam kondisi lalu lintas yang padat.

  

Mesin Yamaha Nmax

Yamaha NMax memiliki mesin 4-katup silinder tunggal, berpendingin cair, SOHC. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 14,9 bhp pada 8000 rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm pada 6000 rpm. Mesin ini ditambah dengan unit transmisi otomatis V-belt yang mentransfer tenaga ke roda. Meskipun angkanya tidak banyak tinggi, itu masih lebih tinggi dari pesaingnya, Honda PCX. 

Yamaha telah menggerakkan mesinnya dengan teknologi Blue Core yang membuatnya semakin efisien. Karakteristik lain yang menarik dari mesin ini adalah teknologi Variable Valve Actuation (VVA), yang menyesuaikan asupan bahan bakar pada putaran yang telah ditentukan. Dengan demikian, memberikan torsi yang kuat pada kisaran rpm rendah dan memastikan daya maksimum pada kecepatan tinggi. Kecepatan tertinggi skuter ini dinilai pada 124 kmph. Dan, angka jarak tempuh dengan mudah keluar menjadi 30 kmpl. Dengan tangki 6,6 liter, dapat bertahan selama 200 km.

  

Fitur Keamanan Yahama Nmax

Sistem pengeremannya menggabungkan rem cakram di kedua ujungnya. Ini adalah rem cakram hidrolik tunggal berukuran 230 mm yang menggunakan kaliper piston tunggal. Meskipun sistem tampaknya cukup dan juga berkinerja baik, itu akan lebih baik dengan sistem pengereman anti-kunci. Yamaha mengatakan bahwa ABS tidak termasuk dalam lembar spesifikasi NMax untuk menjaga harga tetap kompetitif. Perusahaan juga mengklaim bahwa mereka akan memiliki varian yang dilengkapi dengan ABS pada model yang akan datang.

Ini bukan hanya harga tetapi juga fitur yang membuat Yamaha NMax pilihan yang lebih disukai daripada yang lain di segmen tersebut. Skuter ini canggih dan modern dan terlihat jauh lebih baik, sehingga lebih menarik.