Dirombak Bergaya Motor Cross Klasik, Yamaha XSR 155 Ini Pertahankan Unsur Modern

• Andalkan konsep knock down untuk part yang terpasang.
• Tampil ala trail klasik tapi pertahankan unsur modern.
• Seluruh bodinya berbahan carbon.

Yamaha Yard Built menjadi ajang kreasi modifikator ternama, untuk meracik motor modifikasi. Program tersebut pun sudah berlangsung secara global dan menjadikan Yamaha XSR Series dengan berbagai kapasitas mesin, sebagai 'bahannya'.

Di Indonesia sendiri menggunakan Yamaha XSR 155 sebagai motor yang bisa diacak-acak oleh modifikator. Tentunya dengan batasan tertentu, seperti tak boleh menghilangkan rangka deltabox dan juga pelat tiga lubang di panel sampingnya.

Baca juga : Bikin Yamaha XSR 155 2022 Lebih Nyaman Buat Touring, Modal Ganti Setang Motor Tua

Salah satu karya yang ciamik adalah dari DM Work Motorcycle yang digawangi Yonatan Ricky. Pria asal Solo itu meracik Yamaha XSR 155 dengan julukan Infinite Dirt Bike.

"Inspirasinya dari motor cross taun 80-an, yang punya look klasik tapi beberapa fiturnya sudah modern, jadi masih nyambung dengan Yamaha XSR 155," katanya.

Salah satu daya tarik dari karya DM Work adalah penggunaan komponen custom yang bisa dibongkar-pasang. Sehingga jika ada konsumen yang berniat mengikuti modifikasinya, tak perlu repot saat pemasangan.

Baca juga : Honda Genio 2022 Tampil Makin Stylish Dengan Warna Kuning Segar, Kaki-Kaki Kinclong!

"Ya memang sengaja sih, jadi kalau ada yang mau ikutan prosesnya pun simple, gak banyak yang harus diubah. Tinggal lepas part bawaan motor terus pasang yang buatan kita," tegasnya beberapa waktu lalu.

Tampil Jangkung Dengan Ban Pacul

Sosok Yamaha XSR 155 Infinite Dirt Bike sendiri nampak gagah, dengan postur yang jangkung khas motor garuk tanah. Ubahan paling mencolok pada area kaki-kaki yang aplikasinya ban tapak kasar atau biasa disebut ban tahu yang membungkus pelek 18 inci di depan dan 17 inci di belakang.

Baca juga : Yamaha Mio Umur 15 Tahun Tampil Awet Muda, Banyak Comot Part Mancanegara

Kalau diperhatikan, praktis hanya pelek dan ban saja yang berganti, karena suspensi depan-belakang juga lengan ayun, masih pakai bawaan Yamaha XSR 155 tuh. Unsur modern dari komponen tadi menegaskan kesan modern.

Tapi tetap ada sentuhan ulang dari DM Work, seperti pelindung batang suspensi depan dan juga sepakbor kolong pada lengan ayun, yang diracik menggunakan pelat. Masih di area yang sama, cover engine pun dibuat dari bahan serupa.

Meski nampak seperti aslinya, nyatanya rangka pun kena custom. "Main frame sih standar, tapi sub frame kita potong kita buat knock down ala motor trail supaya gampang bongkar-pasang," jelasnya.

Panel Bodi Serba Carbon

Beralih ke atas, seluruh bodi bawaan Yamaha XSR 155 praktis tersingkirkan. Gantinya adalah bodi baru ala dirt bike, yang dibuat pakai bahan full carbon.

Baca juga : Bikin Lampu Yamaha R15M 2022 Jadi Full LED, Modal Gak Sampai Rp 100 Ribu!

Mulai dari cover lampu depan, panel bodi samping, panel nomor samping sampai sepakbor belakang dari bahan eksotis tersebut. Tapi tak dibiarkan polos, Yonatan memberi sentuhan tiga warna khas Yamaha Yard Built yakni kuning, orange dan merah.

Lantaran masih banyak pakai part standar motor dan menggunakan komponen yang diseting plug & play, maka biaya modifikasinya pun masih terhitung terjangkau. "Sekitar Rp 25 jutaan saja," katanya.

Boleh juga nih!