Ketika Lamborghini menawarkan Miura dan Ferrari GTB 365 GTB, Maserati menanggapi dengan Ghibli pada tahun 1967. Dibandingkan dengan Miura, tujuan Maserati tidak menawarkan mobil tercepat, tetapi orang-orang mobil cepat dapat melakukan perjalanan dalam kemewahan. Ghibli agak GT yang disempurnakan daripada mobil sport murni. Namun, Ghibli adalah yang paling mahal dari 3, bagaimanapun, itu berhasil melampaui Ferrari dan Lamborghini. Salah satu yang paling GT yang pernah dibangun, Ghibli dirancang oleh Giugiaro, orang yang sama yang merancang de Tomaso Mangusta dan BMW M1. Giurgiaro adalah desainer terbaik abad ke-20. Satu kata akan mendefinisikan interior Ghibli, dan itu adalah "kulit". Semuanya tertutup kulit lembut berkualitas tinggi untuk menjaga kemewahan. Dasbor sangat sederhana dan menakjubkan pada saat yang sama. Aktif dari aset terbesar Ghibli adalah ruang kargo. Kendaraan yang indah menawarkan batang yang sangat besar dan itu menjadikannya mobil harian yang hebat, serta teman yang sempurna untuk perjalanan panjang. Mobil cepat ini ditenagai dengan mesin V8 4.7 liter yang dilengkapi dengan 4 karburator Weber. Powerplant mengembangkan 330 HP dan redline dicapai pada 5500 rpm. Powerplant adalah versi yang dilepas dari mesin mobil balap. Ghibli sangat mudah digunakan, memiliki kopling yang sangat halus, serta gearbox yang halus.