Perbandingan DFSK Glory 580 vs Volvo S60

Keputusan hakim menolak gugatan terhadap kasus DFSK Glory 580 tak kuat nanjak. Penggugat kemudian mengajukan banding tertanggal 13 Juni 2022. Kasus bermula ketika sejumlah konsumen mengeluhkan DFSK Glory 580 tak kuat nanjak dan menilai ada cacat tersembunyi.Gugatan beberapa konsumen terhadap Sokonindo Automobile perihal model DFSK Glory 580 tak kuat nanjak ditolak oleh Pengadilan Negeri (PN) Jakarta Selatan. Hal ini diketahui melalui laman Sistem Informasi Penelusuran Perkara PN Jakarta Selatan

DFSK Glory 580. DFSK Glory 580 cuma terdistribusi 2 unit tahun ini DFSK Glory stop produksi sejak awal 2021 untuk suplai domestikDFSK Glory 580 menjadi salah satu model yang paling sedikit terjual pada tahun ini. Mengacu data wholesales (distribusi dari pabrik ke diler) Gaikindo, mobil tersebut cuma disuplai ke jaringan penjualan sebanyak dua unit sepanjang Januari-November 2021. Itu pun cuma terjadi di Februari dan November 2021. Model yang tersedia cuma satu varian, yakni bermesin bensin 1.500

DFSK Glory 580 2022 akhirnya resmi meluncur di China. Mobil dengan nama Dongfeng Fengguang 580 di negara asalnya itu, sudah bisa dipesan tergantung variannya mulai dari 95 ribu hingga 129 ribu ribu yuan atau sekitar Rp210 sampai Rp284 jutaan. Ubahan SUV pesaing Honda CR-V di Indonesia itu sudah berubah radikal tampilan dan bentuknya. Kini jadi lebih sedap dipandang. Paras wajahnya lebih memikat dibandingkan model yang dulu. Boleh dibilang mobil China itu juga tampil lebih muda. Baca Juga: DFSK G

Setelah hanya muncul informasi awalnya saja, DFSK Glory 580 2022 ternyata akan mulai dipasarkan di Cina akhir Oktober 2021. Meski begitu, harga resmiya sudah diumumkan. Selama masa promosi, 580 ditawarkan antara 95.900 - 129.900 Renminbi atau kira-kira setara Rp211,7 juta - Rp286,7 juta.Tapi jangan heran kalau di negara asalnya tidak pakai nama Glory 580. Sebab Dongfeng Xiaokang selaku prinsipal DFSK menggunakan nama Fengguang 580 atau Fengon 580. Menurut klaim perusahaan, model ini pun menjadi

DFSK Glory 580 yang meluncur di Indonesia pada pertengahan 2018 lalu belum pernah mendapat penyegaran. Sudah tiga tahun lebih umurnya, tentu SUV yang dijadikan rival Honda CR-V itu harus segera diperbarui supaya dirilik pasar. Bila tidak, pamor DFSK Glory 580 akan terus terseok-seok. Sebab penjualannya di Indonesia masih belum berhasil menunjukkan tajinya, malah trennya cenderung menurun dari tahun ke tahun menagcu data wholesales (distribusi dari pabrik ke diler) Gaikindo. Pada 2018 usai dilunc

Pada Desember 2020 lalu sejumlah konsumen pengguna DFSK Glory 580 Turbo CVT produksi 2018 mengajukan surat gugatan ke PT Sokonindo Automobile sebagai agen Pemegang Merek (APM) DFSK di Indonesia. Dalam gugatannya, para konsumen beranggapan bila Glory 580 yang diproduksi dan dijual oleh DFSK adalah kendaraan yang mengandung cacat tersembunyi.Gugatan ini muncul setelah sejumlah Glory 580 mengalami kendala tidak kuat nanjak. Hal tersebut sangatlah berbahaya bagi para konsumen karena dapat mengakibat

Volvo B11R vs Scania K410IBPersaingan bisnis di dunia transportasi darat khususnya bus semakin memanas sejak dibuatnya tol Trans Jawa. Hal ini membuat beberapa pabrikan otomotif ternama Eropa berlomba-lomba memperkenalkan produk flagshipnya. Produk sasis premium seperti Volvo B11R dan Scania K410IB sukses menarik minat para Perusahaan Otobus (PO) AKAP maupun pariwisata.Baik Volvo B11R maupun Scania K410IB merupakan bus asal Swedia dengan sasis premium berjumlah tiga sumbu roda atau 3 axle. Sasis