• Tombol-tombol di saklar kirinya cukup banyak.
• Perlu ada adaptasi sebelum menggunakannya.

Meski harga barunya sudah berada di angka Rp 90,3 juta, namun seperti diketahui harga bekas dari Honda Forza 250 makin terjangkau. Di mana banderolnya sudah Rp 60 jutaan saja.

Nah, hal ini bisa jadi daya tarik bagi pengguna motor-motor kelas 150 cc untuk 'naik kelas'. Maklum, ada banyak fitur canggih dan tampilan sangar yang ditawarkan oleh Honda Forza 250.

Fitur-fitur tersebut bisa diatur oleh beragam tombol pada saklar holder di setangnya. Agar tak bingung dalam mengoperasikannya, sebaiknya kenali dulu fungsi deretan tombol tersebut.

Paling mudah, pengguna baru Honda Forza 250 bisa melakukan adaptasi dan pengenalan fungsi tombol tersebut sebelum berkendara. Sehingga saat di jalan sudah tidak salah menekan tombol yang dibutuhkan, seperti sein, klakson atau lampu dim.

Baca Juga: Busmania Punya Gaya, Honda Vario 125 Dirombak Mewah Serba Hijau, Banyak Pakai Part Titanium!

Fungsi Saklar Sisi Kiri

Kita bahas tombol-tombol saklar yang ada di sisi kiri terlebih dulu. Di bagian ini ada tujuh tombol dengan fungsi yang berbeda-beda. Fungsi tombol yang umum di bagian kiri adalah lampu jauh, lampu dim, klakson dan sein.

Posisi saklar lampu berada di bagian atas sisi kiri, sedangkan klakson ada di tengah dan sein di bawahnya. Kombinasinya mirip Honda Vario 160.

Tapi kombinasi ini berbeda dari kepunyaan Honda PCX 160 yang panelnya mirip Yamaha NMax. Yakni posisi klakson ada di bawah sein. Sehingga buat pemilik Honda PCX dan Yamaha NMax butuh penyesuaian lagi.

Di bagian depan saklar terdapat tombol yang mirip fungsi lampu dim atau high beam di beberapa motor. Ternyata tombol ini berfungsi untuk mengatifkan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC). Fitur tersebut mirip traction control (kontrol traksi) dan berguna untuk mengatur keluaran torsi saat jalanan licin, sehingga tidak selip.

Pada sisi kanan tombol lampu terdapat tombol lain yang punya fungsi untuk mengatur ketinggian windshield. Yup, Honda Forza punya fitur windshield adjustable electric. Sehingga pengaturannya cukup melalui tombol saja.

Ada juga tombol Info A dan Mode B yang bisa dipilih untuk mengetahui beragam informasi di panel spidometer. Misalnya informasi konsumsi rata-rata BBM hingga tripmeter.

Saklar Di Sisi Kanan Lebih 'Normal'

Beralih ke sisi kanan, deretan tombol yang hadir lebih sedikit.
Pasalnya hanya ada tiga tombol dengan fungsi yang umum ditemukan di motor.

Di bagian atas terdapat tombol engine cut off untuk mematikan mesin tanpa memutar knob keyless. Lalu ada fungsi lampu hazard di tengah. Serta tombol electric starter pada bagian bawahnya.