Tenaga 2021 Yamaha Nmax ABS adalah 15.1

Yamaha NMax jadi becak motor. Digunakan sebagai angkutan umum. Becak dipasang disisi kiri motor. Baru-baru ini viral Yamaha NMax Neo dijadikan armada angkutan umum, yakni becak motor di provinsi Aceh. Padahal untuk sebagian orang, sosok Yamaha NMax merupakan skuter matic premium karena memiliki bentuk body cukup besar. Terlebih lagi NMax seri terbaru yang meluncur pada Juni 2024 lalu, selain tampang yang lebih segar, pada tipe tertentu ada fitur turbo alias YECVT agar bisa berakselerasi secara m

Kunci jenis ini lebih aman. Yamaha NMax sudah pakai Smart Key. Ada cara darurat jika remote hilang. Yamaha Nmax sejak generasi kedua dan kini generasi ketiga, sudah disematkan dengan kunci Smart Key System dengan remote. Cukup hanya dengan mengantongi remote saja, motor sudah bisa diaktifkan. Saat remote keyless dekat di motor atau diletakkan di kantong. Kemudian cukup putar tuas kontak, dan starter motor bisa dihidupkan. Sebaliknya untuk mematikan tinggal putar kontak ke off. Dengan teknologi t

Dapat Yamaha NMax Old. Ada Honda Scoopy Donat. Ada TVS Callisto 110. Mencari motor bekas tipe matic dengan dana Rp 10 juta hingga Rp 15 juta, kira-kira bisa dapat Yamaha NMax Old gak ya? Kalau sebelumnya kami pernah membahas rekomendasi motor bekas dengan anggaran maksimal Rp 10 juta, kali ini sedikit di atasnya. Dengan rentang Rp 10 juta hingga Rp 15 juta, ada banyak opsi menarik yang bisa dibeli. Kemudian rata-rata unitnya pun masih segar, surat-surat lengkap meski ada saja yang pajaknya mati.

Diskon bisa capai Rp 2 juta. Khusus pembelian kredit, diskon lebih besar. Stok, tipe dan warna semakin terbatas. Meski sudah ada generasi terbaru, namun sejumlah dealer masih menjual Yamaha NMax generasi kedua atau kerap disebut NMax New. Unit-unit yang ada pun sudah semakin terbatas, mengingat PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sudah tak memproduksinya. "Sisa yang tipe Standard saja sih kalo di sini, yang Connected sudah habis," ujar salah satu tenaga penjual di Yamaha Era Pasar Min

Pakai basic mesin Lexi LX155. Tenaga sama, torsi lebih besar. Sejak kehadiran Yamaha NMax generasi ketiga, itu berarti kini NMax sudah memiliki 4 generasi mesin berbeda,. Pasalnya di generasi ketiga ini terdapat 2 tipe mesin yang berbeda pada sistem transmisinya dengan nama YECVT untuk tipe Turbo. Lantas kalau mesin NMax Neo yang merupakan NMax generasi ketiga tanpa fitur YECVT, dibandingkan dengan NMax generasi ke 2 apa saja perbedaan spesifikasinya? Karena pakai mesin generasi ketiga, tentunya

Mengisi oli mesin melebihi takaran mempengaruhi kinerja mesin Tekanan besar pada sistem pelumasan dapat membuat komponen dalam mesin rusak Oli memiliki peran penting terhadap kinerja mesin, namun pemilik sepeda motor juga perlu memerhatikan volume yang pas agar kondisi komponen di dalamnya tetap terjaga. Soal takaran oli mesin, tentu saja harus mengikuti rekomendasi yang dianjurkan pabrikan. Misalnya saja Honda Vario 160 dengan kapasitas 800 ml atau Yamaha NMax memiliki daya tampung sebanyak 900

Dapat sensasi Maxi Yamaha di Harga Rp 15 jutaan. Ruang bagasi 23 liter yang tergolong luas. Performa mesin responsif. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing sudah memiliki Yamaha NMax dalam 3 generasi. Generasi terakhir merupakan NMax “Turbo” dengan desain bodi belakang yang mengingatkan pada NMax generasi pertama. Meski sudah hadir generasi ketiga, namun pesona dari Yamaha NMax generasi pertama yang diperkenalkan pada tahun 2015 masih menarik. Salah satunya tentu saja karena harga bekasnya yan

Terdapat 2 riding modes. Kinerja CVT bisa dikontrol melalui tombol pada saklar. Peluncuran Yamaha Nmax 'Turbo' memang cukup membuat jagat otomotif khususnya roda dua cukup ramai. Karena banyak masyarakat yang penasaran dengan makna Turbo yang dimaksud tersebut. Artinya memang bukan turbo sesungguhnya melainkan sensasi akselerasi responsif yang beda dari mesin biasa. Beragam kegiatan pun terus dilakukan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Mulai dari launching hingga technical wor

Komponen pada CVT NMax Turbo berbeda dengan NMax standar Sehingga membuat belt reduction ratio keduanya juga tak sama Peningkatan performa Yamaha NMax Turbo tak lepas dari setelan CVT (Continuously Variable Transmission) atau 'kirian' yang berbeda dibanding versi terdahulu. Sebagaimana diketahui, Yamaha NMax Turbo kini dilengkapi teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission), di mana mekanisme pergerakan primary pulley tidak lagi mengandalkan roller. Komponen Utama YECVT N

Yamaha Indonesia mengupas detail pembaruan pada Yamaha NMax Turbo Selain YECVT, jeroan penunjang performa NMax Turbo mengalami banyak perubahan Animo khalayak terhadap Yamaha NMax Turbo mendorong Yamaha Indonesia untuk buka-bukaan terhadap kebaruan generasi anyar NMax ini. Tentu sangat logis jika perhatian masyarakat tertuju kepada embel-embel turbo NMax sekarang. Bukan semata kata 'turbo' yang dianggap sebagai bahasa marketing. Nyatanya, pihak pabrikan memang menawarkan teknologi lengkap untuk