window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/id_motor_brand_breadcrumb_above_pc', [ 728, 90 ], 'div-gpt-ad-1685614954467-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685614954467-0'); });
Logo Suzuki
Didirikan pada tahun 1978, PT Suzuki Indomobil Motor (sebelumnya PT Indomobil Suzuki International hingga Desember 2008) adalah perusahaan patungan antara Suzuki Motor Corporation dan Indomobil Group. Perusahaan tersebut berlokasi di Jakarta, Indonesia dan mengkhususkan diri dalam pembuatan kendaraan Suzuki untuk pasar lokal. Perusahaan terpisah, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), sebelumnya PT Indomobil Niaga International, menangani penjualan dan pemasaran mobil dan sepeda motor Suzuki. Pada tahun 1909, Michio Suzuki (1887–1982) mendirikan Suzuki Loom Works di desa pantai kecil Hamamatsu, Jepang. Bisnis berkembang pesat saat Suzuki membangun alat tenun untuk industri sutra raksasa Jepang. Pada tahun 1929, Michio Suzuki menemukan jenis mesin tenun baru, yang diekspor ke luar negeri. 30 tahun pertama perusahaan berfokus pada pengembangan dan produksi mesin-mesin ini. keberhasilan alat tenunnya, Suzuki percaya bahwa perusahaannya akan mendapatkan keuntungan dari diversifikasi dan dia mulai melirik produk lain. Permintaan konsumen, ia memutuskan bahwa membangun mobil kecil akan menjadi usaha baru yang paling praktis. Proyek ini dimulai pada tahun 1937, dan dalam dua tahun Suzuki telah menyelesaikan beberapa mobil prototipe kompak. Kendaraan bermotor Suzuki pertama ini didukung oleh cairan yang kemudian inovatif. -dingin, empat-tak, mesin empat silinder. Ini memiliki bak mesin dan kotak persneling aluminium cor dan menghasilkan 13 tenaga kuda (9,7 kW) dari kapasitas kurang dari 800cc. Dengan dimulainya Perang Dunia II, rencana produksi untuk kendaraan baru Suzuki dihentikan ketika pemerintah menyatakan mobil penumpang sipil sebagai "komoditas non-esensial." Pada akhir perang, Suzuki kembali memproduksi alat tenun. Produksi alat tenun mendapat dorongan saat pemerintah AS menyetujui pengiriman kapas ke Jepang. Suzuki's keberuntungan meningkat karena pesanan mulai meningkat dari produsen tekstil dalam negeri. Tetapi kegembiraan itu berumur pendek karena pasar kapas runtuh pada tahun 1951. Menghadapi tantangan kolosal ini, Suzuki kembali ke produk kendaraan bermotor. Setelah perang, Jepang sangat membutuhkan transportasi pribadi yang terjangkau dan dapat diandalkan. Sejumlah perusahaan mulai menawarkan mesin bertenaga gas "clip-on" yang dapat dipasang pada sepeda biasa. Kendaraan beroda adalah sepeda yang dilengkapi dengan motor yang disebut, "Power Free". Dirancang agar tidak mahal dan mudah dibuat serta dirawat, Power Free 1952 memiliki mesin 36 cc, satu tenaga kuda, dua tak. Sproket ganda baru Sistem persneling memungkinkan pengendara untuk mengayuh pedal dengan bantuan mesin, mengayuh tanpa bantuan mesin, atau hanya melepas pedal dan bekerja dengan tenaga mesin saja. Kantor paten dari pemerintahan demokratis yang baru memberi Suzuki subsidi keuangan untuk melanjutkan penelitian di bidang teknik sepeda motor. Pada tahun 1954, Suzuki memproduksi 6.000 sepeda motor per bulan dan perusahaannya secara resmi berganti nama menjadi Suzuki Motor Co., Ltd. Menyusul kesuksesan sepeda motor pertamanya, Suzuki menciptakan mobil yang bahkan lebih sukses yaitu: Suzuki Suzulight 1955. Suzulight dijual dengan penggerak roda depan, suspensi independen empat roda, dan kemudi rack-and-pinion, yang tidak umum pada mobil sampai tiga dekade kemudian. Volkswagen memegang 19,9% kepemilikan saham non-pengendali di Suzuki antara 2009 dan 2015. Pengadilan arbitrase internasional memerintahkan Volkswagen untuk menjual kembali sahamnya ke Suzuki. Suzuki membayar $ 3,8 miliar untuk menyelesaikan pembelian kembali saham pada September 2015. Saat ini ada 7 model sepeda Suzuki yang tersedia untuk dijual di Indonesia, termasuk 3 Moped (Suzuki Smash FI, Address, Satria F150), 1 Scooter (Suzuki NEX II), 1 Sport (Suzuki GSX R150), dan 2 Street (Suzuki GSX 150 Bandit, GSX S150).

Jenis Motor Suzuki

Suzuki SportSuzuki Gixxer SF 250, Suzuki GSX R150
Suzuki ScooterSuzuki NEX II, Suzuki Smash FI, Suzuki Address, Suzuki Satria F150, Suzuki NEX Crossover
Suzuki StreetSuzuki GSX 150 Bandit, Suzuki GSX S150, Suzuki V-Strom SX 250, Suzuki Avenis 125

Daftar Harga Motor Suzuki

Daftar Motor Suzuki Harga
Harga Suzuki NEX II
Rp 16,10 - 18,20 Juta
Harga Suzuki Gixxer SF 250
Rp 49,30 Juta
Harga Suzuki Smash FI
Rp 16,10 - 16,85 Juta
  • 1
  • 2
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/id_motor_brand_modellist_under_pc', [ 728, 90 ], 'div-gpt-ad-1685614992684-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685614992684-0'); });
  • Jl. Kolonel Soegiono No. 20 Rt. 002/03, Kec. Duren Sawit, Jakarta Timur

  • Jl. Danau Sunter Selatan Blok O/3 No. 51-52, Podomoro, Jakarta Utara

  • Jl. Ks. Tubun No. 21, Petamburan Tanah Abang Jakarta Pusat

  • Jl. Raya Lenteng Agung No 123. Lenteng Agung. Jagakarsa. Jakarta Selatan

Lihat Lebih
  • Berapa harga motor Suzuki di Indonesia?

    Harga motor Suzuki termurah di Indonesia adalah Rp 16,1 Juta
  • Ada berapa model motor Suzuki?

    Ada 11 model motor Suzuki di Indonesia.
  • Apa saja motor Suzuki termurah dan termahal?

    Motor Suzuki termurah se-Indonesia adalah harga Suzuki NEX II Cross Rp 16,1 Juta, dan termahal 2021 Suzuki Gixxer SF 250 Standard Rp 49,3 Juta.
VS