Para peserta datang dari berbagai wilayah di Indonesia. Sambangi titik 0 km Pulau Flores hingga menikmati pesona wisata alam. Pulau Flores dibikin riuh oleh pengguna Moto Guzzi. Bukan dalam konteks negatif. Pasalnya, rombongan yang menamakan diri sebagai Moto Guzzi The Clan Indonesia ini baru saja menggelar touring di wilayah Nusa Tenggara Timur tersebut. Melalui giat pada akhir Agustus 2023 lalu, Moto Guzzi The Clan Indonesia turut memperlihatkan keindahan Indonesia Timur sambil menikmati ketan

Basisnya naked bike KTM 890 Duke. Turun di kelas balap baru. KTM 890 Duke garapan Kramer Motorcycles tampil dalam wujud tak biasa. Naked bike tersebut disulap menjadi sebuah motor balap dengan kemampuan luar biasa. Bahkan, sudah disiapkan pula kelas khusus untuk melombakannya. Di Indonesia sendiri nama Kramer Motorcycles mungkin belum dikenal luas. Tuner yang kerap menjadi 'butik' bagi motor-motor KTM ini kalah tenar dibanding Kalex, Suter atau Moriwaki. Padahal, karya-karya workshop asal Jerman

Melengkapi line up moge medium untuk turing Pesainnya mulai CB500X hingaa Norden 901 PT Piaggio Indonesia (PID) menunjukan keseriusannya di kelas moge premium, tepatnya pada merek Aprilia. Karena merek ini tercatat sudah beberapa kali meluncurkan produk baru. Mulai dari Aprilia RS 660 dan Aprilia Tuono 660 kemudian dilanjutkan dengan bermain di segmen adventure dengan meluncurkan Aprilia Tuareg 660. Motor adventure dengan konsep ramping dan ringan ini dibanderol Rp 656 juta on the road Jakarta.

Dibekali beragam perangkat pendukung adventure Desain mesin yang dipertahankan sejak tahun 60-an Moto Guzzi V85 TT Travel didatangkan oleh PT Piaggio Indonesia dengan banderol Rp 690 juta on the road Jakarta. Hadir mengusung tampilan classic travel enduro yang mengkombinasikan aksen klasik dan adventure. Varian ini hanya memiliki satu warna yang khas seperti warna gurun, Moto Guzzi menyebutnya dengan nama Sabbia Namib. Warna kremnya ini dikombinasi dengan strip merah yang sederhana dan 3D emblem

Dibanderol Rp 700 jutaan on the road Jakarta Mesin 853 cc trasnversal 90 derajat jadi ciri mesin Moto Guzzi Torsi kuat sejak di bawah 5.000 rpm Moto Guzzi yang tergabung dalam Piaggio Group punya line up yang beragam dengan keunikan di sektor mesin. Itu karena produk ini punya posisi silinder mesin yang unik. Bukan sejajar di depan, bukan V layaknya Ducati atau Harley-Davidson, tapi posisi silindernya justru V tapi melintang ke samping. Itu membuat blok silinder dan kepala silindernya sangat ter

Tak perlu modifikasi lagi untuk proper dipakai touring. Kelengkapan standar sudah sangat memadai. Torsi mesin kuat. Membeli motor untuk touring terlebih kelasnya motor gede (moge), pilihannya cukup banyak di Indonesia. Tapi moge touring yang benar-benar proper alias mumpuni untuk dipakai touring gak semuanya lho. Ada yang mesti jajan aksesoris penunjang lain, kemudian harus upgrade penerangan, ban dan lain-lain yang tentunya keluar biaya lagi. Beda cerita kalau memilih Moto Guzzi V85 TT Travel 2