Adu Irit Honda Civic Hatchback dengan Mazda 3 Hatchback

New Honda Civic Hatchback sebagai model dengan mesin yang cukup menggoda memang menarik untuk dimiliki. Mesinnya yang walau berkapasitas 1.500 cc namun sudah dilengkapi dengan turbo.

Mungkin hal itulah yang menjadi salah satu daya tarik New Honda Civic Hatchback. Namun dari kapasitas mesinnya yang cuma 1.500 cc itulah ia juga mendapat sorotan.

Sebab kompetitor terkuatnya, All New Mazda 3 hatchback, menggunakan mesin berkubikasi lebih besar, yakni 2.000 cc namun tanpa turbo. Harusnya dengan mesin yang lebih kecil, Civic Hatchback mampu menghasilkan efisiensi bahan bakar lebih baik ketimbang musuhnya itu.

Nah, agar tidak penasaran, langsung saja kita kupas sisi kehematan bahan bakar kedua hatchback merek Jepang ini. Namun sebaiknya kita ketahui dahulu profil mesin masing-masing mobil ini.

Di balik kap mesin New Honda Civic turbo Hatchback, bersemayam mesin dengan kubikasi 1.498 cc dengan dilengkapi turbocharger. Dari dapur pacu ini tenaga yang bisa dihasilkan mencapai 173 dk pada 5.500 rpm dan torsi mencapai 220 Nm sejak putaran mesin 1.700 sampai 5.500 rpm.

Lain halnya dengan mesin All New Mazda 3 hatchback. Dapur pacu tersebut berkapasitas 2.000 cc dan mampu merilis tenaga maksimal 155 dk pada 6.000 rpm dan torsi 200 Nm di putaran 4.000 rpm.

Tenaga yang lebih besar sebenarnya identik akan bahan bakar yang lebih boros pula. Namun dari hasil pengetesan pada tahun 2017, New Honda Civic Hatchback mampu merilis kehematan 14,3 km/liter untuk rute dalam kota.

Sedangkan pada rute tol jauh lebih irit dengan hasil 20,8 km/liter. Angka tersebut cukup impresif untuk sebuah mobil yang punya tenaga tergolong besar. 

Lantas bagaimana dengan All New Mazda 3 hatchback? Pada sebuah pengetesan konsumsi bahan bakar pada tahun 2019, hatchback buatan Jepang tersebut mengukur 12,3 km/liter untuk rute dalam kota. Sedangkan pada rute tol konsumsi terbaiknya di angka 19,8 km/liter.

Dari data pengetesan di atas maka dapat disimpulkan New Honda Civic Hatchback lebih irit bahan bakar ketimbang All New Mazda 3. Sepertinya perangkat turbocharger memainkan peran penting dalam mengukur efisiensi bahan bakar New Honda Civic Hatchback generasi kesepuluh ini.

Menariknya, selain lebih hemat bahan bakar, mesin VTEC 1.500 CC turbo kebanggaan Honda itu nyatanya lebih bertenaga dibanding dapur pacu yang lebih besar.  

Namun di situlah tantangannya bagi pengemudi. Sebab, hasil tes di atas tadi hanya bisa diraih dengan gaya berkendara hemat bahan bakar alias eco driving. Selain eco driving, Anda juga wajib menjaga 'kesehatan' mesin dengan tidak pernah kelewatan jadwal servis berkala.