Toyota Kijang Innova 2021 'Ringkih' Pakai Crumple Zone, Kalah Kokoh Dari Kijang Super?

Seiring inovasi dalam industri otomotif, pabrikan mobil berusaha merancang kendaraan yang semakin aman baik kepada pengendara ataupun pejalan kaki. Apakah kalian sadar kalau ternyata mobil yang gampang ringsek ini adalah bentuk aplikasi crumple zone. Adanya crumple zone ini membuat mobil seperti Toyota Kijang Innova keluaran terbaru terlihat ringkih bila dibanding Kijang Super.

Di mata orang awam, kondisi mobil yang gampang ringsek akan membuat spekulasi bahwa mobil-mobil tersebut terlihat rapuh jika dibandingkan dengan mobil lawas atau jadul. Hal inilah yang membuat tak sedikit masyarakat yang mengumpat kepada produsen mobil karena mobil yang mereka tumpangi terkesan mudah penyok atau rusak.

Dulu, produsen mobil membuat sasis dan body sekuat mungkin dengan harapan agar dapat menahan benturan yang terjadi saat kecelakaan. Seiring waktu, terbukti bila skema ini justru membuat energi benturan yang terjadi saat tabrakan malah dialirkan ke dalam kabin mobil. Rambatan energi benturan yang besar di kabin membuat cidera penumpang kian parah.

Kecelakaan Toyota Kijang Super, bukti mobil lawas bagian depannya belum mengaplikasikan crumple zone. (Foto: Solopos)

Ternyata, kondisi mobil yang gampang ringsek bukan karena kualitasnya yang rendah, tetapi sudah dikompensasi dengan teknologi yang bernama crumple zone. Ini adalah bagian mobil yang didesain untuk menyerap energi kinetik saat terjadi kecelakaan lalu-lintas.

Teknologi ini bekerja dengan membuat suatu bagian kendaraan menjadi rusak, agar kabin penumpak tidak ikut rusak. Apabila terjadi tabrakan, crumple zone menyerap tenaga benturan dan menyalurkan ke bagian lain.

Nah, hal inilah yang jadi kontroversi di mata orang awam. Mereka melihat kalau mobil lawas lebih kokoh. Padahal, risiko cidera jauh lebih besar karena energi benturan yang merambat hingga ke kabin.

Crumple Zone di Toyota Kijang Innova 2021, 'Ringkih' tapi Makin Safety

Mobil zaman sekarang memang dapat dikatakan mudah ringsek. Bisa kita bandingkan sebagai contoh yaitu Toyota Kijang Innova 2021 (mobil baru) dengan Kijang Super atau Kijang Doyok. Saat terjadi tabrakan misalnya nabrak pohon, biasanya Kijang Innova yang paling ringsek bila dibandingkan Kijang Super. 

Faktanya, hal itu sengaja dibuat oleh pabrikan mobil. Konsep crumple zone pertama kali diperkenalkan oleh Béla Barényi dan diterapkan pada Mercedes-Benz Fintail pada 1959.

Melalui crumple zone, bodi mobil yang mudah ringsek memiliki fungsi untuk menjadi titik redam antara kabin penumpang dengan benda yang ditabrak (bisa mobil, bisa pohon, bisa tiang listrik dan benda keras lainnya). 

Umumnya, crumple zone ini terletak di bagian depan dan belakang mobil. Bila melihat strukturnya, bagian depan lebih gampang ringsek daripada belakang. Ketika terjadi benturan atau tabrakan, zona itu akan hancurkan terlebih dahulu untuk menyerap benturan agar energi benturan tersebut tidak mengalir ke penumpang.

Energi yang berasal dari benturan atau tabrakan akan membuat suatu deformasi, yaitu perubahan bentuk bodi kendaraan dari mulus menjadi berkerut atau ringsek. Mobil yang memiliki crumple zone ini biasanya menggunakan sasis monokok. Namun kini mobil dengan ladder frame juga terdapat crumple zone, dengan rancangan titik deformasi ada di bagian moncong depan dan body belakang.

Cara Kerja Crumple Zone di Mobil Baru

Bila terjadi kecelakaan atau benturan dari bagian, mesin akan otomatis terdorong atau jatuh ke bawah. Kemudian, setir akan patah dan menekuk untuk melindungi kaki serta lutut pengemudi. Hal ini bertujuan untuk mencegah bagian mesin yang masuk ke kabin lalu mencederai pengemudi atau penumpang lainnya.

Demi mencegah ruang kabin hancur saat terjadi kecelakaan, crumple zone harus bisa mendistribusikan dan mengurangi dampak benturan sebelum sampai pada kabin. Deformasi yang terjadi juga dapat mengurangi efek deselerasi yang keras sehingga cedera pengemudi atau penumpang bisa diminimalisasi.

Artinya jika terjadi benturan dari depan atau belakang, hanya bagian itu saja yang rusak atau ringsek. Bagian kabin diharapkan akan tetap utuh dan penumpang bisa selamat.

Keuntungan Dari Crumple Zone 

Ada banyak sekali keuntungan yang diberikan dari hadirnya crumple zone pada mobil. Pertama, pengemudi dan penumpang yang ada di bagian depan bisa lebih selamat ketika terjadi benturan. 

Efek benturan di mobil yang belum mengaplikasikan crumple zone bisa membuat penumpang depan mengalami gegar otak, patah kaki, hingga kematian. Karena energi benturan telah terserap signifikan, kini penumpang depan jadi hanya mengalami luka ringan seperti lecet dan keseleo.

Terlebih, pada bagian depan mobil keluaran terbaru biasanya juga telah dilengkapi dengan airbag. Risiko benturan kepala dan badan ke dashboard pun semakin minim.

Crumple Zone Mengurangi Cidera Pejalan Kaki yang Tertabrak

Dengan body mobil yang 'ringkih' maka bisa melindungi seseorang apabila terjadi kasus tabrakan dengan pejalan kaki. Pejalan kaki yang menjadi korban kecelakaan juga mengalami cedera yang tidak terlalu parah. 

Bandingkan dengan mobil lawas yang biasanya memakai bumper depan dari bahan plat besi. Efek benturan jadi cukup parah dan tidak jarang orang yang tertabrak mengalami patah tulang parah, dan kadang meninggal dunia. 

Dengan deformasi body crumple zone, maka korban mungkin akan mengalami luka, namun bisa memperkecil peluang meninggal dunia. Namun tentu saja ini bergantung pada tingkat kecepatan mobil saat mengalami kecelakaan.

Kesimpulan

Walaupun merupakan suatu fitur keselamatan, crumple zone sering disalahartikan oleh sebagian orang. Pasalnya, penerapan teknologi mobil terkini ini memang membuat bagian depan dan belakang mobil terlihat lebih rapuh jika terlibat kecelakaan. 

Tidak aneh jika ketika terjadi kecelakaan, bagian luar mobil akan terlihat hancur namun bagian dalam kabin tetap aman. Bisa dibandingkan dengan mobil zaman dulu yang kuat namun saat terjadi tabrakan pilar A penyok dan lutut pengemudi dihantam mesin yang melesak ke dalam kabin.

Untuk itu kalian jangan terlalu terburu-buru meluapkan emosi melabeli buruk kepada produsen mobil. Belum tentu merek mobil A lebih tahan penyok ketimbang dengan merek mobil B atau C. 

Sebab hampir semua pabrikan mobil pasti menerapkan teknologi crumple zone. Hanya memang, material dan bahan pembuatannya saja yang jadi pembeda sehingga sering dicap sebagai 'mobil ringkih' dan 'mobil badak'.

 

Ikuti media sosial kita:

Berpengalaman di beberapa media online. Bermula menjadi reporter otomotif di situs yang lain hingga kini menjadi Editor di Au...

Cek penawaran terbaik dalam 24 Jam!

pengguna tukar tambah mobil impiannya
Tambahkan
mobil Anda

Upgrade

Toyota Kijang Innova

Mobil Bekas Terkait

Jaminan Kualitas Mobil

Garansi Satu Tahun

Jaminan 5 Hari Uang Kembali

Harga Pasti, Tidak Ada Biaya Tersembunyi

2021 Toyota KIJANG INNOVA V 2.0

Rp 390,00 Juta
Rp 7,95 Juta/bln

10.962 km

2,5 tahun

Jakarta

Cek Tawaran Juli

2022 Toyota KIJANG INNOVA G 2.0

Rp 360,00 Juta
Rp 7,33 Juta/bln

25.226 km

1,5 tahun

Jawa Barat

Cek Tawaran Juli

2017 Toyota KIJANG INNOVA REBORN VENTURER GASOLINE 2.0

Rp 323,00 Juta
Rp 6,58 Juta/bln

89.898 km

6 tahun

Jawa Barat

Cek Tawaran Juli

2019 Toyota KIJANG INNOVA REBORN V 2.0

Rp 310,00 Juta
Rp 6,32 Juta/bln

89.687 km

4 tahun

Jawa Barat

Cek Tawaran Juli

2018 Toyota KIJANG INNOVA REBORN V 2.4

Rp 364,00 Juta
Rp 7,42 Juta/bln

39.691 km

5,5 tahun

Jawa Barat

Cek Tawaran Juli
Lihat Lebih

Video Tiktok

Related Videos

Kijang Innova Elektrik Akhirnya Mobil Wajib Orang Kaya Butuh Colokan Listrik

Toyota Kijang Innova 50th Limited Edition, Bakal Jadi Barang Langka

Pesaing Kijang innova ! Mobil MPV Keluarga Mewah serasa Toyota Alphard Kia carnival 2021

Berita Terbaru

Terungkap, MG Cyberster 2023 Bisa Sprint Lebih Cepat dari Ferrari dan Lamborghini

Mobil listrik pertama MG berjeniskan roadster soft top, MG Cyberster 2023 diperkenalkan pertama kali pada April lalu. Pabrikan China berdarah Inggris, MG, hadirkan Cyberster 2023 bukan cuma membawa desain yang agresif sekaligus atraktif, namun juga dengan performa tinggi. Baru-baru ini diungkapkan bahwa mobil listrik ini bahkan lebih cepat dan lebih bertenaga daripada banyak supercar terkemuka dunia. Wang Jian, director of electric propulsion development SAIC Motor, mengatakan Cyberster merupaka

6 Catatan Penting Wuling Air ev Selama di Indonesia

Tepat 11 Agustus 2022, mobil listrik Wuling Air ev memasuki satu tahun kehadirannya di pasar otomotif Indonesia. Nah, bersamaan dengan kehadiran Wuling Motors di Indonesia sejak Juli 2017, merek mobil asal China ini menggelar acara Green Drive Festival dengan mengundang konsumen Air ev serta komunitas Wuling Electric Vehicle Indonesia (WEVI). Dalam acara tersebut, Wuling Motors menghadirkan berbagai aktivitas seru serta penampilan dari stand up comedian, Mongol, dan hingga mendatangkan penyanyi

Review Pemilik: Honda City Hatchback RS 2021, Cocok Buat Dimodif

**Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Honda City Hatchback RS 2021 Honda City Hatchback RS dihadirkan sebagai penerus Jazz GK5 di Tanah Air. Mewarisi berbagai keunggulan yang menjadi ikonik hatchback Honda, City Hatchback RS terlihat stylish, sporty, canggih, serta memiliki performa besar, yang mempunyai karakter 11-12 dengan Jazz. Pada review pemilik kali ini, kami akan mengulas City Hatchback RS manual lansiran April 2021. Menurut cerita dari pemilik, ia membeli mobil ini dalam

Top 5 Artikel Pekan Ini, Harga Bekas Innova Reborn Diesel yang Stabil Sampai Carry Bagong Pakai Turbo

Kepopuleran Toyota Innova Reborn diesel rupanya belum luntur oleh waktu. Bahkan kemunculan Innova Zenix dengan teknologi hybrid tidak menghapus kecintaan masyarakat Indonesia akan MPV bermesin diesel tersebut. Tak heran harga jual Toyota Innova Reborn diesel saat ini masih sangat bertahan dan masih banyak peminatnya. Hal itu pula yang menjadikan artikel Autofun khususnya mengenai Toyota Innova Reborn Diesel masih tinggi pembacanya. Berikut 5 artikel paling populer di Autofun periode 10 - 15 Apri

Asyik, Jalan Tol Puncak - Cianjur Segera Dibangun

Pemerintah terus menggeber akses jalan tol di Indonesia, termasuk mempersiapkan pembangunan jalan tol Puncak - Cianjur dengan rute Bogor-Sukabumi-Cianjur-Bandung (Bosuciba). Langkah ini direncanakan langsung oleh Pemerintah Pusat, Pemerintah Provinsi dan Pemerintah Kota atau Kabupaten, untuk mengurai kemacetan belasan tahun dan meningkatkan ekonomi di wilayah yang menjadi favorit pariwisata. Baca juga: Begini Caranya Biar Lewati Gerbang Tol Tanpa Berhenti Menurut Gubernur Jawa Barat, jalan tol P

Mobil Rekomendasi

PopulerTerbaru
Hot
Toyota

Toyota Raize

Rp 229,80 - 299,20 Juta

Lihat Mobil
Hot
Daihatsu

Daihatsu Rocky

Rp 214,20 - 265,00 Juta

Lihat Mobil
Hot
Honda

Honda Civic

Rp 533,00 - 586,90 Juta

Lihat Mobil
Hot
Honda

Honda Brio

Rp 156,90 - 227,10 Juta

Lihat Mobil
Tidak Dijual
Honda

Honda Jazz

Belum Tersedia

Lihat Mobil
Hot
Hyundai

Hyundai Palisade

Rp 842,00 - 1,11 Milyar

Lihat Mobil
Hot
Wuling

Wuling Almaz

Rp 279,50 - 470,00 Juta

Lihat Mobil
Hot
Honda

Honda City Hatchback

Rp 333,60 - 362,60 Juta

Lihat Mobil
Hot
Kia

Kia Sonet

Rp 193,00 - 296,00 Juta

Lihat Mobil
Subaru

Subaru Crosstrek

Rp 549,50 Juta

Lihat Mobil
Suzuki

Suzuki Grand Vitara

Rp 359,40 - 384,40 Juta

Lihat Mobil
Chery

Chery Omoda 5

Rp 329,80 - 399,80 Juta

Lihat Mobil
Subaru

Subaru WRX

Rp 849,50 - 949,50 Juta

Lihat Mobil
Subaru

Subaru WRX Wagon

Rp 975,50 - 1,03 Milyar

Lihat Mobil
Wuling

Wuling Alvez

Rp 209,00 - 295,00 Juta

Lihat Mobil
Daihatsu

Daihatsu Ayla

Rp 103,30 - 161,05 Juta

Lihat Mobil
Varian Baru
Toyota

Toyota Agya

Rp 175,40 - 253,50 Milyar

Lihat Mobil
Land Rover

Land Rover Range Rover Sport

Rp 4,52 Milyar

Lihat Mobil

Perbandingan Mobil Terkait

Toyota Kijang Innova
Lihat