Toyota Rangga Punya Fitur yang Bikin Gran Max dan Carry Pick Up Minder!

Toyota Hilux Camp atau versi produksi Toyota Rangga Concept telah diluncurkan secara resmi di Thailand.

Disebut-sebut bakal meluncur di Indonesia pada akhir tahun ini atau awal 2024 mendatang, pick up terbaru pabrikan berlogo tiga oval tersebut untuk pasar Thailand ditawarkan dalam 8 varian.

Yakni; 2.0 Bensin MT SWB, 2.7 Bensin  AT C&C SWB, 2.7 Bensin AT SWB, 2.4 Diesel MT C&C LWB, 2.4 Diesel MT LWB, 2.4 Diesel AT C&C SWB, 2.4 Diesel AT AT LWB dan terakhir 2.4 Diesel AT SWB Attractive Package.

Bicara mengenai harganya, di sana Hilux Camp dibandrol 459.000 hingga 577.000 baht, atau setara dengan Rp202,5 juta sampai Rp254,6 juta.

Tembus hingga Rp250 juta, Hilux Camp dibekali fitur yang tidak dimiliki pick up pada umumnya.

Baca juga: Toyota Rangga Debut di Thailand, Dijual Lebih Mahal dari Suzuki Carry

Toyota Rangga A.K.A Toyota Hilux Camp Dilengkapi LED Projector

Melengkapi ceruk Light Commercial Vehicle (LCV) di bawah Hilux single cab, untuk sekelas kendaraan pick up muatan ringan Hilux Camp memiliki fitur yang terbilang modern.

Seperti yang bisa dilihat di varian teratasnya untuk pasar Thailand mobil ini sudah dibekali sistem pencahayaan LED projector dengan DRL LED yang diletakan tepat di atas dan bawah lampu utama.

Bahkan di sana Toyota Motor Thailand Co., Ltd. (TMT) menawarkan paket aksesoris berupa tambahan underguard di bumper depan, pelindung bumper samping, side moulding, talang air, roof rack serta velg alloy model palang.

Baca juga: Toyota Rangga Mulai Menampakkan Diri di Jalanan Bekasi, Siap Tantang L300 dan Traga

Mendapatkan Power Window dan Spion Elektrik

Beranjak ke bagian dalam, Toyota Hilux Camp memiliki interior yang didominasi dengan bentuk mengotak serta mengimplementasikan garis tegas.

Pada area kokpit kalian bisa melihat adanya laci penyimpanan terbuka di center cluster serta bagian penumpang yang dibuat bertingkat.

Menariknya, pick up ini juga dibekali dua buah cup holder pada consol tengah yang bisa digunakan untuk menaruh botol minum atau benda berukuran kecil lainnya, serta adanya arm rest di tengah.

Tidak dimiliki pick up kebanyakan, tipe teratasnya berhasil disematkan power window di setiap pintu, serta spion samping elektrik dengan tombol pengaturan yang dibuat menyatu dengan switch untuk menaikan atau menurunkan kaca samping.

Oh iya, pemilik Hilux Camp juga berhak merasakan aplikasi T Connect yang menghubungkan kendaraan dengan smartphone .

Fitur yang ada pada T Connect sendiri mencakup Find My Car, GPS, SOS, Ge0-Fencing, pengingat service dan beberapa informasi seputar kendaraan.

Sebagai fitur standar, mobil ini sudah dilengkapi power steering, AC, serta jok yang dapat direbahkan hinggq 14 derajat.

Fitur Keselamatan ABS dan Airbag

Tak kalah menarik dengan fitur unggulan yang dimiliki, untuk keselamatan berkendara Toyota Hilux Camp telah dibekali Anti-Lock Braking System (ABS) dan (Electronic Brakeforce Distribution) EBD.

Seperti diketahui ABS memiliki peran guna mencegah terkuncinya roda ketika pengemudi melakukan pengereman secara mendadak.

Dengan adanya fitur ini maka pengemudi masih bisa mengendalikan mobil tanpa khawatir tergelincir saat mengerem.

Sedangkan EBD mendistribusikan daya pengereman ke seluruh roda mobil saat belok dengan melakukan pengereman.

Tujuannya untuk menyelaraskan semua putaran ban saat pengereman yang lebih presisi supaya tidak over steer.

Tak hanya itu, mobil ini turut dibekali dual SRS airbag yang dapat melindungi pengemudi maupun penumpang agar tidak mengalami cedera serius saat mengalami benturan cukup keras.

Transmisi Matic 6-Percepatan

Hilux Camp ditawarkan dengan tiga pilihan mesin, yakni bensin 2.0L 1TR-FE, 2.7L 2TR-FE, serta diesel 2.4L 2GD-FTV.

Mesin bensin 1.998 cc berkodekan 1TR-FE 4-silinder, 16 valve DOHC Dual VVT-i yang digunakan sanggup memeras tenaga hingga 139 PS di 5.600 rpm dengan torsi 183 Nm pada 4.000 rpm. 

Jantung mekanis berkapasitas 2.694 cc 2TR-FE 4-silinder, 16 valve DOHC Dual VVT-i nya mampu memeras tenaga 166 PS di 5.200 rpm serta menghasilkan torsi puncak 245 Nm pada 4.000 rpm.

Disisi lain, mesin diesel 2.393 cc 2GD-FTV 4-silinder segaris, 16 valve DOHC with VNT Intercooler nya sanggup melecutkan tenaga hingga 150 PS di 3.400 rpm dan torsi mencapai 343 Nm pada putaran 1.200 – 2.600 rpm, serta 400 Nm di 1.600 - 2.000 rpm.

Khusus mesin bensin 2.0L yang digunakan dipadukan dengan transmisi manual 5-percepatan.

Sedangkan varian bensin 2.7L dan diesel 2.4L selain memiliki transmisi manual 5-percepatan, juga hadir dengan pilihan otomatis 6-percepatan with sequential shift.

Baca juga: Galeri Mobil Konsep Toyota di Japan Mobility Show 2023, Mulai Rangga Concept hingga Toyota FT-Se